Versiunea de test a aeronavei (și într-un biplan mic precum) montarea motorului I este atașat cu adeziv (epoxidice sau poliuretan de cinci minute). Nu părea așa de frumoasă și nu din punct de vedere tehnologic. De data aceasta vom merge invers. Trebuie să fie conducător din lemn, buloane de 2 mm (4 buc.) Și șuruburi 2 sau 3 mm (4 buc). Veți avea nevoie în continuare un exercițiu și de a face ceea ce se poate tăia bucăți de linie (Jig văzut, pilă de unghii). Dacă nu doriți zamorachivatsya de fabricație se montează din lemn de motor - se poate utiliza, de asemenea lipici. Iată un desen schematic al motorului. văzut din diagrama că trebuie să se alinieze bucăți 50 și 44 mm lungime (adică o singură piesă - dimensiunea primului cadru al fuselajului) - o altă bucată de mărimea celei de a doua (interior) cadru fuselaj (50mm - 2h3mm 44mm = - considera grosime potolochki). In centrul liniei frontale a piesei (o 50 mm), în afară de cele opt găuri pentru șuruburile încă mai trebuie să o gaură cu un diametru 7-8 mm în (la arborele motorului nu atinge linia și pană). găuri localizare prezentate schematic în schema - 4 găuri pentru fixarea motorului - este etichetat cu găurile din motor (punând bara transversală a liniei și marca).
E amuzant, dar am renunțat la plan - am instalat două în loc de trei servo-uri. (și pentru că am nevoie urgentă de cel puțin un fel de avion care zboară - și LM-17 a fost capabil să - "încă 20 de minute de lucru și gata"). Din același motiv - nu am folosit agățători de tracțiune, dar am folosit clipuri obișnuite.
În proiectele de clipuri au defecte. nu este potrivit pentru modelele de mari dimensiuni, în cazul în care o mulțime de direcție de efort, precum și deformat, uite urât (nimeni nu deranjează să facă un frumos, de altfel), o piesă de teatru mare (dacă luați un clip de hârtie groasă, atunci este minimă), lungimea limitată a tijei, care este motivul pentru servo ar trebui să fie amplasate în apropierea suprafețelor de direcție.
Dar există demnități. producție rapidă, instalare ușoară, și cel mai important - posibilitatea de a ajusta poziția de zero a suprafețelor de control, fără a scoate balansoar cu servomecanisme, este nevoie de doar o baghetă de îndoit puțin. Și un alt avantaj - pentru a stabili un astfel de proiect de pe balansoar servomecanisme - nu este nevoie pentru a detalia în gaura (clipul este foarte bine stabilit în găuri prolazit) în ea
Dar mai întâi a trebuit să instalați porcii pe eleroanele și pe ascensor. Există două moduri, dintre care unul nu am mai folosit un lipici - Hog pus (epoxi-cinci minute), al doilea - pentru a folosi șuruburi. Am adeziv constant epoxidici. Mai repede și mai puțin probleme.
Gura pentru servo trebuie tăiată mai puțin decât servomotorul. Apoi, când introduceți serverele acolo - marginile tavanului sunt deformate și fixate foarte bine. Cred că este mai bine să practicați pe bucăți de tavan, dar, în același timp, înfășurați aceste piese cu bandă scotch.
Puteți aplica clei de polimer la punctul de atașare. Într-o zi - servo va fi foarte ferm așezat în locul său.
Pentru a nu picta pentru o lungă perioadă de timp, aduc o fotografie a organizației servo de eileron.
Când instalați servoeleronul, nu uitați de rigla din interiorul aripii. Cred că e mai bine să nu-l tăiem
Trecem conductorul servo în interiorul fuselajului. Pentru volanul servo - a fost posibil, desigur, sări peste extensia servo din interiorul fuselajului, dar. În primul rând, corpul este gata pentru tine. în al doilea rând - este mai bine să aveți un acces bun la fir, în cazul unor probleme neprevăzute cu acesta - să îl înlocuiți repede.
Buna ziua. Și cum este alimentat receptorul? De la LiPo general sau există un set de baterii? În general, care este circuitul electric al conectării întregii economii?
Regulator, asta e pentru motor? A! Aproximativ acest concept ingenios începe să mă atingă. Se pare că alimentarea cu energie electrică poate fi orice element controlat. Dacă ar exista un "servo" cu condiție "pe propriile baterii", ar putea alimenta un receptor.
Ei bine, da, ați înțeles corect. Când făceam un glider, puterea (acumulatorul - și acolo baterii obișnuite cu degetul) a fost aplicată canalului TVA
Și la ultima ta fotografie este vizibilă faptul că cablul de la mașină este conectat la alt fir și apoi la receptor. Ce este acest fir? Și dă-mi o legătură cu Parkflaer pentru a putea fi cumpărat.
și unde va fi centrul de gravitație?
1700kV nu este cu siguranță adecvată (viteza prea mare - kV înseamnă numărul de rotații pe minut la 1 volt).
Vă mulțumesc foarte mult pentru revista, ați adunat această aeronavă, ați zburat puțin)))
pentru prima dată, eu sunt foarte fericit, dar se confruntă cu problema achiziției a elicelor, a doua zi a rupt aproape toate (. Am comandat doar 1 pachet și nu doresc să aștepte încă 2 luni.
din zbor a fost descoperit, că avionul meu la decolare pleacă spre stânga, a decis să facă o coadă pe coadă, vom arăta că pentru a ieși
și în final întrebarea: Ce zici de șuruburi pe ea 7x6?
Spuneți-mi ce baterie alternativă să aleg?
Pentru a vă întoarce, trebuie să dați o rolă de lumină în direcția cea bună și, poate, să vă ocupați de voi. Cârma pe chilă poate fi de asemenea folosită pentru a se răsuci, (în același timp, totuși, aeronava începe să călătorească, ceea ce trebuie să fie compensată de către cilindri). În general, m-am obișnuit să fac fără un cârma. Cumva greșit așa ...
Alexandru să instaleze pe chila avionului cârma trebuie:
1) Cumpărați un servo (ca pe aripa principală a avionului LM-17 bine sau similar
2) Faceți o gaură pentru acest servo în chile.
3) Faceți volanul (adică atât pe aripa principală pe care o decupăm)
4) Pe tăiat "spar" atașați pe ambele părți ale porcilor și atașați "spar" noastre la chila.
5) Cumpara sau de a face un proiect, și folosindu-le pentru a se conecta servo și Hog (principalul lucru pe care servo-urile pot fi conectate pe ambele părți)
7) Conectați servomotorul la receptor la portul dorit (5 sau 6)
8) Bucurați-vă de ea))))))))
Tot adevărat, dar nu "spar" - și eileron (pe aripa). Și aici - doar cârma sau suprafața de direcție.
Mecanic vă rog să vă prezentați cum să vă conectați? Ei bine, există o schemă. Acolo, de exemplu, un motor cu un regulator, un regulator cu altceva. În general, ca și în mecanica radiofonică, doar pentru a avea astfel de începători ca mine.
Dacă nu planificați nici o aeronavă complicată - atunci, având în vedere că nu trebuie să vă deranjezi cu configurarea computerului - acest echipament este probabil mai potrivit pentru începător. Dar nu o voi recomanda
Și pentru LM-17 va funcționa?
Articole similare
-
Câte "șoimi Stalin" au fost plătiți pentru avionul, istoria și evenimentele Luftwaffe, moștenite
-
Sfaturi de la conducătorii de zbor regulile de comportament în avion
Trimiteți-le prietenilor: