Se știe că prima oglindă pentru vizorul din spate nu a fost livrată cu mașina, ci și cu un cărucior cu un cal. Despre invenția originală a atras atenția americanului R. Harrawn. Doi ani mai târziu, în 1906, concurentul D. Levitt a exprimat ideea că o femeie din mașină are nevoie de o oglindă ca nicăieri - uneori să se uite la el în legătură cu situația de pe șosea. Și în mașina de curse din 1911, Harraun a făcut-o, doar oglinda era fixată în siguranță la corpul mașinii. Totuși, producția de oglinzi pentru a revedea ceea ce se întâmplă pe șosea din spatele autoturismului, la scară industrială, a început abia în 1914.
Această inovație a fost apreciată rapid de producătorii auto. O oglindă modernă pentru mașini Volvo sau pentru orice altă marcă este realizată în trei versiuni - pentru vizualizarea stânga, spate și dreapta. Panourile laterale sunt instalate din exterior, prin urmare funcționează modele de încălzire mai bune și mai fiabile: această funcție împiedică curățarea oglinzilor.
Dacă oglinzile auto încălzite nu sunt prevăzute, acestea pot fi instalate independent. Oglinzile pentru vizualizarea din spate a modelelor auto moderne pot fi lipite din interior în partea inferioară a parbrizului.
Oglinda din dreapta (dacă mașina este dreaptă, apoi cea din stânga) este cel mai adesea făcută convexă. Această formă crește unghiul de vizualizare a conducătorului auto, cu toate că ar trebui să începători se obișnuiască cu faptul că mărimea obiectelor și distanța dintre ele este ușor deformată. În timp, șoferul se obișnuiește cu asta. Oglinzile laterale externe sunt plasate într-un corp raționalizat - aceasta îmbunătățește aerodinamica automobilului. Uneori sunt încorporate și repetă semnalul de semnalizare - acest lucru face ca traficul să fie mai sigur.
Oglinzile medii fac, de obicei, și o formă convexă, care, prin urmare, acoperă mai bine orizontala. Aici designerii pot integra alte dispozitive - un detector radar, un ceas, indicatoare radar de parcare.
Aici sunt sfaturi colectate, trucuri, invenții rare, demne de atenția oricărui automobilist. Sfaturi practice privind repararea și întreținerea autovehiculelor, recomandările pentru un șofer novice și un șofer cu experiență sunt prezentate instanței dvs. și discuții, dragi vizitatori.
În această secțiune veți găsi informații utile și sfaturi pentru depanarea transmisiei și a șasiului, precum și sfaturi privind îngrijirea caroseriei și cele mai frecvente probleme cu frânele.
Împărtășiți-vă experiența de operare a mașinii dvs. și aflați despre alte mașini. Experiența câștigată de proprietarii mașinilor autohtone și străine nu poate umbla.
Întrebări veșnice și răspunsuri dificile. Aspecte legale și organizaționale ale drumului și cu oamenii în haine civile, aspecte juridice.
Articole utile pentru fiecare entuziast și pieton.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: