recenzentul a fost acum 12 ore
De la achiziționarea mașinii, a existat o problemă de curățare a conductelor de aer dintr-un strat de centimetru de praf care sa acumulat acolo timp de 8 ani de funcționare a mașinii de către proprietarul anterior. Și în timpul înlocuirii filtrului de salon, care sa schimbat timp de 8 ani pentru prima dată (pentru că fostul proprietar la marcat pur și simplu), am fost convins nu numai de dorința mea, ci și de necesitatea extremă a acestei lucrări. După ce noua cabină a fost instalată și ventilatoarele au fost pornite pe poziția "4", un curent de praf din conductele de aer a bătut că jacheta trebuia să fie scuturată.
Îmi pot imagina în ce stare este radiatorul încălzitorului ... dar mai târziu, va veni rândul său.
În general, ieri, după ce a venit de la serviciul în care s-au schimbat ondulațiile, au rămas câteva ore de timp liber, era păcat să nu le folosiți! Și de când am dat peste recent postul despre instalarea grilelor cu tuburi de aer cu inserții cromate, fără a scoate torpilele, nu ar dura mult să ne gândim unde să petrecem cele două ore.
Grile cu crom - subiectul este cu siguranță atractiv, dar nu intenționez să vin ... decât dacă s-au prezentat accidental aceste detalii pentru un preț gustos. Acum suntem implicați în probleme vitale, ca să spunem așa - mai presante. În general, am decis să scot praful de la conductele de aer, cel puțin în cadrul accesului vizual, fără o analiză completă a torpilei. Acest lucru, desigur, nu rezolvă problema, dar cel puțin praful nu vine în ochii tăi)
Deci, să ia o montazhku plat plastic de piese chinezești, comandate Alix pentru 73rub (ru.aliexpress.com/item/Au...=2114.13010608.0.0.bGLJ1N) și îndoire înapoi ușor răzuirea vtaplivaem în interiorul marginea din dreapta a acestuia (pe zăbrele conducătorului auto), sau pe stânga (pe grila de pasageri). Apoi, prin rearanjarea montazhku plat pe de altă parte și de îndoire înapoi zăbrele sale, F în formă de ia montazhku din același set și a lobat în spatele unei nervură longitudinală a grilajului, se trage pe dreapta. Prin aceste manipulări simple luăm ambele laturi. Doar fii atent sa nu fie mult utaplivat zăbrele în prima fază, sau poate fi împinsă cu canal de încuietori de montare și a pus-o înapoi, nu va fi ușor.
După îndepărtarea grilelor, se deschide o imagine minunată:
Acest praf a fost colectat timp de 8 ani și 9 luni.
Dar prefer starea chiuvetei:
Rețelele au fost dezmembrate în părți mai mici și spălate la fel de bine:
Lance IX grilă conductă
Lance IX grilă conductă
Lanterna IX grilă pentru conducta de aer în detaliu
Lanterna IX grilă pentru conducta de aer în detaliu
Pune totul în ordine inversă.
O altă problemă care spodvigla la acest eveniment - înclinat reglarea roților amortizor robinet stânga. Și sa blocat în poziția "off", ceea ce a făcut imposibilă scoaterea condensului de la fereastra laterală de pe partea șoferului, deoarece aerul nu a venit deloc la el.
Motivul a fost găsit numai după îndepărtarea capacului din stânga al torpilei. Un bloc cu semnal a fost împins acolo.
Acest bloc nu este în mod special fixat în nici un fel și, mișcându-se puțin în partea laterală a șoferului, pur și simplu interferează cu mișcarea manetei turnului clapei.
În partea dreaptă a unității de alarmă este vizibilă maneta amortizorului
În același timp, căptușeala inferioară din stânga cu un buzunar de monede a fost de asemenea scoasă (în timpul căutării cauzei neinchiderii clapei). Pur și simplu nu sa oprit spălarea:
Praful stă fără a cere permisiunea
Și toate acestea respiră șoferul și pasagerii
Aceasta este prima parte a proiectului "aspirator" este finalizat.
Continuare ...
Pret de emisiune: 0 ₽ Kilometraj: 40250 km
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Articole similare
-
Sfaturi pentru cumparare mitsubishi lancer - o revizuire a unei masini uzate
-
Sfaturi pentru cumpărare Mitsubishi lancer beneficiază și nimic personal
-
Demontarea și instalarea dispozitivului de filtrare a aerului x
Trimiteți-le prietenilor: