Este normal că nu toate mările și oceanele sunt la fel de periculoase pentru marinari și călători ai navelor. Totul depinde de caracteristicile climatice ale regiunii, de curenții reci și calzi, de configurația băncilor, de fluxurile de aer și de alți factori. Înțelegeți care mări și oceane sunt cele mai periculoase va ajuta oamenii de știință compilați hărți de furtuni și furtuni.
O hartă a uraganelor și a furtunilor tropicale pe marele lui John Nelson
Conform acestei hărți, cele mai periculoase mări nu sunt zonele de apă nordice, care par a fi cel mai neprietenos și complex pentru navigație. Dimpotrivă, apele calde de latitudini subequatoriale reprezintă cea mai mare amenințare. Datorită legilor care reglementează circulația maselor de aer, există acolo unde există furtuni și furtuni cu adevărat puternice și distructive.
John Nelson harta, putem vedea că cel mai mare pericol pentru nave este Marea Caraibelor, Golful Mexic și toată partea de est a apelor Oceanul Atlantic în largul coastei de est a Statelor Unite și apele de coastă din Mexic, apă Micronezia și apele insulelor sudice japoneze, partea centrală a Oceanului Indian, apa adiacente la Madagascar, pe coasta de nord a Australiei, marea Arabiei si Golful Bengal, partea centrală a oceanului Pacific.
Hărțile furtunilor și furtunilor lui John Nelson sunt greu de considerat absolut obiective, după toate acestea, la elaborarea datelor unor regiuni ale planetei noastre pe care guvernul american nu le-a luat în considerare au fost luate în considerare. Cu toate acestea, această infogramă face posibilă tragerea unor concluzii clare despre cele mai periculoase mări și oceane pentru navigație.
Luați în considerare harta furtunilor și furtunilor din lume și cu unele perspective neobișnuite. Astfel de ilustrații nu pot demonstra mai bine dependența amenințării de furtuni și furtuni la latitudinea regiunii.
Fiți atenți. Harta lui John Nelson indică frecvența și direcția furtunilor și uraganelor care reprezintă cea mai mare amenințare la adresa navelor. Este posibil ca aceste statistici să nu coincidă cu datele medii anuale privind înălțimea valurilor anuale. Divergențele pot fi foarte semnificative, deoarece, în latitudinile subequatoriale, vânturile puternice sunt de natură sezonieră: ele se ridică la sfârșitul verii sau la începutul toamnei. În alte perioade ale anului, aceste mări și golfuri pot fi complet sigure pentru navigație. Acest lucru trebuie luat în considerare la planificarea unei voiaje.
Citiți de asemenea
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: