- Acasă /
- Cine poate participa la licitațiile auto japoneze?
Licitațiile auto au propriile reguli privind calitatea de membru, numai companiile japoneze au dreptul să cumpere și să vândă mașini. Participanții la licitație pot fi numai companii înregistrate în Japonia. Dacă un străin dorește să cumpere la licitații auto, trebuie să deschidă o firmă în Japonia. În același timp, necesar capitalul social de 3 milioane de .ien (US $ 30.000), avem nevoie de garanții din poziția japoneză stabilă, și directorul unei companii nu poate fi decât japoneza, iar fondatorii trebuie să fie, de asemenea, cel puțin un japonez. Deci, trebuie să ne referim la companii care ajuta cu deschiderea și face afaceri în Japonia, și apoi un timp foarte lung pentru a le plătească pentru servicii (acest lucru câteva mii de dolari pe lună).
În plus, este greu pentru o nouă firmă japoneză să devină participantă la licitații. Deci, la USS, una dintre cerințe este termenul de doi ani de la primirea sancțiunii la comerțul cu bunuri second-hand. De asemenea, avem nevoie de doi garanți cu teren în posesia lor etc. Există o mulțime de condiții și pur și simplu nu ajunge la licitație. Cu toate acestea, uneori este oferit un astfel de serviciu, ca o firmă pregătită cu acces la licitație. Costă cam câteva zeci de mii de dolari. Dar din nou în management vor fi japonezi și va fi necesar să plătiți lunar pentru servicii.
În Rusia, doar câțiva furnizori mari au reprezentanțe în Japonia. Companiile mai mici cumpără fie de la acești furnizori mari, fie de la companii exportatoare japoneze care au acces la licitație. Astfel de companii prepaid japoneze sunt gata să lucreze cu oricine.
Cum de la Rusia pentru a înțelege cu cine să lucreze de la companii înregistrate în Japonia, cum să alegi un furnizor de încredere?
Din motive evidente, comerțul cu Japonia este cel mai relevant în partea de est a Rusiei. În același timp, numele japonez bine-cunoscute, care ar fi fost auzite de toți participanții la piața rusă, sunt pur și simplu absenți. Mult mai cunoscute sunt brandurile lor rusești (dar, din nou, ele sunt mai bine cunoscute dincolo de Ural). Cei mai mulți antreprenori preferă să lucreze cu furnizorii ruși care au fost mult timp pe piață, are un birou în Japonia, tranzacționate la licitații, precum și un birou de reprezentanță într-unul din porturile din orașele rusești. Acest lucru se datorează problemelor de logistică, barierele lingvistice și, cel mai important, diferența mare în mentalitatea de ruși și japonezi. Este mult mai convenabil pentru companiile ruse să lucreze cu "propria lor", mai ales că politica prețurilor este acum aproape aceeași pentru toți.
În plus, care sunt interesați în comerțul cu licitații Japonia, aș recomanda să găsească printr-un motor de căutare, mai multe companii japoneze (este de dorit ca o pagină în limba rusă), precum și mai multe rus care pretind a comerțului „fără intermediari“, în contact cu toți termenii de interogare, să clarifice schema de furnizare a autovehiculelor, să aștepte răspunsuri și apoi să analizeze independent și să ia o decizie.
Articole despre licitații auto:
Dacă vă decideți să deveniți un dealer oficial al licitațiilor auto japoneze, trebuie să aveți o companie în Japonia cu un capital autorizat de 30.000 de dolari. Garantatori japonezi - garanți și fondatori ai japonezilor.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: