Verificarea stării anvelopei și a presiunii de pompare, rotirea roților
Atitudinea conștiincioasă față de inspecția regulată a stării pneurilor va permite șoferului să evite întârzierile enervante cauzate de faptul că roata nu mai este acționată în timpul mișcării. În plus, datorită naturii uzurii protectorilor, este posibil să se identifice în prealabil defectele componentelor suspensiei și dispozitivului de direcție care se află în stadiul de dezvoltare.
În mod standard, autovehiculele acoperite în acest manual includ roți echipate cu benzi speciale de indicare având o lățime de aproximativ 12 mm și care apare pe modelul benzii de rulare atunci când acesta din urmă se folosește la limita admisă. Adâncimea minimă admisă a benzii de rulare este de 1,6 mm. Evaluați gradul de uzură al benzii de rulare prin utilizarea unui dispozitiv special ieftin - întrebați în magazinele de accesorii pentru automobile.
Acordați atenție eventualelor semne de uzură inegală a benzii de rulare. Astfel de defecte locale, cum ar fi ștergerea în formă de cupă, aplatizarea și altele asemănătoare. de obicei datorită apariției încălcărilor unghiurilor de montare a roților din față sau prin echilibrarea acestora din urmă. Pentru a identifica și repara defecțiunile, mașina trebuie condusă într-un atelier specializat sau service.
PRESIUNEA INSUFICIENTA A PRESIUNII PNEUMATIEI PUMPULUI
Următoarele motive pentru formarea defectelor în formă de cupă sunt posibile:- Anvelopele sunt prea slab umflate sau există o deformare mecanică (echilibrul defect al roții sau deformarea discului).
- Fixarea tijelor de direcție sau a brațului pendul al mecanismului de cârmă a devenit liberă sau componentele enumerate sunt uzate.
- Componentele deteriorate sau uzate ale suspensiei din față sau au slăbit fixarea acestora
PRESIUNEA ÎNALTĂ A PNEURILOR DE POMPARE TOO
- Verificați cu atenție anvelopele tuturor roților pentru tăieturi, pene și lipite în canelurile modelului de rulare a obiectelor străine. Uneori, o roată ruptă ține aerul în interior pentru o perioadă de timp, deoarece obiectul care a străpuns anvelopa continuă să fie blocat în el. Cauza coborârii lente a anvelopei poate fi defectul niplului supapei pompei; - verificați starea mamelonului.
- Verificați cu grijă protectorul pentru prezența obiectelor străine lipite în el și semnele unei încălcări a etanșeității aterizării "dopurilor" de reparații cu care este reparația puțurilor mici ale anvelopei. Asigurați-vă că prezența unei perforări este suficient de simplă - umeziți zona suspectată a suprafeței anvelopei cu o soluție de apă cu săpun - în cazul în care are loc perforarea, soluția se va balona. Pistolele de dimensiuni nesemnificative sunt de obicei ușor eliminate în magazinele de anvelope.
- Verificați cu atenție pereții interiori ai anvelopelor tuturor celor patru roți pentru a prezenta pe ele dungi de lichid de frână. În cazul detectării acestora, verificați imediat starea mecanismelor de frânare corespunzătoare și a liniilor hidraulice conectate la acestea.
- Menținerea presiunii necesare a anvelopelor va spori semnificativ durata de viață a roților, în plus, va oferi un confort maxim în timpul conducerii și nu va reduce manevrabilitatea mașinii. Amintiți-vă că este aproape imposibil să determinați în mod corect presiunea anvelopei pe ochi, mai ales dacă este o anvelopă cu un design radial. Este necesar să păstrați în permanență un manometru adecvat, - citirile contoarelor de compresoare ale stațiilor de pompare de la benzinării și stațiile de benzină nu trebuie să fie sigure.
- Verificați presiunea de umflare a anvelopei cu roți reci - se înțelege că mașina a parcurs cel puțin o milă în ultimele trei ore. Amintiți-vă că creșterea presiunii cu 0,3-0,6 kG / cm2 ca urmare a încălzirii roții este un fenomen destul de natural.
- Scoateți capacul de protecție din supapa de umflare a pompei și apăsați ferm manometrul de pe orificiul supapei, împingând tija mamelonului. Luați în considerare citirea luată și comparați-o cu datele de reglementare, dacă este necesar, corectați presiunea. Verificarea săptămânală a presiunii de umflare a anvelopei va prelungi durata de viață a roților (nu uitați de rezervă)
- Nu uitați să înșurubați capacul de protecție al supapei pentru a împiedica pătrunderea umezelii și murdăriei în mamelon. Verificați presiunea în toate roțile, inclusiv în rezervă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: