Ce este controlul vitezei de croazieră și cum se utilizează

Controlul vitezei de croazieră este un dispozitiv special care asigură confortul călătoriilor pe distanțe lungi, precum și vecinii apropiați. Mulțumită lui, aceeași viteză este menținută pe mașină, indiferent de calitatea drumului, iar șoferul nu trebuie să monitorizeze în mod special acest lucru. În orașe, din cauza vitezei constante a mașinilor, controlul croazierii, în general, la orice. Atunci când o călătorie în afara orașului sau între orașe poate fi foarte utilă. Și pentru ca controlul de croazieră să fie în căutare și puteți să-i apreciați importanța, trebuie să călătoriți pe distanțe lungi. Desigur, un astfel de sistem este cel mai important în țări precum America - există drumuri lungi și de înaltă calitate.

Atunci când cumperi o mașină susținută, lăsați-o să fie foarte luxoasă, nu puteți avea informații despre toate funcțiile acesteia. Acest lucru se datorează faptului că, atunci când operează mașina, vor exista suficiente informații despre indicatorii săi principali sau din cauza incompletenței / pierderii documentelor pentru aceasta.

Ei bine, pe tastatura din volanul mașinii, după ce au făcut unele încercări nereușite de a porni, mulți tocmai nu mai acordă atenție.

Ce reprezintă sistemul de control al vitezei de croazieră, care sunt principiile funcționării sale?

Acum există sisteme pasive, precum și adaptive de control al vitezei de croazieră. Pasivul este compus din următoarele elemente: chei de comandă, autocontrol, servo și supape electromagnetice, astfel încât acestea să poată fi controlate, bine, cu unitatea de accelerație.

Supapa este controlată de servo valve, răspunzând diferențelor dintre vitezele reale și cele specificate. Servomotorul utilizează vidul rezultat, alimentând din membrană un semnal care controlează accelerația, corectând astfel fluxul de combustibil. Astfel, viteza dată a mașinii rămâne fără dependență de schimbările unei linii - coborâre sau ridicare.

Din motive de siguranță, sistemul este inactiv dacă conduceți mai încet decât 40 km / h și nu poate fi pornit forțat, iar când apăsați frâna, acesta se oprește.

Folosirea sistemului de control al vitezei, gestionarea acestuia

Locul pentru consola de control al vitezei de croazieră este fie o pârghie multifuncțională, fie mijlocul cârmei sau panoul frontal. În cele mai multe cazuri, este marcat cu inscripția "CRUISE".

Puteți controla cu ajutorul butoanelor amplasate pe volan: acesta este pornit și oprit (on și off), Coasta (inferior), Reluare (restabiliți) Set \ Accel (stabili / creștere). În afară de acestea există, de asemenea, pedala de frână - merită să faceți clic, iar sistemul se oprește.

Butonul Off dezactivează sistemul;
Pe - ei se transformă. Când faceți clic aici, de control al vitezei de croazieră devine activ, dar pentru a seta viteza dorită, este necesar să se Formați mai întâi pe accelerator, și apoi faceți clic pe Set, apoi aparatul va merge la viteza presetată și lumini «CRUISE IMPLICAT» de pe telecomandă;
Prima dată când apăsați Set \ Accel, vă "amintiți" viteza actuală, următorul împingere va crește cu 2 km / h;
Dacă încetinești, poți să recuperezi rapid viteza la "amintit", făcând clic pur și simplu pe Reluați;
Pentru ao reduce, trebuie să țineți apăsat butonul Coast.

Există două modalități de a dezactiva sistemul:

Apăsând frâna și după reconectare trebuie să redirecționați viteza dorită;
Apăsați pe Dezactivat, apoi viteza programată rămâne în memoria de control al vitezei de croazieră;

Dacă sistemul este pornit, nu este necesar să păstrați piciorul pe pedala de accelerație.

Controlul vitezei activ - ce este?

Acum, companiile pentru producția de vehicule dezvoltă un control adaptiv de croazieră, care urmărește și viteza mașinilor înainte, astfel încât acestea să poată schimba viteza mașinii pentru a menține o distanță sigură. Și acum cea existentă este numită pasivă.

Și când mașinile împărtășesc distanța pe care sistemul o recunoaște ca fiind în siguranță, mașina vă va reveni la viteza setată.

Acest tip poate fi folosit la treizeci la două sute de mile pe oră. În timpul funcționării sale, nu eliberați volanul pentru a acționa dispozitivul. Există și un alt tip de control de croazieră adaptabil: mașina monitorizează marcarea drumului, mergând de-a lungul benzii, în loc să caute o mașină care trece.

Atunci când încetinești mașina în față, sistemul de control al vitezei de croazieră semnalează al tău, astfel încât să încetinească și el. Și cu un traseu gol, sistemul semnalează că viteza este restabilită.

Este necesar un control cruise activ pentru a ajuta șoferul să faciliteze prevenirea accidentelor care rezultă din faptul că a întâlnit transportul în față. În cazurile în care are prea puțin timp să încetinească, el semnalizează șoferului să apese frâna sau să se întoarcă în lateral. Sistemele mai complexe pot opri mașina singură.

Sistemele dotate cu lasere sunt mai puțin costisitoare decât radarul, dar au o parte negativă. În vreme rea, ei nu observa obstacole. În plus, nu văd deloc mașini murdare. Ei bine, mașinile radar sunt echipate cu mașini sportive reprezentative și foarte scumpe.

Majoritatea europenilor cred că controlul activ al croazierilor în mașini este cel mai promițător: face ca conducerea să fie mai convenabilă și, în plus, este mai sigură.

Dar chiar controlul cruise activ poate fi greșit, deci, de asemenea, nu elimină necesitatea de a arăta atenția pe șosea.

Dacă sistemul este activ, motorul funcționează în modul cel mai economic.

Cum se utilizează corect sistemul de control al vitezei de croazieră?

Având o abundență de urcușuri, precum și coborâri pe șosea, poate fi destul de dificil să conduci cu mașina dacă sistemul de control al vitezei de croazieră funcționează pe ea. Acest lucru poate fi afectat de aceasta: panta abrupta, precum si coborasurile si urcusurile de pe aceasta, viteza programata.

Dacă te duci în sus, mașina poate încetini. Dacă vă duceți într-o coborâre abruptă - este posibil să nu existe suficientă frânare a motorului, uneori trebuie să fixați pedala de frână, ceea ce neapărat dezamăgește în controlul vitezei de croazieră.

ATENȚIE: Nu utilizați niciodată cruise control dacă drumul este umed, alunecos sau înghețat! În caz contrar, puteți crea un accident. De asemenea, nu ar trebui niciodată să fie inclusă în condiții dificile de drum, cum ar fi, de exemplu: ploaie, precipitații, noapte, ceață.

Ce altceva trebuie să știți pentru cei care folosesc sistemul de control al vitezei de croazieră

Cum să verificați un sistem inactiv

În cazul în care controlul de croazieră inclus în mașina dvs. nu funcționează sau funcționează prost, trebuie mai întâi să verificați dacă există probleme în acesta. Astfel este necesar să operezi sau să lucrezi astfel:

Porniți aprinderea;
Apăsați butonul ON de pe consola de control al vitezei de croazieră. Apoi se va aprinde indicatorul "CRUISE ENGAGED". Dacă, dintr-un anumit motiv, este ars, trebuie pus un nou și unul de lucru în loc de el;
Clampare pe Reluare, eliberare în trei secunde;
Apoi, lumina va lumina mai întâi timp de trei secunde și va ieși în două. Apoi, dacă există probleme, becul va arăta codurile erorilor detectate. Și în absența acestor probleme, trebuie să resetați modul de autodiagnosticare. Acest lucru se face astfel:
Adunați viteza de șaisprezece kilometri pe oră;
Dezactivați sistemul de control al vitezei de croazieră apăsând tasta OFF;
Asigurați-vă că indicatorul luminos nu mai clipește.
Cum pot citi codurile de eroare afișate de indicator?

Citirea codurilor de eroare, trebuie să vă amintiți următoarele:

Codurile sunt separate printr-o pauză lungă;
Numerele din codurile a două numere sunt separate printr-o pauză scurtă.

De exemplu: codul 12 este indicat de o bliț lungă urmată de o pauză scurtă, urmată de câteva blițuri scurte.

Cum să răspundeți la semnalele indicatorului, ceea ce înseamnă acele sau acele coduri de eroare:

Aici ar trebui să verificați cablajul care conectează panoul de control al sistemului, verificați funcționarea comutatorului de lumină de frână și, de asemenea, - cât de bine funcționează senzorul sistemului de frânare.

În acest caz, verificați siguranța și cablajul care conectează comanda rapidă la siguranțe.

Este necesar să verificați comutatorul lămpii de frână, precum și senzorul, care determină dacă frâna de sistem este apăsată.

Este necesar să verificați întrerupătorul de sistem, ca în cazul codului de eroare 12.

După cum înțelegeți, controlul vitezei de croazieră este un lucru foarte util, ajutând șoferul să nu se antreneze mult pe drum și să acorde mai multă atenție situației celei mai traficate. Mai ales că ajută pe pistă. Utilizați acest sistem, dacă aveți, vă va facilita foarte mult viața, cu atât mai dificil de utilizat nu există nimic.

Este necesar să verificați întrerupătorul de sistem, ca în cazul codului de eroare 12.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare