Instalarea legală a volanului sportului.
Sa impus pe roata cu diametru mic clasic, atunci când trece de inspecție inspectorul a spus că deplasarea cu roata poate fi, dar au nevoie de unele de hârtie cu privire la schimbările în proiectarea mașinii (nu-mi amintesc exact). Cine știe ce, unde să obțină această lucrare? Mi-ar plăcea cu plăcere un volan standard, dar datorită creșterii sale este mai convenabil, și în gestionarea de masina, atât de mult mai mult.
P.S. Inspecția era legală, cu excepția cârmei, nu mi-au făcut nicio pretenție (mă surprinse foarte mult).
Re: Instalarea legală a volanului sportului.
TaganTeep a scris: inspectorul a spus că aveți nevoie de o hârtie privind modificarea designului mașinii
Întreabă-l unde este emisă hârtia.
Undeva într-o cameră În spatele volanului am citit un articol într-o secțiune unde spun povestiri despre curte. Odată au apărat șoferul, care nu avea voie să treacă din cauza conducerii mici. Se pare că acest lucru face schimbări în designul vehiculului.
Cu toate acestea, în schimb, înlocuirea cârmei nu afectează designul vehiculului. Direcția mașinii nu a fost afectată în nici un fel. Și nici măcar nu au fost cerute documente, inclusiv certificate de conformitate. Și ce poate atesta un astfel de certificat? Faptul că roata este într-adevăr rotundă?
În general, au câștigat cazul.
Dacă aveți o dorință, puteți rumați pe site-ul din spatele roții și căutați acest articol.
TaganTeep a scris: Tovarășul pe care l-ați fi tăcut sau ați spus mai multe detalii vă rog.
Dacă vorbim despre o mașină cu un airbag, atunci, desigur, există schimbări în design. Dar e vorba de clasici. Are un volan. Ce pot fi GOSTS? Nu este nevoie de un certificat. Pe clasic este doar un volan
lezhenkin a scris: Dacă vorbim despre o mașină cu un airbag, atunci, desigur, există schimbări în design. Dar e vorba de clasici. Are un volan. Ce pot fi GOSTS? Nu este nevoie de un certificat. Pe clasic este doar un volan
ce schimbări în proiectare. este vorba despre înlocuirea dispozitivului standard cu altul și despre afectarea securității, înțelegeți diferența.
volanul afectează siguranța, pune un volan din lemn și rola, în întregime din mahon pontovo, atunci când accidentul va - să vedem ce se va întâmpla.
În timpul trecerii TRP, angajatul poate solicita un certificat de siguranță pentru scaunele instalate, ghidonul și, în general, toate echipamentele de schimb instalate de producător și care afectează siguranța.
flyingpig a scris: În timpul trecerii personalului TRP.
Din anumite motive, a inspirat:
Creșterea scăzută, largă și puternică,
Se duce într-un șapte alb și un capac,
Semnul TRP pe sticlă este cu el,
Nu mai știm nimic despre el.
Shorter crezut că nu voi deranja și va păstra opinia lui Lezhenkin.
O inspecție a vehiculului în cazul în care cumpăra.
flyingpig a scris: În timpul trecerii personalului TRP.
Shorter crezut că nu voi deranja și va păstra opinia lui Lezhenkin.
O inspecție a vehiculului în cazul în care cumpăra.
acest lucru este în opinia noastră.
ați vrut să aflați ce fel de hârtie ați putea cere la o inspecție tehnică, vă spun, orice volan trebuie să îndeplinească cerințele de siguranță.
flyingpig a scris: ce schimbări în design. este vorba despre înlocuirea dispozitivului standard cu altul și despre afectarea securității, înțelegeți diferența?
Despre ce vorbesc? Eu despre același lucru. E vorba de cârma pentru clasici. Aici volanul și volanul din Africa. Și dacă a fost airbagul, direcția de înlocuire ar fi fost modificarea modelului vehiculului, deoarece (proiectare) presupune existența airbag-ului în volan
flyingpig a scris: ce schimbări în design. este vorba despre înlocuirea dispozitivului standard cu altul și despre afectarea securității, înțelegeți diferența?
Despre ce vorbesc? Eu despre același lucru. E vorba de cârma pentru clasici. Aici volanul și volanul din Africa. Și dacă avea o pernă de siguranță, înlocuirea cârmei ar fi făcut deja o schimbare în designul vehiculului, deoarece (designul) presupune prezența unui airbag în volan
Nu te implica într-un accident.
Da, totul este clar. Dar nu este vorba despre asta
lezhenkin a scris: Da, totul este clar. Dar nu este vorba despre asta
Totul despre asta. Este imposibil din punct de vedere juridic să obțineți un certificat pentru IT.
Două ieșiri. Înțelegeți TRP sau căutați un certificat fals. În aceeași piață de piese de schimb vi se va da o copie. Scrisorile lui Filkin.
Și nu uitați. Opriți-vă că va fi un accident. Și designul mașinii nu corespunde normei. Există întotdeauna posibilitatea de răspundere penală. Cel puțin șoferul pentru pasageri. Chiar dacă un alt participant la accident este un post
Această întrebare namudrili.Tsena 500 ruble, și zabyt.Za 1500, puteți și zanirovat strâns!))
dacă nu se înșeală, volanul din clasic ca și în alte mașini se numește traumă-sigură. Are un diametru mare și, în caz de accident, se va afla pe întregul torace uniform
dar faptul că ați pus un diametru mic va merge în cazul unei coliziuni nu este clar pe care organism organ.
tag_garry a scris: dacă nu am înșelat volanul în clasic ca și în alte mașini se numește travmobezopasny. Are un diametru mare și, în caz de accident, se va afla pe întregul torace uniform
dar faptul că ați pus un diametru mic va merge în cazul unei coliziuni nu este clar pe care organism organ.
S-au introdus coloane de direcție în siguranță, pornind de la zeci (și pe samaras în mine, de obicei). Siguranța în trafic este determinată nu de diametrul cârmei, ci de felul în care se comportă când este deformată și de cât de repede coloana de direcție intră în compartimentul motorului.
P.S. Sunt de acord cu Sasa în tot ceea ce vroiam să știu despre această problemă.
În principiu, subiectul poate fi închis.
phpBB Mobile / SEO de către Artodia.
Articole similare
-
Instalarea clubului de volan sportiv al minivanelor și minivanelor
-
Vezi topicul - cine a facut reglarea volanului pe cont propriu
Trimiteți-le prietenilor: