Dacă cineva construia un BAM pentru dragoste și o mașină, șoferul Vladimir Budny, acum 37 de ani, sa dus la Tynda din Kazahstan pentru un apartament. Dar aici a devenit nu doar un nou colonist, ci și un lider de brigadă celebru MK-116, erou al muncii socialiste.
În ciuda dificil pentru constructorii de 90 de ani și o boală gravă care a lovit celebrul pilot BAM Vladimir Markiyanovich a fost munca de azi, în cei 72 de ani, fără a schimba tradiția, care lucrează în mecanic său nativ Mekhkolonna pentru repararea echipamentelor de combustibil.
Cu un vis despre un apartament
- Am locuit în satul Marinovski, regiunea Tselinograd, am avut deja doi copii. Împreună cu soțul meu am lucrat în ferma de stat - sunt un planificator și Volodya este șofer. Am vrut cu adevărat să trăim în apartamentul nostru mare, dar era foarte dificil să primim cazare în Kazahstan. Apoi, într-unul din programele "Time" șeful "Glavbamstroi" Mohortov dă un interviu și spune că construcția BAM are nevoie de operatori de mașini, de șoferi, de finisatori. Am fost interesați de aceste informații, iar în consiliul de familie am decis că ar trebui să mergem la Tynda. Nu am putut merge cu întreaga familie din cauza copiilor, de aceea sotul a plecat primul, - începe povestea soțului Tamara Budyannaya.
Aproape imediat, un nou angajat al lui MK-116 a primit un apartament într-o așezare temporară a Mekhkolonnei. Această știre a mulțumit soției Tatiana, care aștepta știri de la BAM din Kazahstan. Și împreună cu copiii, a venit la Tynda.
- Am fost încântat de natura locală, avem doar stepi, dar aici există atât de multe păduri ... Mi-a plăcut cu adevărat. Imediat am obținut un post de contabil într-o grădiniță cu MK-116 și mai târziu am transferat la departamentul de decontare al mekhkolonnei. Desigur, a fost un moment foarte interesant: concerte de artiști renumiți, competiții sportive, în sat am locuit cu toții cu o singură familie, sărbătorim fiecare sărbătoare, zile de naștere, nunți, - continuă Tamara Sergheevna. - Deși au existat dificultăți pentru toate acestea, a trebuit să încălzim soba și să transportați apă cu găleți. Îmi amintesc, în frig amar, ai venit acasă de la locul de muncă și a adus într-un butoi de apă este deja rece, săpat gheață.
Cubometre deasupra planului
În timp ce soțul lucra la pista și a turnat kilometrii BAM către Chilchi, Hani, Sallikite, soția lui a calculat salariile operatorilor de mașini. Foarte multe coli de hârtie cu declarații, scoruri și calculatoare portabile ulterioare au fost atributele principale ale contabilului din acea vreme. Toate calculele trebuiau efectuate manual. Deși, așa cum recunoaște Tamara Sergheevna, în ciuda salariilor relativ mari, au existat și lucrători nemulțumiți care au venit să afle relația cu contabili. Salariul șoferului în anii '80 a ajuns la 1000 de ruble, iar conducătorul excavatorului cu toate primele și bonusurile ar putea primi 1200 de ruble. Pentru comparație: mașina "Moskvich" la acel moment a costat 5000 de ruble.
Dar salariile în timpul construirii liniei principale Baikal-Amur nu au fost singurele stimulente pentru a lucra dincolo de plan. Medalii, ordine, ordine în acele zile au fost acordate multor constructori. Titlul de erou al muncii socialiste a fost considerat cel mai onorabil. Acesta a fost repartizat liderilor producției, care au contribuit cel mai mult la construcția autostrăzii. Brigada lui Vladimir Budny a fost mereu în frunte, liderii Mekhkolonnei și a trustului Bamstroymehanizatsiya au fost chemați să fie egali cu Budny.
- Înainte de a primi acest premiu, toți membrii familiei noastre au fost verificați de ofițeri KGB. Ei au fost interesați de tot: au fost condamnați, fie că cineva a fost văzut în stația de răpire ", spune Tamara Budnaya. - Dar însăși vestea că decretul lui Vladimir Budniy al președintelui Sovietului Suprem al URSS ia fost decernat titlul de erou al muncii socialiste, am învățat de la lansarea știrilor regionale.
- Bineinteles, nu lucrez pentru bani, imi place comunicarea, echipa. Chiar și în vacanță, mă uit constant în garajul Mehkolonnei. În timp ce în viață - voi lucra, nu pot sta acasă, trebuie să fiu mereu în mișcare, - continuă Vladimir Markiyanovich.
- Am primit un apartament confortabil numai în 1987. Apoi șeful bazinului "Glavbamstroy" Yefim îmi cheamă soțul și întreabă: unde locuiți? Volodya răspunde că în locuințe temporare. Bazinul a fost foarte surprins de faptul că eroul muncii socialiste încă nu are locuințe de capital și a ordonat să rezolve imediat problema cu apartamentul. Așa că ne-am mutat la etajul 16, - acțiunile Tamara Sergeyevna. - Bineînțeles, suntem fericiți că, în urmă cu 37 de ani, căile noastre s-au întâlnit cu BAM, datorită căruia nu numai că am muncit și am răsplătit, dar, cel mai important, amintirile luminoase au rămas.
Articole similare
-
Instrucțiuni pentru podelele dispozitivului, totul despre etajele din apartament și din casă
-
Cât de corect să faci un dulap pentru copii pentru toate ocaziile și pentru fiecare sezon
Trimiteți-le prietenilor: