Determinarea vitezei navei în funcție de viteza de rotație a elicei.
Pentru a măsura viteza navelor mari, utilizați un jurnal. Pe navele mici, un simplu întârziere dă greșeli mari în determinarea vitezei și nu poate fi aplicat întotdeauna. Prin urmare, pentru navele mici, este mai ușor să se determine viteza de deplasare din tabele sau grafice care exprimă dependența vitezei de numărul de rotații ale elicei. Pentru a avea astfel de tabele sau grafice, este necesar să se determine viteza vasului pe linia măsurată pentru diferite rotații ale șurubului (figura 59). Determinarea vitezei se efectuează în condiții favorabile. Rata de frecare pe curs nu trebuie să depășească ± 2 °.
Fig. 59. Schema echipamentului de linie de măsurare
Linia de măsurare este echipată cu o linie de conducere de-a lungul căreia nava se îndreaptă și patru sau mai multe aliniamente secante, distanțele dintre care sunt măsurate cu precizie. Viteza navei de pe linia de măsurare este măsurată cu un mod de funcționare constant al motorului. Pentru a evita erorile în determinarea vitezei de la influența vântului și a curentului, în același mod al motorului se efectuează două cicluri - una și cealaltă.
Conform cronometrului, se observă momentul trecerii trecerilor secante. Cunoscând timpul t 1. t 2. t 3 și distanța dintre secțiunile de tăiere S 1. S 2. S 3. viteza V S este calculată prin formula:
unde: V S - viteza navei la noduri;
S este distanța dintre secțiunile de tăiere în mile;
t - timpul de trecere de la aliniere la aliniere, sec.
În timpul fiecărei curse, este important să mențineți exact turația specificată a motorului. Calculul vitezelor individuale V 1. V 2. V 3. găsiți media.
După determinarea vitezei pe linia de măsurare, se construiește o tabelă sau un grafic al dependenței vitezei navei de turația motorului (figura 60).
Viteza navei este utilă pentru a determina cu un pescaj diferit. Apoi vor fi mai multe grafice și tabele. Acestea pot fi descrise pe o foaie de hârtie pentru a fi ușor de utilizat. Având astfel de tabele sau grafice pe nava, este posibil să se găsească viteza corespunzătoare a vasului pentru o anumită viteză a motorului și o pescaj cunoscut.
Uneori nu există o linie de măsurare echipată în apropiere. Cu toate acestea, este întotdeauna posibilă alegerea a două repere de coastă pentru a determina viteza navei, distanța dintre care este destul de bine cunoscută. Aceste distanțe pot fi determinate, de exemplu, în conformitate cu planul, pe care sunt ambele repere.
Aliniamentele de conducere pot fi înlocuite cu o busolă pe o navă, dacă nu există temeri că nava va fi șters de la cursul de vânt sau de curent, este necesar să se verifice și să se elimine efectul motorului de funcționare pe busolă.
Pentru a măsura viteza navei, vasul trebuie să treacă printr-o cale dreaptă de navigație.
PUC. 60. Graficul vitezei navei în funcție de viteza motorului
Direcția liniei drepte care leagă obiectele poate fi determinată cu ajutorul unei busole, dar este necesar ca rularea să se facă într-o direcție paralelă cu linia dreaptă care leagă obiectele.
Înainte de abordarea primului punct de reper, nava dezvoltă o anumită viteză și merge la un curs măsurat la viteza setată a motorului, care rămâne constantă în timpul alergării la cel de-al doilea punct de referință. Când primul punct de reper este pe traversă, începe un cronometru sau se observă un timp în ceas. Timpul se calculează în momentul în care vasul traversează al doilea punct de reper. Aceleași observații se fac și pentru întoarcerea.
§ 27. Metoda simplificată pentru determinarea vitezei navei.
Dacă nu este posibil, în special în timpul călătoriei, să se determine viteza vasului printr-una din metodele descrise mai sus, se folosește o procedură diferită, dar mai puțin precisă. Este necesar să se deplaseze din arcul navei pentru a arunca în apă un punct de reper temporar - o bucată mică de lemn și, simultan, să porniți cronometrul. Când bucata de lemn ajunge la capătul pupei, opriți cronometrul. Conform timpului măsurat și lungimii cunoscute a vasului, viteza se găsește prin formula:
unde V S - viteza navei la noduri;
L - lungimea vasului, m;
t este momentul trecerii obiectului aruncat în apă, sec.
Trebuie avut în vedere faptul că cu cât este mai mică nava, cu atât este mai mare eroarea.
La determinarea distanței parcurse, trebuie să ne amintim că mișcarea navei are loc numai în ceea ce privește apa și nu este măcinată. Vântul și curentul nu sunt luate în considerare, deși afectează în mod constant viteza navei. Prin urmare, atunci când garnitura este condusă în distanța calculată de viteză, este necesar să se introducă o corecție datorată deviației prin flux și vânt. Cel mai simplu mod de a face acest lucru este atunci când cursul navei coincide cu sau este opus direcției curentului și vântului. În deplasările laterale, creșterea sau scăderea vitezei va fi aproximativ proporțională cu cosinusul unghiului dintre cursul navei și liniile de acțiune ale curentului sau vântului.
Principalele motive pentru scăderea vitezei navei:
1) apă puțin adâncă, pe care rezistența apei crește brusc cu creșterea vitezei. Prin urmare, în apa puțin adâncă, viteza poate scădea cu 10-15%;
2) vânt și pitching. Cu vânturi și valuri, precum și cu vânturi puternice însoțite de emoție, viteza scade.
La vânturile slabe, viteza crește ușor. Scăderea vitezei este observată atunci când vasul este supraîncărcat, rulourile și nasul sunt diferențiate. Pe val în momentele în care elicele iese din apă, nava își pierde brusc cursul;
3) Încălcarea părții subacvatice a corpului navei duce la o scădere a vitezei cu 10 până la 15% în comparație cu viteza unui vas având o navă curată.
Sursa: Frăția tutorilor
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: