Firmware-ul ebu Ford Focus 2

copiază fișierul firmware


După aceea, mi-a spus că pot să merg la afacerea mea, el depune fișierul în biroul principal, în aproximativ 2 ore va trimite cel actualizat și el va apela. Toți, plec de la propria afacere, unde este o oră și jumătate mai târziu, să vină. Vin, Michael spune că așteaptă puțin, mai întâi ai nevoie de o mașină pentru a ridica să te uiți la senzorul de oxigen de pe catalizator. A trebuit să aștept aproximativ o jumătate de oră până când am terminat cu Kalina, apoi m-am dus la lift. Ne-am uitat la modul în care a fost conectat senzorul, a început să coboare - ascensorul a fost blocat, alte 20 de minute au fost reparate. Au coborât mașina, mecanicul mașinii sa urcat în capotă pentru a opri lambda, Michael a conectat calculatorul pentru a actualiza firmware-ul






un nou firmware este descărcat


Zece minute de așteptare, întregul proces sa terminat. După aceea, am condus împreună cu el, să simțim, ca să spunem așa, diferența. Primele impresii au fost: Masina a inceput sa obtina un impuls mai rapid, "blunt" de pe pedala de benzina aproape a disparut, dinamica overclocking-ului sa imbunatatit. Dar, totuși, la un moment dat, pentru a evalua toate schimbările care au apărut este imposibilă, a fost necesar să călătorim pentru o anumită perioadă de timp în diferite moduri, condiții, încărcări diferite etc. Apoi s-au întors la bază, au fotografiat mașina pentru raport, au plătit banii și i-au spus la revedere.






Acum, după 3 săptămâni de funcționare a mașinii, este posibil să se tragă concluzii clare despre oportunitatea de a clipi motorul. Fiind de acord cu această procedură, mi-am dat seama că nu aș fi făcut dintr-o mașină sport, dar această sarcină nu a fost pusă. Iar obiectivele pe care le-am stabilit pentru reflexie, cred, au fost atinse. Pedala de gaz nu este acum tupită, iar dacă are tendință un pic în unele moduri de conducere, este foarte rară. Odată cu includerea climatului (cu aer condiționat), acum nu există nici o pierdere de putere. Din nou, el a spus că setul de transformări a devenit mai rapid, ca rezultat, dinamica sa îmbunătățit. Poate subiectiv, dar se părea că transmisia devine mai elastică. + un bonus plăcut - o scădere a consumului de benzină, deși pentru mine a fost fără nici o diferență, pe scurt, plimbarea acum a devenit mai plăcută. Banii cheltuiți nu sunt păcat, principala chestiune în materie a mers, și nu în promo. Deși, în opinia mea, prețul pentru muncă este prea mare. Știu că există oameni care "cu mâinile" se custesc cu un set minim de echipament necesar.
Da, un alt punct foarte important. Acum, când lambda este oprit, principalul lucru nu este să uitați să eliminați catalizatorul de mii în 10-20, BK însăși nu va semna despre funcționarea defectuoasă, deci nu va trebui să începeți acest moment. Bineînțeles, referința pe această temă.
Mult noroc pe drumuri!







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: