Când reparați motorul, de exemplu, capul cilindrului, trebuie să faceți totul, astfel încât să nu existe decalaje între detalii. Datorită acestui fapt, este foarte important să știți cum să frecați corect vanele de pe mașină. Lucrarea este foarte laborioasă, monotonă și, de asemenea, neinteresantă. Dar, cât de adevărat este, depinde de funcționarea viitoare a motorului. Și dacă ați avut vreodată de-a face cu această afacere, atunci înțelegeți ce metode specifice de măcinare există, timpul și forța de muncă implicate și cel mai important - cât de bine permit ca munca să fie făcută.
Dar dacă ați auzit despre această procedură pentru prima dată, atunci este necesar să vă familiarizați cu ea în detaliu.
1 Pentru ce este înfășurată? 2 Înfășurarea manuală a supapelor 3 Luparea cu un burghiu de mână 4 Laparea cu ajutorul unui burghiu electric
Pentru ce folosești laptarea?
Procesul de măcinare a supapelor manual
Atunci când cumpără o mașină, cea mai mare parte urmărește raportul de compresie din cilindri. Acest parametru depinde de un număr semnificativ de factori, inclusiv starea pistoanelor, inele și supape. Acesta din urmă nu poate închide cu ușurință găurile bine datorită uzurii suprafeței de lucru sau arderii. O cameră de ardere fără presiune este o circumstanță de presiune scăzută în cilindru.
Indicatorul extern - caracteristicile se deteriorează, accelerația devine lentă, mașina ușor "nu trage" și, cu o încărcătură uriașă, în plus, o micșorare devine un obstacol aproape insurmontabil.
Și dacă ați efectuat o revizie majoră a motorului și compresia în cilindri este departe de a fi ideală, atunci priviți mai întâi supapele, cât de frumoase acoperă orificiile de admisie și evacuare. La unele modele de seturi de mașini, care efectuează șlefuirea în timpul lucrului.
Totul este destul de ușor - supapa se rotește în jurul axei proprii, excesul de metal este șlefuit și, ca rezultat, se formează o suprafață perfect plană. Când sunt în contact cu unitatea, nu se observă goluri, găurile se închid cât mai bine posibil. Dar în majoritatea mașinilor nu există astfel de seturi, pe baza căruia trebuie să facem totul manual. Există doar trei metode, le vom examina în detaliu.
Supapele de rotire manuală
Un astfel de dispozitiv este utilizat pentru lipirea manuală a supapelor
Aceasta este metoda cea mai complexă și consumatoare de timp, dar merită, deoarece se obține mai multă precizie. Veți avea nevoie de o pastă pentru a șterge supapele și un dispozitiv special.
Acesta din urmă este realizat dintr-o tijă de fier cu o clemă pe o parte și un mâner în formă de T este pe cealaltă. Pasta este un amestec de mazut și abraziv, în magazine este posibil să se întâlnească sub numerele 1 și 2. Cifra indică dimensiunea enormă a granulelor de material abraziv.
Procesul poate fi împărțit în două etape:
Valva este instalată pe scaunul nominal. Plăcuța supapei trebuie să fie unsă cu pastă.
Plasați dispozitivul pe axa tijei.
Apoi, dispozitivul pentru șlefuirea supapelor vă va ajuta să rotiți supapa în direcții diferite cu ajutorul unui mâner. Uneori trebuie să aplicați un strat de pastă.
Și cel mai important - încercați cât mai mult posibil să apăsați suprafața de lucru a supapei pe șa, pentru a face o măcinare cât mai mult posibil.
Lapând cu o mână de găurit
În timpul lipirii, uneori este necesar să se aplice un nou strat de pastă
Această metodă va fi mult mai simplă, iar nivelul calității nu va suferi foarte mult. Și o simplă mașină de găurit cu mâna inversă vă va ajuta să efectuați lucrările (această condiție este obligatorie). În plus, va trebui să faceți o unealtă specială - un simplu atașament la un burghiu, care în formă seamănă cu o șurubelniță plat. Și să fie stocate cu plasturi cu o mică fantă sub vârful duzei în centru.
Într-o perioadă în care întregul instrument este gata, este posibil să începeți să loviți.
Montați capul cilindrului cu capul în jos astfel încât cuibul să poată fi văzut clar de sus. Suprafața de lucru a supapei tratate trebuie să fie unsă cu o pastă abrazivă.
Acum, aplicând bitum, lipiți plasturele de pe placa de supapă. Așteptați puțin, astfel încât bitumul să fie uscat și apucat. Acum, luați burghiul cu duza, montați-l în plasture și începeți să rotiți supapa. După cum este necesar, dați pasta.
Încercați să faceți acest lucru, astfel încât rotația să aibă loc pe ambele părți la intervale aproximativ egale. Pentru a debloca plasturele la sfârșitul lipirii, este suficient.
Lucrând cu burghiu electric
Cea mai rapidă metodă este șlefuirea cu un burghiu electric
Însă lipirea cu un burghiu electric va fi mult mai ușoară. Din moment ce nu vă depuneți suficient efort pentru a roti mânerul. Metoda este foarte asemănătoare cu cea descrisă mai devreme.
Dar trebuie să faceți o simplă adaptare a supapei vechi și a furtunului de cauciuc. Furtunul va face funcția ambreiajului, iar tija defectului va fi fixată în mandrina de găurit. Este foarte necesar ca diametrul interior al tubului să fie egal cu diametrul tijei, astfel încât acesta din urmă să intre cât mai bine în el. Pentru a scăpa de cranking, este necesar să trageți toate tijele de legătură și site-ul tubului cu cleme.
Este obligatoriu să aveți o poziție inversă astfel încât să puteți roti vana în direcții diferite și reglați viteza. Această metodă de șlefuire a supapelor cu mâinile lor va dura puțin timp și se va face în mod corespunzător. Dar nu uitați că orice supapă este frecat sub o priză, este interzisă plasarea acesteia pe locul al doilea. Paste pentru măcinare, de asemenea, să fie trimise pentru a aplica la numere. În primul rând, numărul 1, care este destinat pentru duritatea inițială, iar după aceea pasta este numărul 2, ceea ce este necesar pentru finisarea suprafeței.
Într-un moment în care lățimea planului de contact dintre placa de supapă și soclu este de aproximativ 2 milimetri, se poate presupune că împingerea a avut succes. Și cele mai grave în muncă - nu lăsați pasta să cadă pe tija. La sfârșitul lucrului, curățați toate suprafețele cu solvent sau cu kerosen, pentru a îndepărta urmele de pastă.
Trimiteți-le prietenilor: