Prompt.
a înlocuit ambele mingi, și imediat după ce volanul a devenit strâns și greu de rotit. Evident, mai greu în parcare, și la viteza de manevră trebuie să se aplice eforturi care nu au fost anterior. o mână este deja un volan încăpățânat pentru a păstra! Ar putea fi asta din cauza mingii noi?
Forumul a arătat că toți scriu altfel, dar nu există specificații. Dar nu-mi amintesc un volan atât de strâns, nu pe topul zece, nu pe cele nouă.
Un alt bug după înlocuirea mingii. la începutul mișcării din stânga, din zona roții se aude o scârbă ciudată a surzilor. la viteza nu exista nimic. (dar cu siguranță acest lucru nu cauzează frecarea de cauciuc împotriva cămășii de roată!)
Forumul are 12 ani
Locație: Krasnokamsk, lângă Perm
Prompt.
Ar putea fi asta din cauza mingii noi?
scârțâitul surzilor. la viteza nu exista nimic. Multumesc anticipat pentru răspuns.
Va fi folosit.
Și poate mingea - domnul Dazh, dacă în magazinul companiei au luat faimosul companie - nimeni nu este asigurat de înșelăciune.
Pe prima mea mașină - ZAZ968M - a fost posibil să se controleze forța de apăsare a știftului cu bilă pe suport. Nu știu cum să explic acest lucru din punct de vedere tehnic, dar acolo piulița cu bile a fost, strângerea sau slăbirea ei, a fost posibil să se obțină un efort optim asupra volanului și lipsa de backlash.
Și în topul zece, există doar o speranță pentru conștiința producătorului S / h.
Pe de altă parte - este convenabil: în Zaporozhye am epuizat mingea în fiecare week-end, iar acum am înlocuit și n mie km sunt calm.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: