Bobina trebuie să fi ars exact și ce altceva ar putea arde.
Pentru a culege bobina, trebuie să o încălziți bine. Și dacă mașina a fost de conducere și brusc oprit, înseamnă că comutatorul sau Hall senzor este de vina. Comutatoarele vechi ar putea fi reparate, dar sunt și ele nealimentare - ele pot fi schimbate. De asemenea, senzorul ar trebui să fie privit. Se întâmplă că montarea senzorului va fi slăbită, iar obturatorul bate senzorul - se sparge. Este posibilă și contactul rău în conector cu senzorul.
Forumul are 13 ani
Locație: Penza (58)
Auto: Toyota Rav-4-4
Urmărind defecțiunea bobinei:
1. Spargerea înfășurării - nimic altceva decât o bobină, nu va eșua.
2. Scurtcircuit la jumătate = tensiune joasă la ieșire = fără scânteie. Poate arde comutatorul tranzistor de ieșire.
3. Defalcarea înfășurării pe corp - punctul 2.
Sunteți sigur că bobina este arsă?
_________________
Și dacă mașina a fost de conducere și brusc oprit, înseamnă că comutatorul sau Hall senzor este de vina.
În această situație, nu puteți bobina o bobină. Este foarte greu să arzi ceva, este aproape imposibil.
Acum, cu acest gânditor sunet, am început. Și despre teoria moartea semiconductorilor, poți scrie un eseu! O circumstanță ma neliniștit când "maestrul" a aruncat înălțimea. sârmă cu un babin și a început să răsucească starterul. Acesta este modul în care puteți strica bobina. În acest moment, apare o tensiune în circuitul secundar al știftului, că acesta poate rupe izolația firului de înfășurare și - defecțiunea internă. Apoi bobina este exact în coșul de gunoi. (Unul însuși distrus, atunci când în laborator „tras“ scânteie lung) Dacă doriți să se uite la bujia la fișa bobinei și conectați-l la corp, iar în cazul în care nu este nevoie de a asigura diferența de lumânări scânteie, dar în termen de 5 mm. Citiți cu atenție instrucțiunile pentru BSG - acolo ar trebui să fie. Iar trecerea de la astfel de experimente poate muri.
Forumul are 13 ani
Locație: Penza (58)
Auto: Toyota Rav-4-4
Și despre teoria moartea semiconductorilor, poți scrie un eseu!
Și au scris și nu numai rezumatele
O circumstanță ma neliniștit când "maestrul" a aruncat înălțimea. sârmă cu un babin și a început să răsucească starterul. Acesta este modul în care puteți strica bobina.
Ei bine, comandantul trebuie să știe cum să verifice bobina. Trebuie. Dar poate că nu știu.
În acest moment, apare o tensiune în circuitul secundar al știftului, că acesta poate rupe izolația firului de înfășurare și - defecțiunea internă. Apoi bobina este exact în coșul de gunoi. (Sam a rasfatat atunci cand in laborator "a scos" o scanteie lunga)
Nici un noroc. Când aprinderea electronică a tiristorului era în vogă, mulți, și eu între ei, le-am făcut ei înșiși. Acest brichetă pe bobina primară a bobinei a alimentat mai mult de 300V spandrel în loc de 12. Ce să spun despre tensiunea de ieșire? Cu toate acestea, bobinele au suferit, au lucrat fără probleme. Trebuie să fi fost făcut mai bine.
Dacă doriți să vă uitați la scânteie, conectați o lumanare la bobină și conectați-o la carcasă și dacă nu există nici o scânteie, atunci trebuie să aranjați o distanță de scânteie, dar în limita a 5 mm. Citiți cu atenție instrucțiunile pentru BSG - acolo ar trebui să fie. Iar trecerea de la astfel de experimente poate muri.
E greu să nu sunt de acord: grin: Dar în primul rând, se referă în mod specific la comutatorul - acesta nu înainte de bobina (tranzistorul de ieșire nu a putut suporta o astfel de putere și să joace rolul unei siguranțe fuzibile - a schimbat în mod repetat probleme de switch-uri de lungă durată).
_________________
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: