După înlocuirea lămpilor, lumina a devenit mai bună, dar nu atât de mult încât mi-ar fi de ajuns. În vremea ploioasă sau pe un drum care nu este complet iluminat, atunci când există mașini contraatoare este încă rău pentru a vedea. în general, straluceste la sine. De departe. Te duci ca într-o ceață. După A4 B6, mă duc în general la orb. Pe scurt, mergeam cu gânduri și forțe, iar în timpul vacanței am decis să curăț lentilele, deși nu arătau ca nimic prin far.
Să începem.
Pentru a scoate farurile trebuie să scoateți bara de protecție. Protecția motorului nu poate fi deșurubată complet, doar acele cleme care sunt atașate la bara de protecție sunt suficiente.
1) Deșurubați garniturile din față ale roților din față (nu este nevoie să deșurubați toate bolțurile, doar deșurubați clemele și șuruburile de la margini)
2) Apăsați înapoi podrid și vedeți acolo 3 șuruburi.
3) Pe aripioare există un capac din cauciuc de formă ovală în partea de sus, devine ușor.
Se deschide accesul la piuliță, aripă și suport pentru bara de protecție.
În podea, arată așa
Deșurubați sub capacul blatului
Acest lucru se face pe ambele părți
4) Scoateți capacul dintre grila radiatorului și radiator în sine (se fixează, se fixează cu o șurubelniță și se trage în sus).
Carcasă în formă deschisă
Deșurubați bara de protecție din față
Ei bine, asta e tot, apoi vom lua un capăt al barei de protecție (sub roată), și trageți înainte.
După ce bara de protecție este oprită, ridicați-o ușor pentru a deconecta lămpile de ceață + acolo șaibele farurilor. Nu le-am desprins, deși ceața nu putea fi detașată de această procedură.
Am ajuns la lumina reflectoarelor. De asemenea, este înșurubat în 3 locuri. Mount faruri interesant, mai întâi setați lampa, și atunci când clemă, te va învârti partea care se află sub munte, de îndată ce ea vydvenetsya pentru a monta șurubul începe să împingă în centrul atenției. E greu de explicat pe degete. În general, un sfat: când deșurubați lumina reflectoarelor, literalmente rupt șuruburile, și țineți acea parte care este pentru luminile de montare, pentru a păstra poziția farurilor înainte de demontare.
Acestea sunt "chifle" care se rotesc în jurul lor și trebuie să le țineți.
Și aici este obiectivul nostru. Vedere din spate
Rotiți unitatea și scoateți-o. Obiectivul este atașat la 4 șuruburi autoportante într-un cerc. De asemenea, nu uitați să scoateți cipul (firele albe și maro).
Apoi, există mai multe opțiuni pentru dezvoltarea evenimentelor. Am fotografiat personal fringing-ul plastic al obiectivului, deși pentru a economisi timp (și crede-mă că nu este mic că ar dura mult timp pentru a reintroduce inelul rotund), puteți să vă extindeți lentila cât mai mult posibil. Acest lucru este suficient pentru a șterge obiectivul din interior, apoi din exterior (adică partea care se îndreaptă spre far).
Apoi reanamăm schema.
Am mers pe o lungă călătorie, aparent deja în ordine podzaeb ... sya și nu cred că + am vrut să văd și pofotkat diferența. Aceasta este de fapt diferența
Vedeți un deget? Și el este acolo))) lentilă Smeary
Și aici este degetul. Curățați obiectivul
Atât de transparent ar trebui să fie
Mai multe trucuri cu un deget))
Aici aici este o diferență. Voi spune imediat, a fost bine, au fost limite clare la o distanță destul de îndepărtată, a apărut o distanță îndepărtată. Lungimea căii iluminate a vecinului a crescut de asemenea, în general rezultatul este satisfăcut. În timp ce voi arunca o privire.
Oh, da, înainte să uit, am sfătui după curățare a cristalinului, pune-l din nou, cel puțin pentru o pereche de șuruburi și conectați lampa, verificați dacă scame sau dungi ei.
Am folosit șervețele umede pentru ochelari cu efect anti-încețoșare (în general, care erau mai puțin potrivite, cum ar fi acestea). După ce lentila sa uscat (2-3 minute), a șters cu o cârpă pentru ochelari.
Unele spălare a farurilor complet demontat ... nu am făcut-o pentru a economisi timp și în absența unui rezultat mare pentru o lungă perioadă de timp, praf va cădea în continuare, lumini în interiorul mine într-o stare normală, cât și pentru iluminat interiorul luminilor ferestre nu atât de mult afectate.
Mulțumesc tuturor pentru atenția acordată. Sper că nu am uitat nimic și am descris interesant procesul)
PS Am decis după finalizarea operațiunii de a matura si suparata ... ca exista lumina, dar încă nu ... TERMINAT regla lumina si totul a fost lumină în cazul în care este necesar și cum să
Kilometraj: 195500 km
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: