Acum doi: rechin (primul număr) și Juvex - pasagerului. În doar patru anotimpuri au trecut 6 căști - cele de mai sus, 2 chinezi (pasageri), Shoei, IXS și YAMAHA (ultima care a fost înmânată, chinezii au aruncat afară).
Rezultat: cu o conducere constantă pe casca moto în stare normală, trăiește un sezon și jumătate, atunci aspectul și textilul interior lasă mult de dorit.
Shark S900 - Gâtul lui Choto este amorțit. Ochelari - super, aerodinamica - chic, zgomot - medie (in comparatie cu Schubert C2.
Shark S650 - aerodinamica este excelenta, zgomotul este putin mai mare decat cel al modelului 900.
Lazer LZ6 - testat personal, impact frontal păstrează chotko, cădea în el de 3-4 ori totul este bine))) Merită un ban. Tremurați puternic, deși nu foarte frumos.
Shoei X-11 Tamada.
Totul este bun, confort ridicat, izolare fonică, vizier crep (spetsom a coborât o cască, vizorul este împușcat cu un bang) făcut competent, ventilația cu 7 canale îi plac pilotului în vreme caldă. Singurul negativ - un tânăr luat în gură)) la viteză mare se deschide spontan.
Nu există nici o încuietori pentru vizor.
acolo. unde fără ea.
pe de altă parte
Hmm ... Și dacă viteza este deschisă ...
Ventilația așa cum o înțeleg
Ne pare rău, nu am rezistat)
))) ai auzit vreodată de el?))
în sensul? ceva special sau ce?
bine, deci ceva despre curs - x11 kosher caps)
Tamada, care este un pilot pro - a auzit)
Sezonul trecut yuzad IXS HX118, casca sa arătat foarte bine, de 2 ori cu asfalt, a scăpat Kock pe casca, capul nu doare, deși, în vreme rece și umedă, ceață în sus, poate că este cel mai mare dezavantaj lui. Uneori a trebuit să merg cu un cap înclinat la jumătate.
Pentru acest sezon m-am dus pe Nolan N42e, vom vedea cum se arată, sper că pentru puterea nu o voi putea verifica ...
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: