La o săptămână după izbucnirea războiului, o comisie specială a estimat posibilele daune pe care bombardamentele germane le-ar fi putut provoca la Mausoleu. Membrii comisiei au sugerat umplerea părții centrale a Mausoleului cu un strat de nisip de până la 2 metri grosime, ceea ce ar salva clădirea de la bombe. Cu toate acestea, opinia unanimă a fost că, într-un timp scurt, securitatea absolută a clădirii nu putea fi asigurată, astfel încât corpul lui Lenin trebuia să fie evacuat de urgență.
Au fost folosite trei trenuri: primul dintre trenuri a fost ocupat de numeroși gardieni și a urmat un tren înainte. În al doilea - principalul lucru - a fost corpul conducătorului proletariatului, unde au fost și toți participanții. A treia compoziție, precum și prima, a fost ocupată de paznici.
Înainte de trimiterea trenului, a fost creată o altă comisie specială, care, la rândul ei, a verificat fiecare șurub, fiecare nit pe locomotive și vagoane, ore întregi. În cele din urmă, checiștii au semnat un act cu privire la starea tehnică a trenurilor speciale, ceva care nu sa întâmplat niciodată înainte. De obicei, când a fost urmată o încărcătură importantă, actul a fost întocmit și semnat de lucrătorii feroviari responsabili.
Drumul către Tyumen a fost atât de secret încât autoritățile din orașul gazdă au fost anunțate după ce echipa specială sa oprit la platformă. Și în legătură cu faptul că în Tyumen nu existau instalații militare sau industriale secrete, un sistem neobișnuit de strictă de protecție a fostului școală tehnică a dat naștere la multe zvonuri. Cea mai comună a fost zvonul că granițele pentru "Katyushas" sunt făcute în spatele zidurilor de piatră. Cu toate acestea, deja într-o jumătate de an, tot Tyumen știa că într-o clădire este stocat corpul lui Lenin. Toată lumea a ghicit când a fost comandat un nou costum pentru o mumie în stilul celor douăzeci de ani în studioul local.
Trimiteți-le prietenilor: