Funcționarea unităților electrice

Acceptarea noilor unități electrice comandate

Elementele de acționare și balasturi nou asamblate și depanat timpul recepției în funcțiune a inspecta, verifica funcționarea părții mecanice, în conformitate cu instrucțiunile de fabricație și instalare, și este supus unui test de acceptare în conformitate cu cerințele SAE.

La inspecție, comisia de recepție trebuie să se asigure că: - motoarele și aparatele electrice sunt disponibile pentru inspecție și reparații la locul de instalare; Cablajul este protejat în locuri de posibile deteriorări. Elementele rotative, amplasate la o înălțime accesibilă, au garduri împotriva atingerilor accidentale; linia arborilor agregate asamblate este netedă; înălțimea de montare a mânerelor și volantului este la un nivel de 1,05-1,1 m de la podea; Comutarea și oprirea dispozitivelor este ușoară, fără a bloca; contactele contactorilor în poziția de pornire nu au lumeni pe toată lățimea. Suprafețele colectorilor și inelelor de contact nu au bavuri sau găuri și sunt bine lustruite; Periile nu sunt deplasate dincolo de marginea colectorului sau inelele de contact, nu sunt distorsionate, cu atenție măcinate și ușor deplasate în suporturile suportului periei. Lagărele de alunecare sunt umplute cu ulei la marca fabricii, iar lagărele de laminare sunt lubrifiate la 2/3 din carcasa lagărului; La motoarele electrice și mecanismele de antrenare, există săgeți indicând direcția normală de rotație.
Atunci când au văzut dispozitive de împământare din nou montate comision de acceptare de verificare Propulsia și stabilește că: conductorii de împământare în zonele accesibile pentru inspecție și au o culoare distinctivă (negru), care permite să le găsi cu ușurință; în acele locuri în care conductorii de legare la pământ pot fi supuse la atac chimic, deoarece acestea au un strat protector adecvat, conductorul de împământare compus format prin sudură, oferind cea mai mare fiabilitate. Un dispozitiv de împământare nu include în mod consecvent mai multe părți de împământare ale instalației; Nu există contacte nesatisfăcătoare în cablajul care conectează echipamentul la bucla de împământare. În locurile de posibile deteriorări mecanice, conductorii de împământare sunt protejați (de exemplu, în intersecția canalelor); Trecerea conductorilor de împământare prin pereți se face în deschideri deschise, conducte sau conducte. Prin acceptarea dispozitivului de împământare, comitetul de recepție verifică elementele sale situate în pământ, cu deschiderea selectivă a terenului, iar celelalte - în limitele disponibilității de a efectua sondaje. Numărul de întrerupătoare de împământare și adâncimea de împământare a acestora trebuie să fie în conformitate cu proiectul.

Întreținerea unităților electrice

Întreținerea înfășurărilor mașinilor electrice

În timpul funcționării mașinilor electrice se degradează treptat înfășurări de izolare, ca urmare a încălzirii sale, expunerea la forțele mecanice de vibrație, forțele dinamice în timpul pornirii și fenomene tranzitorii, forțe centrifuge în timpul rotației, efectul mediilor de umiditate și corozive, diverse poluarea cu praf.
Modificările ireversibile în structura și compoziția chimică a izolației se numesc îmbătrânire, iar deteriorarea proprietăților de izolare ca urmare a îmbătrânirii este cauzată de uzură.
Principalul motiv pentru eșecul izolării mașinilor de joasă tensiune sunt efectele de temperatură. Cu dilatarea termică a materialelor izolatoare, structura lor este slăbită și apar solicitări mecanice interne. Îmbătrânirea termică a izolației o face vulnerabilă la influențele mecanice. Când pierderea rezistență și elasticitate a izolației mecanice nu este capabil să reziste la condițiile obișnuite de vibrații sau șocuri, umezeală și dilatarea termică inegală a cuprului, din oțel și materiale izolante. Contracția izolație din expunerea la căldură duce la o slăbire a bobinelor organe de asamblare pene, caneluri garnituri și alte piese de construcție de fixare, ceea ce contribuie la deteriorarea înfășurărilor la o influențe mecanice relativ slabe. În perioada inițială de funcționare a lacului de impregnare bine cimenturi de lichidare, dar din cauza căldurii de îmbătrânire lac carburare se deteriorează, iar efectul vibrațiilor devine mai pronunțată.
În timpul funcționării, înfășurarea poate fi contaminată cu praf din aerul din jur, uleiul din rulmenți, praful de cărbune în timpul funcționării periilor. În locurile de muncă ale întreprinderilor metalurgice și ale cărbunelui, al rulării, al cocsului și al altor magazine, praful este atât de puțin adânc și ușor încât să pătrundă în mașină, în locuri în care pare imposibil de lovit. Formează punți conductive care pot provoca suprapunerea sau defectarea corpului.

Suprafața exterioară a mașinii și părțile interne accesibile în timpul întreținerii sunt curățate de praf cu o cârpă uscată, o perie de păr sau un aspirator.
Cu repararea curentă a înfășurărilor, mașina este demontabilă. Bobinajele sunt inspectate, suflate cu aer comprimat și, dacă este necesar, șterse cu șervețele înmuiate în benzină. La verificarea verificării fiabilității fixării părților frontale, a penei și a bandajelor. Eliminați defecțiunile detectate. Zonele slabe sau rupte de pe părțile frontale ale înfășurărilor statorului de la firul rotund sunt decupate și înlocuite cu altele noi, din corzi sau benzi din sticlă sau lavsan.
Dacă stratul de înfășurare este într-o stare nesatisfăcătoare, atunci bobina este uscată și acoperită cu un strat de email. Nu se recomandă acoperirea înfășurării cu un strat gros de email, deoarece un strat îngroșat agravează răcirea mașinii. Calitatea reparatiei este verificata prin masurarea rezistentei izolatiei inainte si dupa reparatii.
Motoarele asincrone cu scurtcircuit în timpul reparațiilor de rutină, de regulă, nu se repară, ci doar inspectează. Când se detectează defecțiuni, rotoarele sunt trimise la reparații.

Întreținerea unității de periere-colector

Unitatea de colectare a periilor în mașinile de curent continuu și alte mașini este cea mai puțin fiabilă unitate și necesită o întreținere atentă. Pentru a asigura funcționarea fără scânteiere, este necesar să se îndeplinească o serie de condiții care să asigure un contact sigur între perie și colector și o sarcină uniformă permisă de curentul suprafeței de lucru a periei.
Capacitatea de funcționare a unității de colectare a periilor este verificată în timpul inspecției și măsurătorilor necesare. Pentru colectorii care funcționează, suprafața este netedă, fără mica proeminentă sau plăci individuale, dents, resturi, excentricitate sau bătăi. Perii se deplasează liber în suporturile suporturilor pentru perii, fără a se rostogoli și cu forță suficientă, se apasă pe colector. Șuruburile, traversele, degetele, pe care sunt fixate suporturile pentru perii, sunt destul de rigide și nu au vibrații, șanțuri etc. Armătura mașinii este echilibrată și se rotește fără vibrații. Pensulele ar trebui să fie aceleași mărci, dimensiunea necesară și solul la colector.
În timpul întreținerii, praful din colector și mecanismul periei este îndepărtat prin aspirare sau suflare cu aer comprimat; colectorul este șters cu o cârpă umezită cu alcool. Verificați ușurința de a deplasa peria 2 (figura 1) în suportul periei 1. Dacă peria se mișcă bine, este necesar să curățați suportul periei și peria. Distanța dintre suportul periei și colector trebuie să fie în mașini cu putere mare de 2-4 mm, în mașini cu putere mică de 1-2,5 mm. Distanța dintre peria din soclul suportului periei în direcția de rotație a colectorului nu trebuie să depășească 0,1-0,2 mm cu o grosime de perie de 8-16 mm și de 0,15-0,25 mm cu o grosime mai mare de 16 mm. Un spațiu mare cauzează înclinarea periei datorită forței de frecare a colectorului, tragând marginea inferioară a periei în spatele acesteia și face dificilă deplasarea în cuib. O piesă mare este evidentă în special în mașinile reversibile, deoarece schimbând direcția de rotație, peria
Se înclină în direcția opusă, ceea ce reduce suprafața aderării la colector. Pe axa colectorului este permis jocul în cuibul de 0,2 până la 0,5 mm.
Se măsoară și presiunea periei de pe colector. Sub pensulă anexați foaie de hârtie 6 și celula de încărcare 3 este fixat la perie 2. dinamometru Afișaj în care hârtia este ușor de scos de sub pensula, peria face posibilă determinarea presiunii pe colector. Presiunea insuficientă a pensulei conduce la scântei puternice și la uzura accelerată a colectorului și periilor. Prea multă presiune mărește forța de frecare în contactul de alunecare, precum și uzura. Presiunea trebuie să fie minimă, la care scânteia să nu depășească valoarea permisă de documentația tehnică și aceeași pentru toate periile pentru distribuirea uniformă a curentului între ele. Presiunea degetului 4 pe mijlocul periei este reglată de un arc 5.

Fig. 1. Dispozitiv pentru măsurarea presiunii unei perii pe un colector de către un dinamometru
În plus, se verifică poziția corectă a periilor pe colector. Pentru o încărcare uniformă a periilor pe fiecare suport de perie, acestea sunt plasate strict pe axa colectorului (figura 2, a). Pentru uzura uniformă a colectorului, rândurile periei în direcțiile axiale trebuie să fie deplasate (Figura 2, b). Distanța dintre suporturile periilor este aceeași (Figura 2, c).

Fig. 2. Aranjarea periilor pe un colector

Fig. 3. Schema de periere de slefuire la colector: 1 - perii; 2 - o piele de sticlă; 3 - colector
Bătălia suprafeței de lucru a colectorului este verificată de un ecartament. Pentru a vă asigura că adâncimea dintre plăcile colectorului nu distorsionează măsurătorile, puneți un vârf plat pe capătul tijei indicator. Rulajul este verificat în mai multe locuri cu o întoarcere lentă a armăturii. Perioada permisă de rulare la mașinile de mare viteză cu o viteză periferică a colectorului de până la 50 m / s nu trebuie să depășească 0,02-0,03 mm; în mașinile cu mișcare lentă, fără a pierde funcționarea mașinii, este permisă o bătaie mult mai mare.

Fig. 4. Tavă pentru șlefuirea colectorului: a - cu un mâner; b - cu două mânere; 1 - un pantof de lemn; 2 - o piele de sticlă
Atunci când fac perii, ele sunt înlocuite. Cantitatea de ieșire permisă este indicată în documentația tehnică pentru fiecare mașină. După instalarea de perii noi, acestea sunt împământate și măcinate. Pentru a șlefui între perie și colector, instalați o piele de sticlă cu o granulație fină și întindeți-o în direcția de rotație a colectorului (Figura 3). Suprafața de lucru a pielii conferă periei o rază preliminară aproape de raza colectorului. Mașina de periat este apoi suflată cu aer comprimat pentru a îndepărta praful și peria este măcinată cu o mașină de ralanti. Măcinarea poate fi considerată completă atunci când cel puțin jumătate din suprafața periei este adiacentă la colector. În acest caz, colectorul ar trebui să fie polonez. În cazul în care colectorul are zgârieturi, o murdărie minoră, atunci acestea sunt îndepărtate prin măcinarea colectorului (figura 4). După lustruirea colectorului, este necesar să se creeze o lustruire pe acesta, prin rotirea mașinii la viteză de mers în gol.

Articole similare

Pagina anterioară