contoare într-un taxi?
Fiecare dintre noi se întâmplă undeva în grabă. Cea mai bună opțiune nu este să întârzieți - pentru a profita de serviciile de taxi, care sunt acum foarte numeroase în Ulyanovsk.
Vrei să "taxi-antrenor", vrei - "Taxi-voyage" ... Domchit fără probleme oriunde în oraș. Bucurându-se de o "livrare rapidă", mulți dintre noi, fără ezitare, plătesc șoferului atât cât cere. La urma urmei, practic nici unul dintre taxiul recent "apărut" nu are un contor. Dar ai nevoie de ea sau de taxi? Taxiul nu este deloc un taxi? Cu aceste întrebări, corespondenții Narodnaya Gazeta au apelat la specialiștii și specialiștii obișnuiți din Ulyanovsk.
- În orice dicționar explicativ al limbii ruse este scris că "Taxi este o mașină de taxi pentru transport cu plata unui metru (taximetru)", spune veteranul Ulyanovskavtotrans, Alexander Usoltsev. - Taximetru - masina de control de pe masina (taxi), care arata felul de trecere si plata pentru transportul pasagerilor. " El păstrează o evidență a veniturilor acumulate din momentul în care este instalat pe mașină. Acest lucru a fost în vremurile sovietice, și în timpurile perestroika. Plecarea spre linie fără un contor de serviciu și transportul fără includerea sa a fost considerată o încălcare financiară brută.
Din păcate, în orice mașină a companiilor private care operează în prezent (deși acestea sunt fabricate de industria internă), nu există un astfel de taximetru. Nu există, de asemenea, nici un tarif fix într-un taxi în oraș. Acest lucru permite distribuitorilor de automobile să stabilească tariful așa cum doresc.
Lipsa contoarelor în mașini poate fi explicată din două motive. Primul - pentru a obține o singură taxă asupra veniturilor imputate este mult mai ușor decât să organizați contabilitatea personală și monitorizarea citirilor contorului. Al doilea este lipsa inițiativei necesare și lipsa de certitudine din partea organismelor de protecție a consumatorilor.
Practica mondială a țărilor dezvoltate arată că tarifele de taxi sunt stabilite de autoritățile locale. La urma urmei, orice întreprinzător privat (proprietar de magazine, ateliere etc.) plătește un impozit pe teren sau o chirie pentru teritoriul pe care îl desfășoară. Șoferii de taxi au un astfel de teritoriu - toate străzile orașului, dar de la ei autoritățile orașului nu iau impozit pe teren sau chirie. În schimb, ei își rezervă dreptul de a stabili un tarif care să țină seama atât de interesele transportatorilor (rentabilitatea, rentabilitatea), cât și de interesele pasagerilor (accesibilitate, confort).
Fără un contor și tariful aprobat, activitatea șoferilor de taxi pare mai mult ca munca "stângii în lege". "În lege", deoarece au toate documentele care să permită șoferului privat. Și "stângaci", deoarece au o parte din veniturile care nu sunt impozabile. Da, șoferii de taxi plătesc o singură taxă asupra veniturilor imputate, dar corespund venitului lor real? Numai introducerea contoarelor elimină această discrepanță.
Masinile curente de taxi trebuie transformate in masini profesionale. Acest lucru va necesita un cadru legal care să le reglementeze activitatea, pe care departamentul de transport al primăriei ar trebui să îl creeze, deoarece taxiurile sunt în principal transportul intra-urban.
Cu legislația federală actuală, transportatorii nu pot fi obligați să instaleze taximetre (contoare) și să transporte persoane la o anumită rată. În plus, în toate regiunile, prețurile pentru livrarea de pasageri de către comercianții privați sunt diferite. În Togliatti, de exemplu, este mai ieftin decât al nostru.
De îndată ce se va elabora un cadru legal privind introducerea tarifelor și instalarea taximetrelor la nivel federal, plata serviciilor pentru taxiurile curente se va face în mod civilizat. Cu toate acestea, și taxele. Trai astfel toate țările dezvoltate, în care legea reglementează în mod clar toate tipurile de activități pentru livrarea pasagerilor, inclusiv cote, tarife și așa mai departe.
Primăria orașului Ulyanovsk studiază experiența în această direcție. În prezent, se elaborează un proiect de regulament privind activitatea taxiurilor, în care va fi prevăzută ordinea organizării sale.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: