Voi lua sfaturi cu privire la achiziționarea audi4

pentru că tema este arhivă.

la rechemarea unui prieten este mai bine să ia A6 decât A4 din acești ani. mașina este mai mare și hemoroidul este același.))
IMHO pentru 400 va fi uimitoare.






dacă Styler umblă în subiect, el îți va spune despre fratele 8E))) ¶

Nu stiu, pe acelasi avito pentru 450 de norme de roabe, ca ei scriu fara cenzura.
folosit pentru a vrea A6, dar este prea mare pentru aleile din satul meu) ¶

fără plângeri, puteți scrie despre orice. dar sunteți sigur că proprietarul știe sau că ceva nu spune despre mașina lui? ¶

este clar că pot spune orice, doar că ei nu declară - atunci nu există plângeri, totul funcționează ca un ceas.
Aici vreau să întreb dacă este așa sau minciuna?
nirazu nu a mers cu mașina cu transmisie automată, nu știu cum sau ce. ¶

Mașina de 10 ani este o loterie. și reparația nu este niciodată ieftină (((este necesar să se diagnosticheze mai bine, dar nimeni nu va da o garanție de 100%.

despre reparații și hemoroizi cu transmisie automată auzit.
clătiți ce să faceți atunci :)

AKPP loterie, el a luat recent, verificate la cumpărare pe toată lumea, cu toate acestea și în 1000 de kilometri de reparare coapte)
adevărul meu nu este 10 ani, dar 30. ¶

dacă doriți, luați o privire sobră la repararea unor astfel de lucruri)))) ¶

sportlider52 a scris (a)
Deci, înainte de a cumpăra orice ceas poți verifica diagnosticul,


așa cum se poate.







și se poate manifesta nu la 500 km și de exemplu în câteva mii. sau prin 5. Și pe diagnostice totul a fost fără cenzură. ¶

Apropo a uitat să spună Vana a rămas după înlocuirea uleiului în automată În plus, aceste cazuri au apărut adesea în aceste cutii Înlocuirea a ieșit 4000 З

O luase la Moscova, pentru un an și jumătate în urmă. Nu-mi amintesc exact.
Există desigur jamburi și deficiențe, dar nu era nimic critic la acel moment.
Mașina pare a fi așezată, iar kata a ieșit, a doua lambda nu jură. și merge. ar trebui spusă o plimbare bună.
Rulând exact pe aceleași, numai pe mâner - merge mai triste.

Din ceea ce ar fi frumos să faci - o pereche de pârghii în suspensia din față + amortizoare.
Mânerul pentru deschiderea capotei a fost spart, în timp ce deschidem cleștii. Și capota de acoperiș a murit în -28 îngheț.
Selectorul AKPP zaglyuchil în timpul iernii, nu decuplează maneta de la frână.
În timp ce în stare dezasamblat am conduce, am înlătura dopul cu mâna. -))) Pretul emisiunii este de la dezasamblare - 1.5r.
De salon. Pierdere pe mânerele ESP, comutatorul luminii capului, pe climat. o problemă tipică a acelor ani.

Restul este o mașină excelentă. Foarte plăcut. Banii lui sunt cu siguranță.


PS: În vara anului, am scos aproape AKPP pe ea, puteți găsi subiectul. -) ¶

citiți rănile principale pe forumul aud. aici este o secțiune despre a4 www.audi-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=110. există, de asemenea, în secțiunea cumpăra / vinde poate chtonit cumpere clubul în picioare) www.audi-club.ru/forum/forum. 4 = field7 =% 0D% 0 Acum este încă greu să vinzi opțiunile pentru mașină - bune nu sunt necesare pentru nimeni. și o lună mai târziu autobuzul va începe și chiar gunoiul cu mâinile lui va fi rupt și va fi mai dificil de a cumpăra bine. IMHO ¶

Eu stăteam astăzi în asta. Închideți în spate))) Luați A6. Și A6 este luat pentru statut și, dacă te uiți, ele sunt deseori mai bine după ei. A4 pentru gonschov))
Transmisia automată este normală, dacă este urmată bine. Ei bine, cel puțin petrolul sa schimbat cel puțin o dată))







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: