De la încheierea examenului:
Scara a dezvoltat o viteză de 2-2,4 ori mai mare decât cea nominală, aproximativ o sută de oameni nu puteau să-și păstreze picioarele și au început să cadă, blocând trecerea în zona zonei inferioare de ieșire. În câteva secunde, aproape toți pasagerii de pe scări rulante s-au rostogolit.
Contrar zvonurilor, orașul este inundat, oamenii nu se încadrează în camera motoarelor, și nimeni nu este aspirat în mecanismele. Toți sunt morți opt persoane au fost zdrobite în masă a căzut peste ei ca oameni. Unii pasageri încearcă să scape, sari pe balustrada scării rulante. placă de cofraj din plastic rupt și nu a reușit (asta în cazul în care zvonurile), dar nu a reușit să fi luat în afara doar răni minore, deoarece în conformitate cu cele mai multe Balustrada doar o bază de beton câțiva metri și nu există părți în mișcare.
Cauza imediată a accidentului a fost o pauză în numărul 96. Deteriorat etapă atunci când trece pad de intrare inferioară a cauzat deformarea și distrugerea a fagurelui, de ridicare a declanșat etape de protecție și pad-ul de intrare de jos. Atunci când a declanșat, dispozitivul de protecție deconectat unitatea principală cu motor electric și frâna de serviciu alăturat electromagnet, dar din cauza cuplului de frânare insuficiente, calea de frânare este mult mai mare decât valoarea stabilită, și sa ridicat la aproximativ unsprezece metri. Frâna de urgență nu este pornit, deoarece viteza de deplasare a benzii a scării nu a atins valoarea senzorului de acționare a frânei de urgență, și o condiție de circuit scări rulante electrice de frânare de serviciu de monitorizare această serie nu a fost furnizată.
Impunerea atît a defectelor constructive ale scărilor rulante, cît și a "factorului uman" notorii, a condus la tragedie.
După un accident pe conducerea subteran a fost într-o situație dificilă. Pe de o parte, ar trebui să verifice imediat toate scările rulante seria ET din cauza plângerilor au avut mai mult decât suficient, dar ar trebui să se închidă mai mult de o duzină de stații, și linia Kalinin complet.
Y. Senyushkin, șeful Metroului din Moscova, a trimis scrisori la CPSU din Gorkom și comitetul executiv al Consiliului municipal al Moscovei cu o cerere de soluționare a problemei închiderii complete a liniei Kalininskaya pentru timpul reparațiilor:
„Având în vedere faptul că, potrivit expertizei medico-legale și tehnologică a compușilor elektrozaklepochnymi operare pasi de penetrare sunt periculoase și ar trebui să fie înlocuit imediat, cere demontarea etape scărilor rulante în“ Aviamotor „stații“ Pasionați Highway „“ Lenin Piața „și“ marxist „și să câștige fabrica lor Mintyazhmasha permite aproape linia Kalinin.
Bineînțeles, nici guvernul orașului, nici, mai ales, partidul, nu au putut face acest scandal. Stația "Aviamotornaya" a fost închisă doar trei săptămâni, între 12 și 28 mai. Lucrarea a fost organizată non-stop, în trei schimburi, de echipe de 70 de persoane, fără zile libere. Schimburile au fost conduse de specialiști cu experiență, ingineri din cadrul Departamentului Metro și Direcția Principală a Metroului din cadrul Ministerului Căilor Ferate care au vizitat și au rămas la gară. Personalul de reparații a fost livrat cu autobuze speciale, au fost organizate mese gratuite. Coordonarea activității a efectuat un sediu special. Escalatoarele din stațiile rămase au fost reparate treptat.
După accidentul de la stația "Aviamotornaya", Mintyazhmash împreună cu Ministerul Căilor Ferate au subliniat măsuri urgente de creștere a fiabilității scărilor rulante ale seriei ET. Acestea au crescut etapele, au modernizat frânele de serviciu cu o schimbare a circuitului electric; au înlocuit arborii principali, panourile balustradelor au fost înlocuite de la 3 mm la 8-10 mm.
În concluzie, să ne amintim numele persoanelor care, cu prețul vieții lor, ne-au plătit siguranța:
Komashko Larisa Ivanovna
Kuzma Elizaveta Yurevna
Mulkidzhan Grigori Alexandrovici
Pavlov Alexander Yurievich
Romanyuk Valentina Nikitichna
Skobeleva Alexandra Alekseevna
Uvarov Victor Petrovici
Ulybina Lydia Kuzminichna.
Trimiteți-le prietenilor: