Călătoria cu mașina într-un oraș mare are propriile caracteristici. Cea mai mare, poate, neplăcută dintre ele este starea în blocaje, uneori foarte, foarte lungi. Uneori, stați, stați, apoi veți trece, este bine dacă kilometrul și din nou ...
Dar, în plus față de sistemul nervos, o astfel de țestoasă târându-se de la un plută la celelalte hituri tangibile și portofel. În timp ce motorul funcționează la ralanti, combustibilul și, împreună cu banii, sunt cheltuite.
Pentru a exclude o astfel de presiune pe geantă, multe mașini sunt echipate cu un sistem START-STOP controlat de computerul de bord al vehiculului. Dacă timpul de oprire al vehiculului depășește un anumit timp prestabilit de monitorizare, motorul se îndoaie automat și, dacă este necesar, continuați să conduceți prin simpla apăsare a pedalei de gaz. Astfel, stingerea în blocajele de trafic aproape nu face ca motorul să circule în gol și oferă o economie echitabilă în combustibil și bani pe care l-ați fi cheltuit pe el.
Dar, așa cum se întâmplă cu orice inovație utilă, avantajele și avantajele sistemului START-STOP nu sunt date pur și simplu. Când utilizați sistemul START-STOP, bateria autovehiculului dvs. este foarte grea. Creșterea frecvenței pornirii motorului duce la descărcarea bateriei, iar durata scurtă de timp a motorului (și, prin urmare, generatorul) nu permite încărcarea completă a bateriei. Prin urmare, odată cu introducerea sistemului START-STOP, a fost necesară o baterie adecvată pentru o mașină echipată cu acest sistem.
Pentru a pune bazele noii baterii pentru autovehiculul cu sistemul START-STOP, sa realizat proiectarea bateriilor AGM (Absorbent Glass Mat). În bateriile AGM, electrolitul este în stare de gel și impregnează pungi din fibră de sticlă speciale în care sunt ambalate fiecare placă de acumulator. Acumulatorii AGM au curenți de pornire foarte înalți și până la descărcarea completă păstrează uniformitatea amploarea curentului de pornire, ceea ce facilitează utilizarea acestora cu sistemul START-STOP. Cu toate acestea, utilizarea bateriilor auto fabricate folosind tehnologia AGM pentru sistemul START-STOP este oarecum limitată de faptul că încărcarea rapidă nu aparține avantajelor lor.
Prin urmare, în special pentru utilizare au fost stabilite cu bateriile de sistem EFB START-STOP (Enhanced baterie Flooded). Pe măsură ce bateria pentru masina, creat de tehnologia AGM, plăcilor de acumulator EFB ambalate în plicuri de microfibre, cu toate acestea, un electrolit de impregnare le rămâne lichid și nu gel. Pentru a spori în continuare proprietățile bateriei EFB, plăcile sale sunt dopate cu argint. Diferențând de același curent de pornire mare, precum și de acumulatorii AGM, acumulatorii EFB acceptă mai rapid o taxă. Acest lucru face ca aceste baterii să fie aproape ideale pentru o mașină echipată cu un sistem START-STOP.
În principiu, bateria comună pentru autoturismele produse de tehnologiile AGM și EFB este mai mare decât diferențele. De asemenea, menționăm că prețurile pentru bateriile AGM și EFB sunt aproximativ egale. Cu toate acestea, trebuie reținut o regulă foarte importantă: dacă bateria EFB este instalată în echipamentul din fabrică al mașinii dvs., aceasta poate fi înlocuită fie cu aceeași baterie, fie cu baterie AGM, dacă este necesar. Dar dacă o baterie AGM a fost livrată la mașină de la fabrică, atunci ar trebui să o schimbați doar la o baterie AGM.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: