Auto - club peugeot - citroen pca - depanarea motorului turbo ep6dt la modelul Peugeot 308 și creșterea puterii sale

Ajustarea motorului turbo EP6DT la Peugeot 308 și creșterea puterii acestuia

Auto - club peugeot - citroen pca - depanarea motorului turbo ep6dt la modelul Peugeot 308 și creșterea puterii sale

M-am comandat aici mâine va veni de la Lugansk 640grn 0669772345 pret va pune pe un autobuz Valéry (Dnepropetrovsk) la articol el are toate pentru a lucra cu kompami.Deshevle noastre afitsyalov decât atât, dacă nu sunteți în garanție







Re: Doua sonda lambda. blende

Jimshark a scris: (am) mi-am schimbat motorul, acum am 220 de cai și 349 răsuciți.

aceasta este modul și modul în care a fost pompată, astfel încât o dată la 70 forțe turbina se simte, la cât de mult ar trebui să sufla acum în loc de 0,8, ați schimbat galeria de evacuare?

MB11 a scris (a): și dacă creșteți puterea de a nu elimina catalizatorul? sau nu?


pentru rezultatul cu o creștere a puterii, pisica și sistemul vechi au nevoie de o dischetă pentru a le place și a pune totul drept.
Apropo, trebuie să schimbi și galeria de evacuare.

Re: Doua sonda lambda. blende

curgerea directă este scrisă la fel. suflare 1.2-1.4 Delaney turbinei am spus doar pentru a schimba arborele în limba engleză 95 EUREKA + remont.Tak preventivă a fost problema supapei de preaplin este inflamat, el se scufundă din prima turbină (din cauza acestei există căderi de tensiune pe termen scurt banal perekryvaetsya turbo și presiunea de sângerare) a rezolvat problema prin sudarea semilunii.


Crescentul este sudat la supapă

Adăugat după 2 minute 56 secunde:
Voi nota atât de mult că ar trebui să fie jocul valvelor pe kkaromysle. dar nu mare numai pentru nomalny prilyaganiya + diferența termică total 2-3mm

Re: Doua sonda lambda. blende

jimshark a scris: fluxul direct merită scris același lucru


dar cum rămâne cu galeria de evacuare, aveți un model vechi și acestea fac parte din problemele cu pierderea tracțiunii sau le-ați schimbat, deși trebuie în mod necesar să fie schimbate și nu pentru simplu, ci pentru sport.

Jimshark a scris (a): suflare de la 1.2 la 1.4 turbină făcută


dar volumul său nu este productiv și nu este conceput pentru asta sau te vei transforma într-unul mai mare?

Re: Doua sonda lambda. blende

cheltuieli 5.9 iartă-i pe fotkal în mișcare. și că, odată cu el, nu va fi încă reglat faptul că 265 de cai sunt deja răcoroși, dar am refuzat din cauza sfatului unui specialist, astfel încât bastoanele nu vor mai fi corectate de greci. În cazul în care rallyshchiki mai scurte. Deci, nu partis.Po despre kata poate și nu curăță dacă sunteți sigur că el este într-o stare idilică, în același timp, veți obține 182 cai și 270 răsucire altfel veți ucide gazele turbo acolo pur și simplu nu va fi nicăieri. Grecii spun că pisica motoarelor noastre este la fiecare 15 cai. doar taie trusa de glushak nativ dvs. va arde nah pentru o lună este plafonul la stat am nevoie pentru a vinde IMHO meu este inutil (numai mă îndoiesc că are nevoie de Kama)







Adăugat după 4 minute și 50 de secunde:
turbină germană K-3 se află pe Cohen și suflare ei înșiși 1.4 aproape pentru totdeauna, până la aproximativ kalektora acasă, dar pentru că ar trebui să fie suficient de tuning e Dacă arde pus modifitsyrovanny, și într-adevăr, astăzi am satisfăcut dorințele mele sunt acum la linia de sosire Aero . În timp ce nu există gânduri

Re: Doua sonda lambda. blende

Re: Doua sonda lambda. blende

Magic_Knight a scris: Pad cu otel.


ești un filolog sau poți nega boala, pe care nu o poți dovedi.
Numai nonsens scrieți orice sfat sau fapt practic. ține-te în mână. Am experimentat cu ceilalți bani pe mașină pentru bani, și mă sperie și poate că am greșit să spun aici câteva lucruri. Deci, ajută-mă să-l pun înapoi. dar în mod rezonabil și într-o formă accesibilă.

Domnul atunci când va exista un forum în care nu vor fi inundații. Îi îndemn pe toți să scrie numai fără imotsii nu mă lyudey.Po chinui eu știu ce e gunoi atunci când căutați detalii ale cazului și priholitsya 30 de pagini de delir poate fi citit dacă ai noroc să găsească un sfat bun.

Re: Doua sonda lambda. blende

Jimshark a scris (a): despre crocker în timp ce nativ, dar pentru o astfel de tuning ar trebui să fie suficient


Colector 07. 08 și parțial 09, defecte și probleme cu care se schimbă adesea, iar pentru un sistem direct, ele nu se potrivesc în general. V-ați măsurat caracteristicile la cabină sau pur și simplu ați presupune despre aceste date.Dacă măsurați sau veți posta aici scanează.Mai probabil, partajați-l și redenumiți-l.

Re: Depanarea turbo-ului motorului EP6DT la Peugeot 308 si cresterea puterii acestuia

În cazul în care există stea în Zaporozhye sensul de astfel de oameni au luat exact takuyuzhe în efluentul, iar suportul este ajustat la uma..S am fuzionat firmware-ul meu a fost trimis la getsiyu cu instrucțiunile de care aveți nevoie pentru a corecta, și anume traducerea mașină în euro 2 și de siguranță pentru pompare versiuni de scurgere + scoaterea limitatorului de viteză și trimiterea. Am mers pentru aproximativ o oră și jumătate au venit pravilnaya prin mail inundate și am mers. Asta e tot. Dealerii nu vor vedea nimic obsalyutno puteți merge la diagnostic. ștergeți erorile. dar nu și lucrări de altfel actualizate de firmware mai multe 500 ratonii au călătorit 3,008 chipovany și 308 Sf pe mașină.
Doar nimeni nu știa cum să o facă. și acolo este chiar sub mini-marinar ca creierul trebuie să fie complet identic. BOSCH MED 17

Re: Debugging-ul turbo al motorului EP6DT la Peugeot 308 si cresterea puterii acestuia

jimshark. trec, urmăriți și, desigur, spuneți-ne totul, este interesant.

Adăugat după 16 minute:
Re: Debugarea motorului turbo EP6DT la Peugeot 308 si cresterea puterii acestuia
jimshark. Care este diametrul țevii? Răspândiți fotografiile.

Re: Debugging-ul turbo al motorului EP6DT la Peugeot 308 si cresterea puterii acestuia

Evacuare corbul 60mm nostru conducta de impurități mai aduce în minte doar transformat gromkovato borimsya pentru confort în cabină astfel încât nu doresc încă să se răspândească vygljadet urât (cuplu de operare) Ei bine, cum urât doar dobovlyaet Sly un lucru altceva schaz sunt două costuri rizonatora și un amortizor de zgomot, de fapt același lucru. vprintsepi a doua cavitate a fost în mod normal, atât de izgotalivaei, dar unul mare, într-adevăr va exeperimental 1000mm la 120mm obesshumim practic întregul toba de eșapament, cu excepția spațiului de deasupra balkoy..A spate, astfel încât pe ryamoy cât de mult poate fi un butoi.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: