Salutări tuturor motocicliștilor.
Un prieten a spus că condender în mașină a devenit fetid și cum a curățat-o. Toate astea mi-au facut sa cred ca ar fi necesara efectuarea unei mici spalari programate si pentru frigider. Deoarece mulți se confruntă cu un miros neplăcut de aer de la aparatul de aer condiționat. Curățarea completă este dezmembrarea întregului panou de bord și demontarea vaporizatorului cu curățarea ulterioară. Procedura în serviciu nu este ieftină.
Și pentru prevenire, puteți utiliza agenți de curățare. De fapt, procesul în sine. M-am dus la magazinul pentru chimie auto și auto-cosmetică și am cumpărat un balon acolo.
Pe canistră se scrie că agentul este pompat prin deflectorul de ieșire a aerului în interior. Dar pe sfatul oamenilor este mai bine să faceți acest lucru prin orificiul de drenaj al ieșirii de condens. Căutăm această gaură. După ce mergem cu mașina cu aparatul de aer condiționat inclus, suntem pe o groapă sau o crică și ne scufundăm sub mașină în jurul cutiei și privim de unde se scurge condensul. O gaură este vizibilă deasupra țevii de eșapament.
Săgeata indică gaura de scurgere.
Apoi, găsim o gaură de drenaj în interiorul mașinii. Aici am căutat totul la atingere. Și apoi cu o lanternă. În zona filtrului de aer scade sub o carcasă de filtru la podea, și predat pentru a sonda spațiul și acolo ar trebui să detecteze tub de cauciuc lăsând podea. Trageți ușor tubul în sus ridicându-l din orificiu.
Același tub de drenaj în salonul auto.
Următoarea etapă. Scoateți capacul filtrului de salon, scoateți 2 elemente de filtrare în momentul curățării. Am pus martorul în loc.
Filtre de purificare a aerului din cabină.
Apoi, luați-ne curățitorul și acționați, nu conform instrucțiunilor ***! Agitați recipientul, introduceți tubul recipientului în tubul de drenaj. Aici, fiți atenți, tubul este îndoit, astfel încât tubul pulverizatorului este introdus cu efort, dar trebuie să intre complet în scurgere - va dura ceva timp și puțină răbdare.
Extrudați tot conținutul cutiei din interior. Teoretic, cu această pulverizare, agentul de curățare cade pe pistolul de pulverizare. Tragem tubul nebulizatorului și oprim drenajul cu un dop. Asteptam 10-15 minute. În acest timp, spuma ar trebui să fie mâncat de un strat de nămol și transformat în apă. Scoatem plută și conectăm tubul rapid cu gaura din podea. Toata apa murdara formata va fuziona. sub mașină. Am pus în loc filtrul de purificare a aerului din cabină. Porniți mașina, porniți aparatul de aer condiționat la max. închideți toate ferestrele, ușile și ieșiți din mașină. Lăsați mașina să funcționeze timp de 15 minute, după care va fi un miros de produse de curățat în mașină, cu o aromă plăcută, totuși, inofensivă. Mașina poate fi operată imediat după tratament.
Concluzie. Probleme cu puritatea aerului, nu am observat, dar după curățare, aerul a devenit cu adevărat mai rece și mai proaspăt, atunci efectul este acolo. Pentru mine, am luat notă de prof. curățarea cel puțin o dată pe an.
Toate se răcească în zilele calde de vară).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: