Cum producem perturbarea ureei?
Deconectarea ureei pe Mercedes Benz este posibilă cu ajutorul echipamentului de diagnosticare dealer StarDiagnose cu acces la inginerie. Aceasta este exclusiv o tehnologie din fabrică, o oportunitate oferită de producător. Parametrii sunt FR, INS, MR. Limitarea NOx este oprită, lampa CHECK este stinsă, indicatorul nivelului ADBLUE din rezervor este scos din panoul de bord, supapa de măsurare este deconectată.
Dezactivarea ADBLUE este posibilă pe ACTROS, AXOR, ATEGO. Cu toate acestea, vreau să vă atrag atenția asupra faptului că atunci când utilizați un camion Mercedes cu o funcționare defectuoasă ADBLUE pentru o lungă perioadă de timp, duzele atomizatorului nu reușesc rapid în modul de alimentare limitată. De exemplu, puterea Mercedes Atego este limitată de 25%, iar mulți proprietari (mașină urbană) ignoră această problemă și continuă să opereze camionul. Când mașina "renunță", decide să oprească ureea. Deconectăm ureea, însă acest client rămâne nefericit, nu există niciun rezultat. DAR, acest lucru nu se datorează faptului că ureea este grav invalidă, ci pentru că injectorii au murit deja. La Actros și Axor puterea este limitată la 40%, de obicei, opriți-o imediat și nu se observă probleme cu injectorii în cantitate așa cum este cazul lui Atego.
Vă atrag atenția că nu fixăm MR pe EURO III. Parametrizăm blocurile obișnuite pentru a elimina limitele de putere și de cifră de afaceri.
De asemenea, sunt posibile următoarele servicii: creșterea puterii motorului, ruficarea panoului de bord, schimbarea parametrului limită de viteză maximă, repararea unităților de comandă
Odată cu deconectarea ureei, specialiștii noștri sunt gata să repare echipamentul electric al mașinii.
Dezactivarea ureei (Adblue) este alegerea competentă a unui transportator modern pentru a reduce costul de operare a unui camion.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: