Motofrastile este o priveliște interesantă, un sport tânăr și în curs de dezvoltare. Compuse din trucurile lor amețitoare, efectuate în timpul zborurilor la altitudine mare, acest tip de sport este imposibil fără participarea unei motociclete. Dar, în același timp, se află foarte departe de viața motocicletelor, cu filozofia drumurilor îndepărtate și a motocicletelor imense. Diferența dintre ele este mai mult ca Grand Canyon. Dar vederea va atrage atenția oricui, cel puțin pentru o vreme.
Așa cum sa dovedit, trucuri simple în acest sport nu se întâmplă, totul începe imediat cu nu foarte complicat. Trucul de backflip-ul singur este de aproximativ 15 variații în diferite legături și adăugiri la o saltea pură. Din moment ce această disciplină a sportului auto abia a început să se dezvolte în țara noastră, există destul de multe lucruri în jurul acesteia. Vă prezentăm 20 de fapte despre motofristel, pe care l-am urmărit și am verificat în mod special pentru fiabilitate.
1. Motofristelul se îndepărta de motocross, când unii călăreți doreau în loc să facă o mulțime de salturi mici, dar astfel că părul publicului se mișca cu oroare. Trebuie să recunosc că au reușit.
6. Body Varial - unul dintre cele mai dificile trucuri din motofristayle moderne, în timpul căruia sportivul se transformă peste 360 grade în jurul axei sale verticale.
7. Lungimea saltului unui motor-rider în funcție de configurația traversă este de 3 până la 50 m.
8. Competiții la motocross freestyle 2 tipuri - Big Air, în cazul în care sportivii concurează pe o trambulină la un moment dat, si freestyle motocross, constând din sportivi de călătorie în jurul pistei, cuplat cu un ecran de diferite nebuniile sărituri.
9. Ailo Gaup din Norvegia - primul european care a efectuat un backflip - odată ce se tranzacționa pește pentru a-și câștiga prima bicicletă.
10. Mike Metzger, unul dintre cele mai renumite din lume freestyle, este poreclit „Nașul“ și un tatuaj cu cuvântul „durere“, în limba. El este, de asemenea, considerat tatăl celor mai simple trucuri de freestyle.
11. Mike Metzger este faimos pentru Clapeta «Impossible» Salt peste fântânile de la celebrul hotel de «palat Caesar» în Las Vegas. Înălțimea săritului a fost de aproximativ 30 m, iar lungimea - 41 m, înregistrată de reprezentanții cărții Guinness Book of Records.
13. În versiunea rusă, călăreții pot fi numiți atât freelanzi, cât și liber profesioniști. În versiunea în limba engleză a sufixului - nu apare, în limba engleză este obișnuit să spunem motofreestyler, iar dicționarele noastre interne nu au început încă să elaboreze literatură de referință cu privire la vocabularul sporturilor extreme. Ultimii freștitori oficiali din dicționarele noastre sunt doar schiori, așa că nu vă certați în zadar, spune călărețul. Cu acest termen, nici un tip de sport extrem nu a susținut până acum.
14. Bicicleta pentru FMX rider însuși pregătește - pe suspensia expusă ajustare dură, volanul este plasat ridicat fără prag, îndepărtat un strat gros de spumă a scaunului, în plastic din spate pereți laterali taie găuri pentru mâini. Aceasta este baza. Mai mult, motocicleta poate tyunningovatsya pentru nevoile personale și nevoile sportivului.
15. trucuri de bază a venit la FMX din BMX'a. biciclete de motocros și BMX sunt strâns legate de o istorie comună, astfel încât să puteți învăța cu ușurință în cascadorii freestyle motocross, cum ar fi cutia poate, combustibil solid pentru rachete (nimic), hamei bar, superman, și multe altele.
16. Jumperii folosesc îmbrăcămintea cea mai ușoară pentru a oferi libertate de mișcare. De exemplu, mulți oameni schimba pantalonii motocross grei la motosorts, iar protezele genunchiului folosesc agenți protectori pentru genunchi pentru a-și proteja genunchii. În cele din urmă, de la fracturi la cădere de la o înălțime, evenimentul fericit și capacitatea călărețului de a "cădea" sunt cel mai probabil.
17. Costul mediu al unei motociclete este de 5 500 de euro. Este de la el că bicicleta este modificată și reglată pentru freestyle. Plafonul prețului mașinii finale depinde doar de capacitățile și dorințele călărețului.
18. Greutatea optimă a unei biciclete freestyle este de 90-95 kg. Pentru a implementa motocicleta în aer, de exemplu, pentru a flip (Backflip) și au nevoie de trambulină geometrie specială și o pregătire fizică bună a călăreț. Trucuri de înaltă complexitate, pe lângă momentele tehnice, depind încă de experiența și abilitățile tehnice ale călărețului.
19. Există la fel de multe motoare ca și motorești în acest sport. Bazându-vă pe aproximativ 20 de trucuri de bază, puteți face un număr foarte mare de noi. Practic, fiecare navă de motociclete are propriul său truc de coroană exclusivistă, pe care o regăsește la perfecțiune și preia noi idei pentru a cuceri spectatorii și judecătorii.
20. Potrivit profesioniștilor, pentru a se angaja cu succes în freestyle, trebuie să aveți o bună coordonare, flexibilitate și cap sobru. Pe baza de antrenament ar trebui să existe rame cu configurații diferite, o piscină cu cauciuc spongios pentru a elabora trucuri complexe și aterizări fără succes, trambulină.
în cazul în care un defect este științific, este necesar pentru a elimina coș și potomrazbirat.no mozhnoi nu trage korzinu.Posle scoate capacul din stânga un pic, trage mai mult, iar apoi se imbraca in canelurile arborelui de lichidare picior de lichidare
Oricine este interesat în Panonia T5 1975 goda.Otrestavrirovan, consumă sub Planetovsky pistonului (un proces care rulează în) Cred că prodavat.Kurganskaya oblast.Bez dokov.9226701634
Dacă nivelul este apoi descris, atunci este adevărat.
apoi bobina, comutatorul, a fost astfel în timp ce tiristorul nu sa schimbat
da ca o opțiune pentru a mări diferența la 1mm
pe cruce se afla de la fabrica la 62m
dacă asta stagnează și antrenează nou netedă presiunea inegală se depărtează disk.Libo buloane cu tambur curbe sau se mows disk.vtoroe tratate după cum urmează: capătul subțire al șurubului de reglare pentru a tăia
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: