Antigel - ce să alegi, adevărul și miturile despre antigel

Decideți care antigel să umpleți motorul este foarte dificil. La urma urmei, este foarte dificil să alegeți dintre multele lichide care, potrivit asigurărilor producătorilor, sunt cele mai potrivite pentru mașina sa. După ce ați citit articolul, veți afla cum diferă produsele antigel și antigel. pe ce parametri ar trebui să fie selectați și, de asemenea, să aflați cum să determinați calitatea lichidului de răcire.

Ce este antigel

Nu toți șoferii și proprietarii de mașini înțeleg diferența dintre antigel și antigel. Motivul pentru aceasta este simplu antigel, antigel (din cuvântul englez antigel - nemrzitor), dezvoltat la mijlocul anilor 70 într-o instituție sovietică. Blocurile din fontă cu pereți groși nu se tem de influența agresivă a antigelurilor tradiționale de etilenglicol. După trecerea la blocurile de aluminiu, a fost necesar să se dezvolte un antigel, care nu ar coroda metalul. Aceasta a fost făcută prin adăugarea de diferite săruri anorganice la compoziția antigel, care a blocat acțiunea negativă a etilenglicolului, astfel încât a apărut antigelul. În prezent, orice lichid de răcire se numește antigel. care nu îngheață la temperaturi scăzute.

Calitatile de baza ale antigelului

Principalele calități care trebuie luate în considerare la alegerea unui antigel includ:

punctul de îngheț;
punctul de fierbere;
manopera;
compoziție;
durata de viață.

Punctul de înghețare arată când etilenglicolul din compoziția antigel rezultă în transformarea în cristale mici de zăpadă. Dacă ați completat în motorul antigel cu temperatura de congelare de minus 20 și minus 30 în afara, blocul motor, chiulasa și radiatorul nu au rupt. Dar un astfel de motor nu poate funcționa corect datorită încălcării regimului termic. Punctul de fierbere al celor mai multe antigel este de 110-115 grade, care este suficient de abundent pentru orice motor care poate fi folosit. Unii producători de „antigel“ pentru a indica temperatura de fierbere de 120-150 de grade, dar în motor de bună, chiar și rulează la putere maximă, temperatura nu atinge aceste valori. Calitatea antigelului și antigelului depinde nu numai de compoziție, ci și de respectarea întregului lanț tehnologic.

Dacă antigelul este produs folosind tehnologia dezvoltată de GosNIIOKHT, caracteristicile sale principale nu sunt inferioare celor mai bune probe străine. Dacă antigelul sau antigelul se face cu încălcarea tehnologiei, atunci caracteristicile sale reale nu sunt cunoscute. Prin urmare, nimeni nu știe cum se va comporta în motor. Antigelurile bazate pe glicerină sunt întotdeauna inferioare lichidelor de răcire care conțin etilenglicol. Glicerina scade punctul de fierbere, mărește în mod drastic spumarea antigelului și crește riscul de scurgere prin îmbinările cauciucului și pieselor metalice. Durata de viață a antigelului depinde de mulți parametri - în funcție de canalele sistemului de răcire, de sănătatea motorului, de obiceiurile de conducere, de calitatea combustibilului și a uleiului și de disponibilitatea diverselor aditivi. Prin urmare, în condițiile Rusiei nu este de dorit să se utilizeze nici măcar un antigel de înaltă calitate, aprobat de producătorii de mașini de conducere, timp de mai mult de 3 ani.

Adevărul și miturile despre antigel

Atunci când alegeți un antigel, cumpărătorul trebuie să se concentreze nu numai pe caracteristici foarte importante, ci și pe diverse mituri pe care le-a auzit de la cunoștințe și vecini sau citit pe Internet. Mai jos sunt cele mai renumite dintre ele, precum și respingerea lor.

Prevenirea cavitației. Uneori producătorii de antigel asigură că produsele lor împiedică cavitația în motor datorită aditivilor speciali. Cu toate acestea, într-un motor util și reglat, cavitația este atât de slabă încât nu poate deteriora nici pompa, nici alte părți. Dacă aprindere, temporizarea injecției de combustibil, distanțele de supape sunt ajustate în mod corespunzător, există o detonare, care este cauza întărirea cavitație. Prin urmare, nu este nevoie să suprimați cavitația într-un motor obișnuit. Proprietarii Lada si Volga, care a folosit întotdeauna antigel, știu că pompa de motor reglat în mod normal, nu eșuează din cauza daunelor cavitatie, dar din cauza uzurii lagărelor.
Proprietăți de lubrifiere. Acesta este un alt mit popular. Toate antigelurile obținute din etilenglicol lubrifiază părțile de frecare ale pompei.
Aprobarea producătorilor de automobile. Acesta este cel mai popular mit, deoarece, în primul rând, aprobarea este primită de produsele întreprinderilor partenerilor auto-preocupați. În plus, aprobarea unui lichid de răcire este dată doar pentru anumite condiții climatice. Prin urmare, în jumătate din cazuri, antigelurile de calitate care nu au fost aprobate de preocupările celebrelor lumi nu sunt deloc inferioare celor care au primit o astfel de aprobare. De asemenea, antigelurile care au fost aprobate de producătorii de automobile de top, în alte condiții climatice, sunt inferioare celor proiectate ținând cont de temperaturile locale.
Respectarea standardelor internaționale. Problema este că fiecare țară are propriile standarde care corespund condițiilor climatice, cerințelor legislației și dorințelor producătorilor de automobile. Prin urmare, standardele Europei și ale SUA nu sunt foarte aplicabile în Rusia.
Antigelul antigel nu poate fi schimbat timp de 5-10 ani fără a afecta motorul. De fapt, acest lucru este valabil numai în anumite condiții. În acest scop, motorul trebuie să funcționeze în moduri optime, cu combustibil și ulei de înaltă calitate și să fie perfect reglat. Accelerație inacceptabilă, încărcături mari și conducere în blocaje. Prin urmare, în condițiile Rusiei, chiar și cel mai bun antigel își pierde proprietățile în 2-3 ani.
Rezistență la spumare. Producătorii de antigel utilizează ignoranța tehnică a proprietarilor de mașini. Pentru formarea spumei în antigel trebuie să îndeplinească două condiții - se adaugă la substanțele de compoziție străine (antigel alt tip de produse de ardere de combustibil lichid, dacă garnitura chiulasei rupt) și căderea de presiune în sistemul de răcire. Fără acești factori, formarea de spumă va fi neglijabilă și nu va afecta temperatura motorului. Excepțiile sunt antigelurile glicerinei, care, fără aditivi speciali, spume chiar și la presiune înaltă și absența substanțelor străine.
Culoare specială. Există o opinie că culoarea afectează viața antigelului, dar nu este. Orice antigel pe bază de etilenglicol este incolor. Prin urmare, se adaugă coloranți pentru a separa culoarea antigelului cu o compoziție diferită de aditivi, modificând punctul de congelare / fierbere sau alți parametri.

Ce trebuie să cauți atunci când alegi un antigel

Fluidele de răcire, fabricate în conformitate cu standardele naționale, sunt mai bune decât altele pentru țara lor. Acest lucru se datorează faptului că tehnologia fabricării acestora este adaptată condițiilor climatice și rutiere locale.

Antifrizele fabricate în conformitate cu standardele americane și europene funcționează bine în Europa și în SUA, dar în Rusia sunt mult inferioare antigelului moral depășit. În același timp, antigelul, care funcționează bine în condițiile rusești, în Europa sau în SUA, va fi mult mai puțin eficient decât antigelurile locale.

Motivul este în diverse condiții climatice, rutiere și altele. În SUA și Europa, combustibilul sau uleiul de calitate slabă este extrem de rar. Și avem până la 70% din piață. La fel cu drumurile. Prin urmare, lichidele de răcire rusești sunt preferabile pentru condițiile rusești. Sau cel puțin, aprobat de majoritatea producătorilor ruși de automobile - AvtoVAZ, KAMAZ, GAZ.

Zeci de ani nu au încetat disputele despre care antigel este mai bine. Suporterii antigelului european se referă la aprobarea VAG, susținătorii antigelului american pentru aprobarea de către GM, suporterii antigelului rus pentru aprobarea AvtoVAZ. Problema este că același antigel în condiții diferite poate fi atât cel mai bun, cât și cel mai rău.

Antigelurile, cu aprobarea VAG sau GM, răcesc eficient motorul și până la 2-3 ani lucrează în condiții dificile. Conducătorii iau în serios asigurările producătorilor că lichidul poate funcționa mai mult de 3 sau 5 ani, ceea ce duce la transformarea antigelului în ceva dens și dăunător motorului. La urma urmei, se referă doar la o funcționare atentă a mașinii - sarcini minime, reglarea atentă a tuturor sistemelor, utilizarea benzinei și a uleiului de înaltă calitate și corespunzătoare.

Orice defecțiune sau reglare incorectă a motorului, a dispozitivelor de rulare și a sistemelor de direcție reduce durata de viață a antigelului. Prin urmare, până la sfârșitul perioadei declarate de producător, antigelul se transformă în ceva dăunător pentru motor. Cei care folosesc antigelul ieftin, schimbați-l o dată în 2-3 ani, sau mai des, dacă motorul funcționează în condiții dificile. Prin urmare, alegeți antigelul care corespunde standardelor din teritoriul în care locuiți. Acest lucru va evita un efect negativ asupra motorului. Amintiți-vă, dacă schimbați antigelul la fiecare 1-2 ani (când motorul este sub sarcină grea sau în cazul în care o mulțime de călătorie, apoi la fiecare șase luni sau un an) că orice lichid de răcire de calitate va fi bun pentru motorul.

Articole similare

Pagina anterioară