secțiunea de aeronave
Ce este o trică sau o terminologie?
Ce este un trike?
Trike - un dispozitiv mai greu decât aerul, folosind o aripă planor pentru a genera lift și elice sunt pentru a genera forța de tracțiune pentru decolare echipate șasiu-plantare.
Ce este un deltalet?
Planul delta este o aeronavă. A fost rezultatul trecerii unui hang glider cu un cărucior. În mod tipic, căruciorul - aproximativ trei roți, unul sau două scaune și motorul. Desigur, toate acestea sunt oarecum simplificate, deoarece aripile sunt proiectate pentru încărcături mai mari decât un planor convențional, iar autoturismul are multe caracteristici frumoase.
Când a fost inventat trikes?
Patentul din 1974 pentru invenția trikei a fost deținut de francezul Gerard Taveno. Deși similar a fost inventat în KhAI în 1969 sub denumirea de "flexibil".
Cum diferă trike de alte avioane ultra-ușoare?
TIR ocupă doar nișa în ierarhia avioanelor motorizate. Mai jos sunt paraplanele motorului, iar mai sus sunt ușoare și, în parte, aeronave ultra-ușoare. Pentru prețul pe care îl ocupă, de asemenea, o poziție de mijloc: în medie, este de două ori mai scumpă ca planor și de două ori mai ieftin (cel puțin) o aeronavă ultra-ușoare. În același timp, vă permite să zboare ca un avion, dar necesită costuri de întreținere semnificativ mai mică decât avionul. TIR-ul poate fi depozitat în orice garaj și utilizat pentru decolarea drumurilor, câmpurilor. Acest motoparaplanu este aproape, dar spre deosebire de acesta mai puțin sensibil la condițiile meteorologice și zboară la viteze mari (60-100 km / h în loc de 30-45 km / h în zborul cu parapanta cu reglaj electric), permițând să transporte mărfuri suplimentare sau o altă persoană la 120 kg. TIR pentru decolare și aterizare roți pot fi utilizate, în plus față de schiuri de zăpadă încă plutește sau apă, care se extinde capacitățile de aplicare în comparație cu planorul.
Cum este proiectata aripa delta?
Aripa este un cadru din aluminiu, de obicei tevi (în Rusia folosesc de obicei D16T), cu o pânză întinsă peste ea. Materialul este cel mai adesea lavsan sau dacron.
Ce se întâmplă dacă motorul nu reușește să zboare?
Planul delta se va comporta ca un glider normal, adică va planifica și va sta jos. Ar fi unde să stai.
Poate zbura un trik în cazul în care motorul eșuează?
Poate. Pokolku Tricicleta a venit de la un planor - planor de fapt, ea intenționează să reducă. În programul de instruire pentru aterizarea piloților cu motorul este obligatorie.
În ce vreme puteți zbura în deltă?
O mulțime depinde de caracteristicile de design și abilitățile pilotului. În general: vântul până la 12 m / s (echivalent), nu zboară o zi de vară deasupra solului - activitatea termică este ridicată și, în consecință, o turbulență puternică. Și oricum, nu este sigur să zbori într-un șurub puternic, mai ales dacă există supraîncărcări negative. În timpul iernii, la temperaturi în jurul valorii de zero și (sau) la umiditate ridicată, poate fi observată glaciația aripii.
TIR-urile zboară în timpul iernii?
Ei zboară, numai că e rece. În timpul iernii este cel mai convenabil să zbori pe schiuri.
Lungimea pistei pentru TIR?
Desigur, cu atât mai mult, cu atât mai bine :). 100-150 m este suficient.
Pot să plec și să stau pe câmp?
Este posibil, cel mai important, să fie echilibrat, fără formațiuni naturale precum gropi și formațiuni artificiale, cum ar fi oile electrice :). Fiți atenți că nu există o linie electrică în apropiere.
Poate deltalet să efectueze acrobație?
Vehiculele sportive pot face ceva, inclusiv bucla notorii. tricicluri convenționale sunt: rândul său de luptă, rândul său, cu o rolă de 60 ((unii piloți gestiona până la 90 (), o spirală descendentă și ascendentă, optari, o scufundare-coaster pentru toate pinning mari speranțe ar trebui să fie clearance-ul.!
Cum să transportați un plan delta?
De asemenea, foarte individual. Unii se potrivesc pe trunchiul mașinii. De cele mai multe ori este necesară o remorcă. Aripa este pliată într-un pachet de 2/3/4 metri lungime (în funcție de tip).
La ce viteze zboară TIR?
De asemenea, este foarte individual. De obicei, minimul este de 45-55 km / h, maximul este de 90-110 km / h. Balansirnaya (atunci când zburați cu un trapez abandonat) 55-70 km / h. Există tot felul de alte cazuri, cum ar fi 30 km / h - echilibrate, dar este mai degrabă o excepție.
Durata zborului?
Depinde de capacitatea tancurilor de combustibil și de răbdarea pilotului. Se consideră așa - 10 litri de combustibil pe oră de zbor.
Ce motoare?
Motoarele sunt foarte diferite. Motoare suspendate ( "Whirlwind"), motoare de motociclete (IL), motoare de snowmobil ( "Buran", "Lynx"), de conversie a motorului de automobile (care pur și simplu nu încercați să!), motoare de avioane ( "Rotax", de exemplu).
Capacitatea rezervorului de gaz?
20-50 litri.
Păsările intervin?
Nu, nu este.
Există 3 TIR-uri locale?
Sunt, dar rareori.
La ce altitudine zboară?
De regulă, înălțimea cercului este de 100 m, înălțimea din zonă este de 200-300 m. Ei spun că cineva a urcat 4000 m, dar acolo este rece și neinteresant.
Cât de mare poți să zbori pe un trik?
Depinde de puterea motorului. În medie, câteva mii de metri. De exemplu, pe un motor ROTAX-582, cu o capacitate de 64 CP. Am urcat cu pasagerul la 4500 de metri deasupra nivelului mării, în timp ce aveam o rată de urcare de aproximativ 0,4 metri pe secundă. Uită-te la zborurile din Nepal. Mkrtich Titoyan a crescut la 5000 de metri.
Ce combustibil este utilizat?
Pentru motoare în doi timpi pe benzina (76, 92, 95) și uleiul (o specială, motoarele în doi timpi), chiar și în timpul iernii și alcool. Pentru benzină cu patru cilindri (92, 95).
Cât de mult trebuie să înveți să zbori? Unde este predat?
Pe capacitatea depinde. Știu exemple când aveam 10 ani și când aveam 3 săptămâni. În general, probabil, timp de 2 luni vă puteți zbura.
Cum să înveți să zbori pe un TIR?
De obicei, perioada de antrenament este de două luni (depinde de intensitate și parțial de vreme). Programul de formare include teoria, pregătirea la sol și zborurile. Programul de instruire implică 15 ore de zbor. Aflați mai bine în cluburile în care există o tradiție de siguranță a zborurilor.
Cât costă o deltă?
Și cât costă mașina?
Cât de departe poți să zbori pe un trike?
Deoarece zborul orizontal depinde de efortul motorului, intervalul este determinat de alimentarea cu combustibil la bord. În medie, rata de zbor orizontal este de aproximativ 10 litri pe oră. Rezervorul mediu este de 30 de litri. În consecință, puteți zbura aproximativ 3 ore. La o viteză medie de 70 km / h în calm puteți zbura 210 km. Când rezervorul este mărit sau redus, intervalul se va schimba corespunzător. Când zboară în vânt, raza crește atunci când zboară împotriva vântului scade.
Este periculos să zbori un trike?
Există cu siguranță un pericol, dar nu mai mult decât conducerea unei mașini sau a unei motociclete. Există anumite reguli - regulile de siguranță a zborului, iar dacă nu sunt încălcate, gradul de risc este foarte mic. Pentru a salva în situații critice din aer, există sisteme de salvare, cum ar fi pneumobalismul.
Sunt parașute în zbor / mijloace de evadare?
Parasutele de obicei nu dau, deoarece altitudinea de zbor nu este de obicei suficientă pentru ao deschide. La unele vehicule există un parazit tip parașută cu un cartuș de pirouetă. Uneori ajută, uneori rănesc.
Care sunt trikes?
Prin numire, TIR poate fi clasificat în următoarele grupuri:
1. pentru a zbura în propria plăcere (sport, amator). Sunt caracterizate de o varietate de modele. Urmărirea unor obiective strict direcționate poate avea limitări semnificative.
2. pentru efectuarea operațiunilor aeriene (agricultură, fotografie aeriene etc.) ("Frigate", "Search-06", "MD-50" etc.). Cel mai masiv grup. O caracteristică specială este unificarea, producția în masă. De regulă, șasiul are o amortizare bună și un diametru al roții de cel puțin 400 mm.
3. Turism și excursii experimentale ("Biman", "Cruise"). De regulă, ele au un aspect atractiv (panglicile din fibră de sticlă sunt utilizate pe scară largă, dar sunt supraponderale și au un preț).
Trimiteți-le prietenilor: