Majoritatea șoferilor nu știu prea multe despre numirea rackului de direcție, principalele semne ale defecțiunilor sale și ale caracteristicilor de reparații. De fapt, nimic complicat în acest sens. Dacă doriți, puteți face față cu ușurință acestei activități și puteți economisi bani pentru participarea la atelier. Dar despre totul în detaliu.
Pe scurt despre scopul și tipurile
Sistemul de direcție joacă un rol-cheie în conducere. Sarcina sa este de a transfera eforturile de la volanul mașinii direct pe roți. Mecanismul este format din trei elemente de bază - bucșa suport, pinionul și mecanismul bobinei.
Sinele de ghidare vin în mai multe tipuri - mecanice, electrice și hidraulice. Pe vechiul "clasic" este instalat un rack mecanic standard. Dar majoritatea producătorilor (în special în străinătate) preferă opțiunea hidraulică. Motivul este simplu. Datorită acestui șofer feroviar este mult mai ușor de gestionat mașina (roata se rotește foarte ușor) și nu există niciun pericol de "pescuit excesiv" accidental. Ramele de direcție electrice se regăsesc, de asemenea, pe unele modele (inclusiv VAZ), dar mai rar.
Simptomele unei defecțiuni
Pentru a diagnostica o defecțiune a unui raft de direcție este simplu - majoritatea simptomelor pot fi simțite literalmente de către organism. Să prezentăm principalele caracteristici:
- există o lovitură puternică în suportul de direcție. Nu poate fi auzit, ci simțit și pe corp - loviturile sunt transmise prin volan în mâinile șoferului;
- Rotirea volanului devine mai dificilă decât de obicei;
- există zgomote exterioare în vecinătatea pompei hidraulice;
- rackul de direcție începe să joace un efect puternic, care este clar audibil când volanul se rotește;
- există o scurgere de ulei din unitate.
În principiu, unul dintre semnele de mai sus este suficient pentru a începe operațiile active privind diagnosticarea și repararea nodului în cauză. Eșecul acestui element poate duce la pierderea controlabilității mașinii și, ca urmare, la un accident.
Principalele etape ale muncii
Deci, ați luat decizia de a repara cu ajutorul propriilor mâini suportul de direcție. Pentru a face acest lucru, trebuie să treceți prin câțiva pași simpli:
1. Pregătiți instrumentul și locul de muncă.
2. Scoateți suportul de direcție, dezasamblați-l și curățați toate părțile contaminate.
3. Înlocuiți componente defecte sau defecte cu componente de înaltă calitate.
4. Verificați funcționarea arborelui suportului de direcție.
Aceasta este schema generală a muncii. Ne vom uita la fiecare etapă în detaliu.
Pregătirea pentru muncă și dezmembrare
Mai întâi, pregătiți instrumentul necesar și cumpărați piesele pentru reparații. Nu este inutil să atrageți un partener pentru a lucra - noi doi lucrăm mult mai rapid și mai convenabil. Dintre piesele pentru reparații veți avea nevoie de un rulment pe axul uneltei, ondularea, setul de reparare a rackului de direcție (bucșe, garnituri, cutii de umplere etc.), precum și un pic de lubrifiant de tip Litol. De la echipament, este utilă tasta "17", instrumentul de lucru cu rulmenți, clești speciali (cu ajutorul lor este necesară montarea unui inel de blocare), un pulverizator de rulmenți și un set de chei.
Demontarea suportului de direcție are loc în mai multe etape:
1. Acționați autovehiculul la pasaj (cariera în garaj) și ridicați partea dreaptă din față a cricurilor.
2. Scoateți protecția carterului (dacă este, desigur).
3. Răsuciți piulițele pe "degetele" de direcție.
4. Scoateți "degetele" din brațele pivotului bolțurilor de suspensie (realizate prin suflare).
5. Deșurubați șurubul de blocare a îmbinării spline (situat în apropierea ansamblului pedalei).
7. Separați arborele de direcție și angrenajul de acționare.
8. Trageți ușor suportul de direcție împreună cu tijele prin deschiderea roții.
Asta e tot, tracțiunea direcției cu "umplutura" din fața ta.
Dezasamblam, reparăm și colectăm
Acum puteți trece direct la analiza rackului de direcție. Aici procesul arata astfel:
1. Folosind o șurubelniță plană, desfaceți șuruburile și separați tija de direcție de șină.
2. Deșurubați ștecherul arborelui dințat (este amplasat la partea inferioară și este realizat din plastic).
3. Deșurubați piulița de blocare.
4. Scoateți inelul de blocare și scoateți arborele din poziția "tare".
5. Scoateți garnitura de etanșare inferioară a uleiului.
6. Continuați să scoateți știftul de blocare. Nu este dificil să faceți acest lucru - este suficient de ușor să atingeți.
7. Trageți firul inelului de siguranță după rotirea dopului de blocare.
8. Scoateți suportul de direcție și scoateți bucșa și ambalajul din acesta.
9. Scoateți un capac și un epiploon, sistemul de prindere și izvorul în sine.
Sistemul de direcție este demontat. Acum trebuie să curățați cu ușurință fiecare element și să examinați eventuale deteriorări sau uzuri. Dacă există componente defecte, acestea trebuie înlocuite. Dacă există o deteriorare a angrenajului arborelui dintat sau direct pe suprafața șinei, este mai bine să schimbați complet mecanismul complet.
Sistemul de direcție este colectat în ordine inversă:
1. Remontați etanșarea interioară, dar înainte de a instala, nu uitați să o lubrifiați bine. Instalarea trebuie efectuată prin partea dreaptă, cu arc.
2. Montați șina în carcasă.
3. Lubrifiați bucșa și puneți-o pe umplutura. Acesta din urmă a pus în locul său original (dacă este necesar, puteți stoarce puțin cu efort).
4. Instalați ștecherul și instalați firul de blocare.
5. Purtați garnitura inferioară.
6. Puneți suportul de direcție în poziția de mijloc.
7. Întoarceți arborele dințat în poziția inițială, pre-lubrifiați elementele structurale.
8. Întoarceți glandul superior în poziția sa. Dacă nu doriți să mergeți cu mâna - ajutați puțin cu un ciocan. Fixați inelul de reținere.
9. Înșurubați totul în loc (ștecher, lagăr și piuliță de blocare).
10. Remontați arcul și mecanismul de prindere.
Asta-i tot - rămâne să întoarcem șina în mașină și să facem convergența la colaps.
Acum știți cum să reparați rackul de direcție. Desigur, această lucrare va dura ceva timp, dar dacă aveți experiența și cunoștințele necesare, veți reuși cu siguranță să vă ocupați de această lucrare.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: