După cumpărarea mașinii, a apărut întrebarea cu privire la coperți, deoarece în configurația mea salonul era fabricat din țesături și aș vrea să am o piele. Rezultatul a fost găsit, a decis să pună coperțile de piele ecologică.
Piața Promonitoril, sa dovedit că există 3 lideri aici, de fapt i-am ales, sa dovedit că plus plus minus aceleași cazuri, am decis să aleg din ceea ce este mai convenabil pentru mine, apropierea magazinului și disponibilitatea modelului meu.
Sa dovedit că producătorul meu ales a lansat un conducător de capace cu o inserție din materialul Alcantara, dar modelul meu nu a fost încă cusut. Ca urmare, a luat de pe pieptul eco-Arigon cu perforare.
Și astfel, noi instalăm huse.
Să începem cu faptul că deschidem ambalajul original, conține capacele și instrucțiunile generale pentru instalare. În elementele în sine există legături care sunt legate de fabrica, deoarece acestea ar trebui să fie legate la instalare, principalul lucru nu este să uitați acest lucru când le dezlegați.
Apoi totul depinde de modelul mașinii, unele pot fi instalate fără a scoate locurile din față, dar, din păcate, nu este cazul meu.
Scoatem scaunul pasagerului din față. Scoateți capacele decorative, deșurubați cele două șuruburi din față și două în spate.
Am deșurubat scaunele, dar nu-mi pasă de unde să-l trag oricum, și glisarea acasă nu este, de asemenea, o sarcină ușoară, așa că am decis să pun capacele în mașină.
Capacele sunt cusute astfel încât totul să fie clar clar, să împingă legăturile sub scaun, să le prindem pentru orice și să tragem cablul. Iată ce sa întâmplat:
Apoi întindeți spătarul, lizați capacul care nu ar fi lăsat bulgări și distorsiuni. Și atenție, în coperțile de pe spate există o cusătura tehnologică sub Airbag, deci principalul lucru nu este să amestecați șoferul cu pasagerul!
Desfacem tetiera si mergem la conducatorul auto.
Aici problemele încep, roata mai întâi amestecate, și în al doilea rând sa dovedit că scaunul conducătorului auto este structural foarte diferit de pasager, și stick-ul care acoperă pentru scaunul nu este o sarcină ușoară.
Sa decis să o scoateți și să o descoperiți pe stradă. Desprindeți cu grijă cablajul, nu deconectam bateria. Așa arată o mașină fără scaun.
Cu mare chin, a tras pe scaun, apoi a fost mai ușor, spatele sa ridicat ca un nativ.
Trageți ușor pe scaunul tetierelor.
În capace sunt luate în considerare nu numai locurile sub Airbag, dar și un loc pentru pârghia de reglare a suportului lombar.
Am pus fotoliul în loc și admirăm rezultatul intermediar.
Trecem în spate, scaunul este îndepărtat pur și simplu prins. Este simplu de ascuns.
Cu spatele a trebuit să tinker, ele constau din două spate și două părți, care a trebuit să fie eliminate, acestea sunt fixate cu un bolt de jos. Un alt rezultat intermediar.
Fotografia prezintă panoul din dreapta și scaunul.
Nu mi-am dat jos spatele. Cel mai greu lucru este să acoperiți spatele, să-l trageți de jos și să fixați Velcro-ul. Dacă este posibil, faceți-o cu un asistent.
Asta sa întâmplat în urmă. După cum vedeți că există o neuniformitate pe spatele dreptului, cred că o voi elimina în timp util.
Și așa cum sa dovedit, tetierele sunt diferite, cel central nu este compatibil cu cele laterale.
Cu privire la totul, mi-a luat 4 ore și 5800 de ruble.
Primele impresii, tactil la atingere este foarte frumos, atunci când un deget este apăsat imediat Dent îndreptat este lăsat, mai practic decât tesatura, murdăria poate șterge pur și simplu cu o cârpă umedă, deja verificată). aparent nu se poate înțelege imediat ce se referă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: