Dispozitivul de distribuție de pe autovehiculele Niva este un indicator sensibil al prezenței vibrațiilor din transmisie.
Kazahstanul poate fi considerat un fel de „centrul nervos“ - centrul transmisiei vehiculului, prin care un cuplu din inima mașinii - cotele de motoare pe roți - „Desigur.“
Numai că este foarte „nervos“ este nodul pe mașinile de familie „Niva“ - shake-uri și „se agită“ ea fără milă - acesta va confirma oricine care a atins vreodată handout mânerul în timpul conducerii. Senzații de vibrații în același timp - unice.
Primul la timp și simplu în realizarea încercării de a "liniști" distribuția poate fi considerat așa-numitul "al treilea sprijin" al distribuției. Într-adevăr, sprijinul două full-time pentru a stabiliza razdatku în plan orizontal, dar nu interferează cu mișcarea acestuia în planul vertical - dacă nu cardan, razdatku dacă se dorește ar putea fi „de spin“ în jurul valorii de personal sprijina, ca un atlet pe bara - știu se consideră cifre de afaceri.
Cu toate acestea, aceleași articulații cardanice ele însele generează vibrații razdatki corporale, în virtutea caracteristicilor sale de design, precum și datorită faptului că personalul de sprijin păstrează razdatku numai într-un singur plan.
În prezent, există două modalități de a "repara" mâna. Acestea diferă în locul atasării celui de-al treilea sprijin organismului RK.
Utilizată frecvent, dar mai puțin eficientă, este montarea suportului în partea inferioară a capacului de distribuire:
A doua modalitate mai corectă este de a fixa dispenserul deasupra capacului:
Se știe că cel mai puternic moment de reacție este transmis distribuitorului din cardanul din spate și este aplicat în partea inferioară din spate a RK. Suporturile regulate ale dozatorului fixează și corpul de dedesubt. Prin urmare, cel mai puternic "leagăn" apare în partea superioară, cea mai "liberă" a RK. Prin urmare, tocmai partea superioară trebuie să fie "calmată" - și aceasta se poate realiza cel mai eficient prin asigurarea vârfului dispenserului cu un al treilea suport.
Montarea aceluiași RK "de fund", deși este mai ușor de efectuat tehnic (majoritatea acestor sub-cadre includ acest tip de suport), dar efectul este foarte mic.
Cu toate acestea, există suporturi, în care cel de-al treilea suport susține "partea superioară" a dozatorului - de exemplu, subramura de transmisie "Niva-confort".
După cum sa menționat deja mai sus, cardanele pot servi drept sursă principală de vibrații ale dozatorului. În consecință, pentru a calma distribuția, puteți folosi cardanele cu vibrații reduse - de exemplu cardanii cu articulații CV. Ei bine, sau să acționăm într-un mod cuprinzător - și cardanii cu articulațiile, și să folosim al treilea suport al mâinii.
În transmisia "Niva" există încă un element care face distribuția "dans" - acesta este un arbore intermediar.
Adesea promulgarea nu se manifestă în nici un fel - nici prin sunete exterioare, nici prin vibrații. Dar dacă nu funcționează așa cum ar trebui, reparați-o sau remediați-o, nu este o sarcină ușoară. Uneori este mai ușor să înlocuiți un camion obișnuit pentru o dezvoltare terță parte sau să îl eliminați cu totul.
Un exemplu de design alternativ este un dispozitiv cu două arbori, care asigură o bună combinație de rigiditate și elasticitate atunci când se conectează transmisia și RK. Vă permite să renunțați la cel de-al treilea suport al dozatorului, reducând în același timp vibrațiile RC.
Poți să faci fără un bal, strâns legat într-un fel sau alt corp al punctului de control și RC într-un bomboane.
Acest lucru se poate face cu un singur subframe pentru unitățile de transmisie:
sau prin rafinarea carcasei transmisiei, prin instalarea unui distanțier special între corp și capacul din spate al cutiei de viteze, la care corpul RK este fixat rigid.
Ambele metode rezolvă problema în mod crucial, dar sub-cadrul de transmisie este o soluție mai tehnologică.
Trimiteți-le prietenilor: