Înlocuirea curelei de distribuție
1. Este necesar să se stocheze cu o cheie rară pentru 15, NECESSARILY "corn de guler", de preferință mai subțire decât peretele de la inelul de inel. Restul cu siguranță aveți.
2. Toate bolțurile mecanismelor de fixare, începând de la 10, trebuie să fie strânse din loc, fie cu chei sau capete de pliere. Metalul din Coreeni este moale și există riscul de a curba marginile cu un șurub de blocare. În special de la 13. Atunci problemele vor fi marea. Aproape că am căzut în capcana opririi generatorului
3. Scoateți cheia din contactul de aprindere.
4. Scoateți roata frontală dreapta, montați bucșa / suportul sub bilele inferioare și coborâți mașina spre ea și, de asemenea, fixați cu fermitate mașina cu o frână de mână și se oprește roata.
5. Deschideți capota.
6. Scoateți conducta de aer împreună cu filtrul.
7. Scoateți protecția carterului (dacă există)
8. Scoateți apărătoarea de noroi din plastic din dreapta al unui compartiment cu motor - cele două șuruburi de pe tasta 10 (una la ghișeu, al doilea șurub la bâjbâi orbește sub aripa față, între căptușeala aripii și bara de protecție, în apropierea flapsurile aripilor). Între șuruburile de montare este șipcă. Nu pentru a se eschiva la demontarea apărătoarea de noroi și deșuruba căptușeala, este necesar să aibă o apărătoare de noroi rip jumper-cuțit (jumper în sine o grosime de aproximativ 10 mm de la partea superioară a pătratul ferestrei, și este necesar să se zădărî mișcarea de mai jos) și îndepărtați-l (apărătoare de noroi). Apoi, crește ca acasă și nu merge nicăieri.
9. Slăbiți șurubul de tensionare a centurii pentru aer condiționat, înainte de a slăbi piulița arborelui său.
10. Scoateți centura de aer condiționat.
11. Scoateți cureaua ZMEVIDNY apăsând mânerul ciocanului de pe rola de tensionare în jos.
12. Deșurubați capul pompei GUR prin sloturile din scripete (două șuruburi).
Și împingeți-l mai departe în adâncimi, pe măsură ce furtunurile le vor da, pentru a nu vă lăsa în cale.
13. Deșurubați rola de tensionare (un bolț).
14. Pentru a deșuruba șurubul superior al generatorului și pe partea inferioară slăbită pentru al arunca deoparte clapeta unui compartiment pentru motor.
15. Pentru a deșuruba 4 șuruburi de fixare a scripetei inferioare (pe care sunt așezate pe curele) și pentru al scoate.
Apoi se va deschide vizualizarea roții dințate și marcajul.
16. Pentru a deșuruba șase șuruburi și o piuliță în centru și pentru a scoate un capac de sincronizare, prinse toate șaibele, șuruburile și piulițele.
17. Verificați dacă semnul de pe pinionul arborelui cotit și al pinionului arborelui cu came se potrivește. (Este convenabil să răsuciți arborele cotit prin montare, să rotiți șuruburile roților din butucul roții îndepărtate și să puneți treapta a 5-a). Etichetele sunt foarte simplu de comparat: în partea superioară a RISCULUI pe centrul angrenajului + al tăieturii triunghiulare de pe spatele curelei
Din partea de jos, cele două ștanțări în formă de potcoavă trebuie să fie combinate cu laturi late.
Spre deosebire de lanț clasice VAZ, acolo unde este posibil și privi chiorâș eroare de + - 1 dinte, din cauza distanțelor mari dintre „maree“ și „maree“, în acest caz, pentru a face o greșeală este aproape imposibil.
18. Scoateți vechea centură de distribuție. După îndepărtarea curelei de distribuție, NU ÎNTOARCȚI CRANA MOTORULUI ÎN ORICE MOD, în caz contrar, veți distruge momentul.
(shell114) Scoateți apoi rola de distribuție prin deșurubarea celor două șuruburi
Puneți noi
19. Puneți (strângeți) noua curea și verificați din nou potrivirea marcajelor. Puțin greu - dar învățați repede (întinzător foarte strâns și trăgându-l neconfortabil).
20. Pentru o mai mare încredere în montarea prin butuc, puteți face două rotiri ale arborelui cotit în sensul acelor de ceasornic și apoi asigurați-vă încă o dată că semnele se potrivesc. 21. Introduceți cheia în comutatorul de contact.
22. Porniți motorul și, dacă funcționează, puteți porni asamblarea prin scoaterea cheii de la cheia de contact.
23. ATENȚIE. Poate că sub șurubul de jos din dreapta carcasei Timing nu va introduce (sau nu am fost comandantul sau ultima dată când a pierdut și nu sunt livrate), atunci nu poate câștiga fuliei arborelui cotit în alt mod. ea prozhzhet (fumul imediat stolurile de frecare).
24. Instalați carcasa și lăsați motorul să funcționeze timp de 1 minut. pentru apariția fumului de sub carcasa oblică.
25. Dacă nu există fum, înșurubați totul în ordine inversă. Dacă fumul este (ars plastic) - îndepărtați înclinarea prin eliberarea - strângerea șuruburilor inferioare de fixare. Toate lucrările durează 1-3 ore, în funcție de starea de spirit.
P.S. Este recomandabil să nu permiteți copiilor și femeilor mici accesul la locul de muncă, altfel nu veți găsi elemente de fixare. La locul meu de muncă în garaj A existat un arc mic și o minge mică, cum ar fi o supapă. Poate că au căzut accidental pe podea printre gunoi și nu le-am observat. Cel puțin fără ei au călătorit deja 10.000 și nu sa întâmplat nimic.
La înlocuirea centurii de pompare, cea nouă se rotește bine. Înainte de a îndepărta cel vechi, am făcut o amprentă cu un marker metalic pe corpul pompei de pe dispozitivele de fixare. Apoi am transferat semnele la noua pompă. Orificiile de reglare pe suportul rolei de tensionare și pe caroserie au fost apoi aliniate prin apăsarea și prinzarea în găurile burghiului la "5" (tip de blocare cu pin). A fost rezolvată. Apoi, pompa de apă care atinge prin știft a fost împinsă pentru a alinia marcajele markerului și bolțurile au fost strânse. De îndată ce burghiul introdus a intrat liber și a ieșit, bolțurile pompei au fost strânse complet. După strângerea finală, din nou cu un burghiu, verificăm coincidența găurilor. (Da, exercițiu este mai bine să tinker în mănușă, degetul poate tăia, deoarece marginile de burghiu au o matyukatsya acută).
Astăzi, încerc să schimbe cureaua curelei de distribuție și alternator, un timp foarte lung pentru a depăși tensiunea clemei generatorului (foto 4), ca urmare a presat, atunci ce pentru o lungă perioadă de timp a încercat să deșurubați mediu piulița fuliei arborelui cotit. Ca rezultat, fulia îndepărtat și „bastard“ Rola întinzătoare alternator, nu a dat acoperire calendarul lift, sentimentul că știftul (în mijlocul căreia o coajă de nuci) este prea lung.
Ca urmare, am schimbat doar centura de generatoare, vechea era într-o stare teribilă (a păstrat un cuvânt onest).
Aici, în fotografia 7, dintr-un motiv oarecare, nu există nici o rolă de tensiune a generatorului unde a fost luată așa cum este îndepărtată?
Vă mulțumim în avans!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: