Cu încărcătura de bunuri din China, clienții ruși au adesea probleme. Dacă mărfurile au fost deja produse și se pregătesc pentru expediere, acest lucru nu garantează încărcarea în timp util pe navă. Partenerii chinezi încep să găsească o mulțime de motive pentru care nu pot trimite mărfurile. În cele mai multe cazuri, acuză liniile de transport maritim, informează clientul despre absența unui container pentru încărcare, neglijența agentului de linie etc. impunând simultan compania de logistică. Acest lucru se datorează faptului că expeditorul se bazează pe obținerea unei retrageri din partea transportatorului.
În plus față de casă, este posibil să existe o comandă de călătorie, care este emisă de linii maritime.
Clientul trebuie să se angajeze numai cu compania care îi garantează 3 factură originală. Conosamentul are mai multe funcții:
- este o chitanță că transportatorul a acceptat mărfurile;
- joacă un rol de sprijin;
- în sine este un contract de transport maritim, al cărui text este scris pe verso.
Conosamentele sunt curate și cu rezervări. O factură curată de încărcare - în cazul în care nu există rezerve, încărcătura pentru transport este acceptată în forma corespunzătoare. Conosamentul cu rezervări este formalizat atunci când există observații privind aspectul încărcăturii, calitatea acesteia, compoziția. Adesea, atunci când transportul mărfurilor consolidate pe cale maritimă din China, într-un conosament, indică faptul că mărfurile sunt acceptate fără a fi anunțate locurile, datele sunt introduse din cuvintele expeditorului.
Conosamentele sunt greu de citit sau direct, ordonat nominal. Comanda conosamentului de comandă este convenabilă, deoarece în timpul în care marfa se află pe drum, este posibilă modificarea, schimbarea destinatarului etc. Există o factură de încărcare goală - la purtător. Acesta este cel mai riscant, deoarece cel care a preluat cele trei originale poate primi mărfurile fără stăpânul său. Cotizațiile pot fi modificate de la un tip la altul. Orice modificare a acestuia poate fi făcută numai cu permisiunea expeditorului, deoarece este proprietarul de drept al bunurilor atunci când se încarcă nava. Dacă este necesară corectarea documentului, atunci numai expeditorul o poate face. Schimbarea pozițiilor în conosament - greutatea, denumirea mărfurilor, numărul de locuri, este posibilă numai prin corectarea manifestului de mărfuri, înlocuirea documentelor de export direct în China.
Uneori, atunci când trimiteți facturi originale prin poștă expresă, acestea se pot pierde. Dacă toate cele trei originale sunt pierdute, atunci banca va trebui să ia o garanție bancară pe linie timp de o jumătate de an pentru suma de 200-300% din valoarea bunurilor. Exact aceeași procedură atunci când lucrați cu acreditive. Pentru a evita astfel de probleme, este necesar să instruiți expeditorul să trimită doar o copie a originalului. Inițial, atunci când procesați o scrisoare de credit într-o bancă, merită să intrați în contract un element referitor la prezentarea doar a unui singur conosament original.
De asemenea, se întâmplă ca ordinul de încărcare să sosească fără aprobarea inscripției. Dacă sa întâmplat acest lucru, este necesar să-l trimiteți înapoi în China pentru ca expeditorul să-și pună sigiliile acolo și să îl trimită înapoi destinatarului.
Trimiteți-le prietenilor: