Ce se întâmplă dacă difuzoarele sistemului audio standard sunt prea mici și sunetului îi lipsesc în mod clar bass-ul? Nu există dorință de a remodela găurile pentru difuzoare noi, de a cumpăra un subwoofer - de asemenea, dar nu doriți să vă împăcați cu lipsa basului. Așa cum se întâmplă adesea, răspunsul este ușor, dar nu întotdeauna situat pe suprafața opțiunii este cel mai bun.
Să începem cu una simplă. Luăm o mașină, de exemplu, Volkswagen Passat sau Vento, Renault Clio, Mercedes W124 sau altele asemenea. Pentru instalarea difuzoarelor, avem în mod regulat scaunele din tabloul de bord calibrate la 10 cm, ceea ce înseamnă o lipsă garantată a sunetului de tip bass. Pentru a da sunetul necesar, există mai multe moduri. Luați în considerare cele mai comune.
Dacă nu este suficient bas în față - și ideea este rugată să o adăugați din spate! Unul dintre noi la vederea din spate a rafturilor nu a participat la ideea de a pune pe „oval“ ei, ei sunt, de asemenea, „clatite“, „cani“ sau „castravete“, cu alte cuvinte, dinamica 6x9 inch. Aici este fericirea! Există o mulțime de locuri, și va fi o mulțime de sunet. Dar suntem un public educat, amintiți-vă că întinderea câmpului sonor decurge din marginea stângă spre dreapta și o plasați în fața ascultătorului și nu în spatele acestuia. Între timp, dacă este doar un bas, raftul din spate poate fi utilizat complet. Am tăiat difuzoarele mari în raftul din spate, 1 b-cm sau aceeași dimensiune de 6x9 inchi. Acum, sarcina noastră este să ne dăm seama cum să le facem să reproducă numai basul inferior și mijlocul. Un număr de unități de cap sunt echipate cu funcția RLE. (Front Image Enhancer), care taie frecvențele înălțime și înălțime numai pe difuzoarele din spate. Frecvențele joase sunt reproduse fără probleme și astfel, pentru a minimiza efectul basului spate. Această soluție este potrivită atât pentru sedanuri, cât și pentru hatchback-uri.
Prima opțiune totul este bine, dar neajunsurile sale sunt inevitabile în cazul în care partea din față și din spate a jocului în întreaga gamă de frecvență, nu există nici un terci de evacuare în câmp de sunet de sunet și în spatele, iar dacă în spatele lăsând doar bas inferior și mijlociu, există un sentiment că unele dintre sunetul este în fața , iar restul este în spatele, ceea ce nu contribuie prea mult la confortul sonor. Prin urmare, există oa doua soluție evidentă - de a schimba difuzoarele frontale de 10 cm la dimensiunea similară, dar mai multe. În principiu, dacă încercați cu adevărat, în vânzare puteți găsi două sau trei modele de difuzoare de 10 cm care pot juca o gamă bună de 70-90 Hz (astfel încât să puteți trăi deja). Dar dacă deșurubați copiii obișnuiți și puneți în schimb achiziția lor, atunci cel mai probabil, nimic nu se va schimba! Întreaga problemă se întâlnește în locurile de localizare din plastic și în modul de închidere acustică. Voi propune o modalitate simplă de îmbunătățire a calității sunetului basului mijlociu la jumătatea distanței, plasându-l într-un volum închis. Nu trebuie să creăm ceva mare, nu avem un subwoofer. Este necesar doar să se realizeze un ecran acustic simplu pentru a izola undele emise de suprafețele frontale și posterioare ale conului difuzorului unul de celălalt. Un astfel de ecran este elementar pentru a fi construit din materiale de amortizare a vibrațiilor - același STP sau Noisebuster. Preferința ar trebui acordată unei categorii mai dure și mai groase. Difuzorul este scos din scaun, iar spațiul liber aflat în adâncime de sub acesta trebuie lipit până la flanșa de aterizare. Forma unei astfel de cutii nu contează, iar volumul trebuie să fie între 0,5 și 3 litri. Dacă nu se poate crea condițiile pentru un radiator stânga și dreapta echilibrată - nu contează, rezultatul final va fi în continuare mai bine, eroarea în diferența dintre volumele nu va strica. După ce ați făcut această lucrare simplă, veți fi plăcut surprinși de basmul vorbitorilor puțin ridicol. În unele mașini, spațiu de rezervă într-un loc regulat pe tabloul de bord, sub parbriz permite dispozitivul de ridicare în loc de difuzoare de 10 cm 13 cm lungime, iar acest lucru este mult mai interesant. Amintiți-vă că colțurile panoului - aproape un loc ideal pentru dinamica din multe puncte de vedere, inclusiv pentru a construi scena de sunet dreapta. Pe „vaze“ cu locuri regulate, așa-numita de mare panou (13 cm) este extrem de rău pentru localizarea și orientarea, dar în cazul în care scut volumul închis de material fonoizolant, o problemă va fi rezolvată - aproape bas față va fi în mașină.
Desigur, ambele opțiuni sunt jumătate de măsură, cu toate avantajele și dezavantajele acestora. A treia cale este aproape complet lipsită de deficiențe. Acesta diferă prin faptul că nu vom "stoarce" frecvența redusă a driverelor de mijloc, ci vom adăuga o pereche separată de medii pentru difuzoarele de dimensiuni mici existente. Să considerăm acest lucru exemplul tuturor modelelor Volkswagen, Renault și Mercedes. Ușile din față ale fiecăruia dintre aceste mașini au date bune pentru implantarea capetelor de 16,5 cm. În "Volkswagen" pentru că aproape totul este gata, în "Clio" va trebui să taie pielea și să consolideze noi locuri. Apoi, vom decide întrebarea: cum și cum vom alimenta noua dinamică. Cel mai bine, dacă acestea fac parte din sistemul componentă finită, atunci nu va exista probleme cu andocarea cu midrange / tweeter. Este chiar mai bine să alocați un amplificator separat pentru alimentarea difuzoarelor noi, pentru izolarea fonică și pentru consolidarea ușilor. Ca rezultat, vom obține un sistem cu bas față de mare, în care au luat locul vorbitorilor de aceeași mărime sau de stat va fi desemnată ca unitate / RF MF într-o curbă 3-com-exponențială AC. SM
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: