Carucioare hidraulice (lopate) - sunt dispozitive eficiente care permit încărcarea / descărcarea în timp ce cheltuiți un efort minim. Secretul căruciorului constă în utilizarea unor pârghii speciale (cric hidraulic).
Avantajele camioanelor hidraulice sunt evidente:
- ele sunt accesibile;
- pentru management nu au nevoie de aptitudini suplimentare sau cunoștințe specifice;
- mobilitate mai mare;
- prostata în întreținere și reparații.
Pe teritoriul CSI cel mai popular cărucior este "Rockla" sau rolya (în oameni). Este ideal pentru lucrul cu europaleti.
Echipamentul este ales în primul rând pentru următorii parametri: capacitatea de încărcare, distanța furcii, înălțimea maximă, pe care se poate ridica sarcina pe palet.
Uneori, comenzile pot fi structurale diferite în diferite modele. Dar esența căruciorului nu se schimbă de la asta.
Atunci când alegeți, este absolut necesar să vă imaginați în ce condiții se va folosi un stivuitor manual. Aceasta va determina care role de pe cărucior ar trebui să fie preferate.
Nu este vorba doar de materialul videoclipurilor, ci și de dimensiunile lor actuale (dacă este necesar un anumit grad de permeabilitate).
Se recomandă insistent să nu folosiți ulei VMGZ în timpul iernii sau toamnei. Numele de marcă al uleiului este potrivit doar pentru utilizare în timpul verii. La temperaturi scăzute, uleiul (acesta este marca) îngheață, devine excesiv vâscos.
Uleiul dens este cel mai important inamic al cărucioarelor hidraulice. La urma urmei, nu numai că poate deforma manșetele, ci și dezactivează supapa (datorită deformării părților mici).
Nu urmați doar regula "sovietică": Mulți - nu puțin. În cazul în care cantitatea necesară de ulei este depășită, puteți fi sigur că defalcarea nu va dura mult timp să așteptați, indiferent de marca și prețul uleiului uzat.
Uneori există o situație în care, după mulți ani de lucru bun, lopata (căruciorul hidraulic) oprește brusc ridicarea încărcăturii. Cu alte cuvinte, a face o mulțime de mișcări de oscilație a mânerului, iar marfa sau nu se ridică sau se ridică la o oarecare distanță scurtă, dar de îndată ce mânerul este în sus, slide-uri imediat la poziția de pornire. Situația este cu siguranță neplăcută, dar poate că nu totul este atât de critic, iar cartul poate fi readus ușor la serviciu, cum îl facem și vom vorbi despre acest articol.
Motivele pentru acest comportament pot fi mai multe, vom considera cele mai comune dintre ele, și vom merge de la mai simplu la mai complex.
Motivul 1. Nu este suficient ulei în sistemul hidraulic al căruciorului.
Acest motiv se găsește de obicei în două cazuri. În primul rând, căruciorul a venit cu un sistem hidraulic gol imediat din uzină, iar cele două garnituri de cauciuc ale pistonului de presiune au fost uzate, ca urmare a scurgerii uleiului. Ca urmare, în absența lui, căruciorul nu este capabil să-și îndeplinească funcțiile. Eliminarea acestei probleme se reduce la adăugarea de ulei în unitatea hidraulică. În acest scop, veți avea nevoie de un ulei hidraulic, de exemplu marca VMG3 sau arborele obișnuit И20А (vezi fotografia), acestea putând fi achiziționate la aproape orice magazin de piese auto. Atenție, nu este necesar să turnați ulei de motor în unitatea hidraulică, tk. nu are vâscozitatea necesară. Procesul propriu-zis, umplerea uleiului este foarte simplă, este necesar să coborâți tija ansamblului hidraulic în poziția inferioară, deșurubați șurubul de umplere (vezi fotografia) și umpleți unitatea cu o seringă sau cu o perie de cauciuc. Turnați până când uleiul începe să se toarnă, apoi strângeți șurubul și încercați căruciorul.
În cazul în care uleiul scurs prin uzura garniturii, este recomandat să înlocuiască, dar în cele mai multe cazuri, acest flux este foarte lent, iar următorul va necesita completarea nu este în curând, astfel încât este posibil să se lucreze fără a fi nevoie să fie înlocuit.
Motivul 2. Pârghia ventilului de by-pass este fixată.
Un alt motiv pentru care căruciorul hidraulic nu poate ridica sarcina este poziția incorectă a manetei supapei de by-pass. Această supapă este responsabilă pentru coborârea căruciorului și în stare presată nu-l va permite să se ridice. Verificați dacă există un spațiu între pârghie și conectorul robinetului, dacă maneta este ferm împotriva pistonului, atunci poziția pârghiei trebuie reglată cu o piuliță de ajustare astfel încât să nu intre în contact.
Motivul 3. Supapa relaxată pentru eliberarea forțată a presiunii.
Practic, pe fiecare cărucior hidraulic există o supapă specială, care permite eliberarea forțată a presiunii uleiului în rezervorul principal, ocolind supapa principală. Utilitatea acestei funcționalități nu ne este foarte clară, dar, totuși, adesea cauza eșecului constă în acest lucru. Pentru a verifica dacă strângeți supapa este suficientă pentru a răsuciți capacul bine, nici măcar nu trebuie să toarne ulei, după răsucire capacul în cazul în care va rula, acesta îl va fi destul de un pic, va fi suficient pentru a pune o bucată de carton, bine, apoi utilizați hexagon sau șurubelniță (depinde de modelul căruciorului) pentru ao strânge, apoi încercați căruciorul în acțiune. Pe diferite modele de apă potabilă, această supapă este plasată în diferite părți, în ilustrațiile de mai jos prezentăm exemple de localizare.
Cauza 4. Purtarea cutiei de umplutură.
Dacă motivele enumerate mai sus nu sunt relevante pentru cazul dvs., cel mai probabil este cazul în grupul uzat de cauciuc-glandă. După cum se știe, în interiorul hidrosistemului există o întreagă serie de garnituri de cauciuc, care devin în cele din urmă inutilizabile și încetează să-și îndeplinească funcțiile. Achiziționarea de sigilii noi este posibilă pe eșantioane din orice companie care se ocupă cu repararea și vânzarea de componente pentru hidraulică. Pentru ușurința înțelegerii, divizăm unitatea hidraulică a căruciorului în 4 zone principale, fiecare având propriile garnituri de cauciuc. Pentru a începe înlocuirea garniturilor de ulei, propunem în ordinea enumerată mai jos și treceți la următorul grup de sigilii numai dacă înlocuirea celei anterioare nu a adus rezultate. Deci:
1. Omentumurile tijei principale. Cel mai adesea ei sunt vinovati de defalcare. Scopul principal al etanșărilor din acest grup este de a distinge între cilindrii de bază și de lucru (a se vedea articolul pentru detalii) și nu permiteți uleiul din cilindrul de lucru, adică cel care se află sub acțiunea principală, se scufundă în bază. În caz de uzură a acestor etanșări, uleiul sub presiunea sarcinii începe să curgă de la cilindrul de lucru la cilindrul de bază, ca urmare a căderii presiunii în cilindrul de lucru și a căderii tijei, utilajul de transport uzinal nu poate menține încărcătura. Pentru o mai bună înțelegere, acest proces este ilustrat în Figura 1.
Nu este posibil să se determine această defecțiune prin semne externe, deoarece scurgeri interne și în afara uleiului nu se manifestă nicăieri. Tratati problema prin înlocuirea datelor sigilii, care îndepărtează suficient tija, și cu o șurubelniță subțire și o saltea pentru a înlocui datele pe noua guma. De asemenea, va fi util să schimbați anterul tijei, tk. este, de asemenea, probabil deja uzat, iar cel nou va elimina înghețarea căruciorului cu ulei. 2. Etanșările de ulei ale supapei. Nu sunt pe toate modelele de camioane, și numai în cazul în care supapa este complet detașabil, cum ar fi cărucioare Marci de Otto Kurtbach și Noblelift AC25. Pentru a rezolva problema, este necesar să deșurubați capacul supapei (dreapta la unitatea de bază), scoateți supapa, și înlocuiți garniturile din cauciuc. Apoi asamblați în ordine inversă și încercați în acțiune. 3. Garniturile pistonului de injecție. Acest motiv, de regulă, nu duce la o defecțiune completă a căruciorului de la funcția de ridicare, dar afectează în mod semnificativ eficiența însăși, i. E. în cazul în care un cărucior de lucru suficient de mișcări de 7 stilou pe care l-ar ridica la cel mai mare înălțime, cu garnituri uzate piston pentru a ridica este necesară căruciorul pentru 15 sau mai multe accidente vasculare cerebrale ale mânerului. Acest piston este situat la baza mânerului, iar mânerul se află pe acesta în timpul mișcărilor de pompare. În timpul acestui piston atunci când mânerul în sus pentru a trage uleiul seringii similaritate de la baza cilindrului, iar atunci când se deplasează mânerul în jos, este nevoie de ulei sub presiune înaltă în cilindrul de lucru, care, la rândul său, împinge tija și tija ridică sarcina și căruciorul. Acest grup de sigilii are o încărcătură destul de mare, deoarece pentru ciclul său de viață se efectuează mii de mișcări de pompare, care este cauza abraziunii sigiliilor. Când sigilii uzate, în timpul funcționării căruciorului, o parte din uleiul nu este presat în cilindrul de lucru, și Rouge, ca urmare a unor pete de ulei abundente in jurul cilindrului de hrană imediat sub mâner. Acesta este tratat ca un înlocuitor pentru garniturile de ulei. 4. Sigiliul dopului supapei. Reprezentați un mic două rezinochki situate pe cepul supapei (tijă mică ieșită din dreapta la unitatea de bază, presele de pârghii de pe el, atunci când apăsați mânerul de pe mâner, ceea ce ar reduce sarcina). sigilii uzura de date este plină de faptul că, în timp, ei încep să dor de ulei, dar din cauza faptului că aceasta se află în partea de jos a energiei hidroelectrice prin rezultă foarte rapid tot uleiul, iar căruciorul se oprește de lucru. Pentru reparații, suficient pentru a umple camionul pe partea sa, nu ar turna ulei în momentul retragerii pistonului, scoateți maneta unghi, și mâinile sau clește pentru a trage plug, apoi utilizați o sulă pentru a desface două rezinochki, și înlocuiți cu altele noi. Dacă nici un nou, se poate face prin ferma colectivă, și anume tăiat din două fâșii subțiri de bandă, câțiva milimetri lățime și 12-15 mm lungime, apoi, după ce a eliminat brazde de plantare pe piston din ulei și murdărie, le vânt pe un piston în aceste caneluri, apoi puneți pe guma veche. Un strat de bandă în interiorul canelurilor permit bit împinge din aceasta guma, ca urmare, asigura un contact mai intim cu pereti Elastic valve, care se va opri fluxul. Adevărul nu este prea lung, deci e mai bine să nu fii leneș și să ajungi la magazin și să primești noi sigilii.
Cauza 5. Izvorul din interiorul supapei sa rupt.
Cel mai adesea, acest motiv se găsește pe carucioarele hidraulice marca Xilin. Acest lucru se datorează dezavantajelor tehnologice în proiectarea însăși. Arcul are o formă sub formă de con, și în sine este foarte subțire, rezultând, după câțiva ani de lucru, uneori ruperea în partea superioară, ca urmare supapa nu mai funcționează și camionul ridică sarcina. Verificați integritatea arcului este foarte simplă, suficientă pentru a umple căruciorul pe partea sa (pentru a evita scurgerile de ulei). și deșurubați capacul supapei din spate (pe partea opusă a manetei de împingere). Imediat sub capac și acest primăvară va fi localizată. Dacă defecțiunea a survenit în partea de sus a acesteia, este posibil să încercați să o îndoiți cu ajutorul cleștelor subțiri și, astfel, să restabiliți forma. Dacă arcul este rupt în mijloc, atunci va trebui să căutați un înlocuitor.
Cauza 6. Uzura supapei.
Acest motiv este rar, dar dacă tot ceea ce este descris mai sus nu are un rezultat, rămâne doar acesta. Mai multe detalii despre funcționarea supapei și posibilele disfuncții pot fi citite în următorul articol.
Rokhli, stivuitoare, încărcătoare și alte echipamente pentru depozitul pe care îl veți găsi
În căruciorul hidraulic (Rohly, Rohlu, Rockloo), uleiul VMGZ este cel mai bun (vara).
În timpul iernii, uleiul VMGZ nu este potrivit pentru cărucioare hidraulice. . devine densă și nu trece prin ventilul hidraulic. În timpul iernii, se adaugă uleiuri care sunt selectate în funcție de tipul de unitate hidraulică (în funcție de compoziția garniturilor de ulei, anterelor și manșetelor). Dacă nu adăugați, sistemul hidraulic adițional se oprește - în cele mai bune condiții. și în cel mai rău caz - uleiul gros strânge manșetele și deformează părțile mici ale supapei.
Amintiți-vă! În fiecare model al hidrosistemei, se toarnă un anumit nivel de ulei, în cazul în care este posibilă supraîncărcarea unității hidraulice, se poate eșua rapid!
Versiunea de iarnă a uleiul pentru bufe, ulei pentru stivuitor, puteți cumpăra de la noi.
Amintiți-vă: schimbarea uleiului în sistemul hidraulic al căruciorului este întotdeauna mai ușoară și mai ieftină în centrul de service. decât majoritatea!
Uleiul VMGZ (TU 38.101479-86) este o bază minerală cu vâscozitate scăzută, cu temperatură scăzută, produsă printr-un procedeu hidrocatalitic, îngroșat cu un aditiv polimetacrilat. Conține aditivi: anti-uzură, antioxidant, antispumant. Denumire conform GOST 17479.3-85 - MG-15-B. Acesta este destinat pentru o acționare hidraulică și hidraulică construcție de drumuri Sisteme de control, recoltare, manipulare vehicule și alte mașini care operează în aer liber, la temperaturi în volumul de lucru al uleiului de la -40 ° C până la + 50 ° C, în funcție de tipul de pompă. Pentru regiunile nordice, uleiul VMGZ este recomandat ca ulei multigrad, pentru o zonă geografică medie - ca iarna.
Normă conform GOST (TU)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: