Ziua de azi ar trebui să fie înscrisă în istoria industriei auto cu litere de aur. După 32 de ani în urmă, producția de hatchback AMC Pacer - una dintre cele mai monstruoase mașini din anii '70 - sa oprit. Din păcate, și ah, dar avtourodtsy continuă să se mute din linia de asamblare și în zilele noastre.
Am decis să stigmatizăm cele mai teribile mașini din ultima oară.
Nu numai că, ideea unei mașini hibrid la o examinare mai atentă se dovedește a fi destul de discutabil, asa ca designerii Toyota a reușit să îmbrace vacă sacră „Greenpeace“, într-un haine complet ridicol. Designul prizei de primă generație seamănă cel mai mult cu o schiță într-un notebook școlar făcut din nimic de făcut. Într-un cuvânt, nu frumos.
Nu știm ce se gândeau designerii de la Seoul, care se potrivesc sedanului lor pilot cu o față de la Mercedes-Benz E-class. S-ar fi sperat într-adevăr că cineva ar confunda cu adevărat showroom-urile Mercedes-Benz și Kia și în loc de un german nobil alege acest monstru lupo-cu ochii? Un lucru este bun - de la modelul Opirus, Kia a mers mult mai departe. Mulțumită lui Peter Schreyer!
Nissan Micra C + C
Coupe-cabrioletele cu un acoperiș rigid convertibil sunt, în principiu, încă frumos. Dar printre acești ciudați era cel mai mult. Este chiar surprinzator modul in care stilistii Nissan au reusit sa distruga atat de frumosul si frumosul Micra. Sarcina era extrem de simplă - tăierea acoperișului de pe hatchback. În schimb, băieții au dat naștere unui monstru.
De fapt, modelele chinezești nu pot umple nici o paradă de lovituri de ciudățenii de mașini, dar chiar și în acest context, QQ6 iese în evidență din mulțime. "Reteta pentru succes" a designerilor din Regatul Mijlociu este simplă, la fel de ingenioasă. Luăm Daewoo Matiz, atașăm portbagajul la el și apoi îl umflăm, ca într-o broască, cu ajutorul unui tub prin anus. Rezultatul este destul de vrednic de linia 6 a autopanopticului nostru.
S-ar putea crede că "Izh-Orbit" cu 5 uși nu a fost teribil de teribil în sine. Dar nu a răcit impulsul creativ al designerilor din Udmurtia, care au decis să transforme trapa în vagon de staționare. Practica de design mondial confirmă că "mașinile", de regulă, sunt mai drăguțe și mai elegante decât sedanele și trapele, pe baza cărora sunt făcute. Baietii din Izhevsk, din anumite motive, s-au dovedit altfel. Apropo, probabil că nu știu că în traducerea în limba engleză cuvântul "complot" înseamnă "fabulă". Au batjocorit, nu este nimic de spus.
Apoteoza finală a revoluției de design, pe care Subaru a promis-o lui Andreas Zapatinas, a fost un succes. Văzând asta, cumpărătorii, ridicandu-și umărul, au început să ocupe saloanele companiei japoneze pentru o mila. Crossover-ul nereușit a fost forțat să facă o constricție a feței, dar domnul Zapatinas nu era deja angajat în asta. Maestrul grecesc inepuizabil Tribeca merita munca.
Sarcina de a face mașina, spre deosebire de ceilalți, stilisti FIAT, din păcate, a fost luată prea literal. Din păcate, deoarece în sine Multipla este o mașină foarte competentă - poate cea mai bună dintre toate compacturile europene. Insa aspectul complet indigestibil al FIAT cu 6 locuri a facut munca murdara. Din potențialul bestseller, Multipla sa transformat într-un obiect recunoscător de ridicol. Cu tot respectul față de FIAT și nu putem să râdem.
Capitol negru în istoria celebrului brand american și - ce este cu adevărat acolo - întreaga industrie de mașini de peste mări. Aztek este atât de groaznic și absurd încât creatorii săi ar trebui să fie aduși în judecată în articolul "Crimes against humanity". Cea mai ofensivă, că în memoria poporului acum dizolvată de Pontiac va fi asociată cu acest ciudat, și nu cu cel mai măreț GTO sau Firebird. La urma urmei, după cum a subliniat în mod corect Stirlitz, ultima frază este memorată.
Ssang Young Rodius
Cu toată bogăția de alegere, nu există altă alternativă. În lume, din păcate, multe mașini urâte, dar cum ar fi Rodiu, nu mai există. Designerii coreeni au reușit să obțină perfecțiunea - pentru Rodius, ciudatul perfect. Cu toate acestea, după cum se spune, orice promovare este bună. La urma urmei, dacă minivanul minunat coreean nu ar avea gloria celei mai îngrozitoare mașini a planetei, atunci nimeni nu ar fi auzit vreodată de ea.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: