Motorul nu trebuie spălat atunci când înlocuiți uleiul, dacă se efectuează o înlocuire pentru ulei identic cu cel folosit anterior. Producătorii de uleiuri de calitate adaugă aditivi în ei, care îmbunătățesc proprietățile și realizează sarcini suplimentare pentru părțile motorului.
În special, uleiurile conțin aditivi care purifică motorul, care efectuează simultan funcția de spălare. Atunci când utilizați astfel de produse petroliere, după ce le presați, părțile motorului strălucesc ca de la un magazin.
Cu toate acestea, este necesară spălarea motorului la schimbarea uleiului în următoarele situații:
- Ai cumpărat o mașină nouă și nu ai idee ce fel de lichid este turnat în motor;
- Schimbați marca și indicele de viscozitate al fluidului lubrifiant;
- Dacă bănuiți că sistemul a fost expus la antigel, combustibil sau ulei de calitate slabă sau necorespunzătoare pentru motor.
- Dacă în timpul reparării motorului a fost deschisă capul cilindrului.
Merită folosirea lichidelor de spălare?
Industria modernă, care luptă pentru spălarea obligatorie a motorului cu schimbări de ulei, produce lichide separate de spălare. Acești producători recomandă să treacă produsele prin motor după golirea vechiului ulei și înainte de a turna unul nou. Un alt fel de spălări - așa-numitele spălări de cinci minute sunt adăugate la uleiul drenat.
Specialiștii comerciali din cele mai multe lichide de spălare dau zeci de argumente în favoarea aplicării lor, dar au într-adevăr nevoie de motoare?
Nu uitați că uleiul de motor - fie că este mineral sau sintetic - este un amestec de substanțe chimice complexe. În plus, există diverse aditivi. Spălarea este, de asemenea, un amestec de substanțe chimice, dar altele.
În componența celor și alte lichide nu ai nici o idee, nu știi cum uleiul și lichidul de spălare să reacționeze unele cu altele, ceea ce se întâmplă ca rezultat, iar acest amestec va afecta motorul. Merită atât de mult risc?
Dar cel mai important - toate aceste spălări, fie că vă place sau nu, afectează viscozitatea fluidului lubrifiant și calitatea aditivilor. Cum?
Când uleiul de motor este golit, în sistem se păstrează aproximativ 10%. Dacă completați lichidul de spălare de spălare, carcasa motorului este exact acesta și se amestecă cu ulei nou. Aceasta este o plantă aditiv de 15 la suta adăugat alte 10 procente nu inteleg ce se amesteca cu care aditivii de ulei, schimbă compoziția chimică și, prin urmare, vâscozitatea și alte proprietăți.
Și unde este garanția că, ca urmare a tuturor reacțiilor chimice, nu va exista o "rufă" pentru motorul care va rupe mai întâi inelele și apoi nu va prelua piesele metalice? Este posibil ca temerile să fie, în cele mai multe cazuri, zadarnice, dar, în orice caz, uleiul nu va mai funcționa conform intenției producătorului său.
Ce altceva sunt spălări de cinci minute dăunătoare care sunt turnate în motor înainte de a schimba uleiul? Ei nu își îndeplinesc scopul direct - ei nu pot dizolva și spăla murdăria acumulată.
Depunerile formate pot înfunda canalele de ulei, din care uleiul nu va curge pe părțile motorului. Și acest lucru va duce la o foamete de ulei de ICE, care, atunci când se lucrează uscat, va eșua rapid.
Cel mai bun mod de spălare a motorului la înlocuirea uleiului
Clătiți motorul la înlocuirea uleiului este mai bine după cum urmează:
- În primul rând, încălziți motorul și numai apoi evacuați uleiul uzat. Nu vă grăbiți, dați fluide timp pentru a ieși cât mai mult posibil. Dacă este posibil, dacă utilajul este montat pe un elevator, înclinați-l, apoi mai mult lichid de deșeuri va ieși din sistem.
- Schimbați filtrul de ulei și umpleți-l cu ulei proaspăt. Pentru două zile utilizați mașina, susținând regimul de viteză de rulare.
- În a treia zi, schimbați uleiul și filtrul din nou.
- Se recomandă înlocuirea ulterioară cu 2 ori mai devreme decât de obicei. Aceasta este, întotdeauna efectuați un înlocuitor după 10 km de alerga, apoi de această dată face 5 mii.
Notă: schimbarea uleiului atunci când filtrul vechi nu are sens, deoarece toate depozitele, toate murdăria colectate pe un filtru și operarea mașinilor cu filtrul vechi din ea este inevitabil ca unii vor cădea în ulei nou. Și își va pierde puritatea. Prin urmare, schimbați uleiul, schimbați imediat filtrul.
După ce ați finalizat toate aceste proceduri, nu aveți nicio îndoială că motorul dvs. este curat. Cineva va găsi această metodă costisitoare în timp și costisitoare. Gândiți-vă doar la cât de mult va costa reparația motorului în afara ordinii și trebuie să ne gândim că toate întrebările și îndoielile vor dispărea de la sine.
În plus, trebuie remarcat faptul că această procedură trebuie făcută o singură dată, iar atunci când utilizați același ulei, schimbați-l în timp, nu va fi necesar să-l spălați.
Modul economic de spălare a motorului la schimbarea uleiului
Metoda este murdară, necesită o pregătire amănunțită, dar mai rapidă și mai ieftină decât cea anterioară.
Mai întâi, scurgeți lubrifiantul pentru deșeuri și scoateți filtrul murdar. Începeți încet turnați produsul nou cu filtrul eliminat și deschideți dopul de ulei. Aveți grijă de lichidul care curge. În primul rând, rămășițele murdare și uzate ale vechiului ulei se vor revărsa.
De îndată ce apare un ulei curat din priza în care este amplasat filtrul, închideți această gaură. Continuați să turnați până când apare un lichid limpede, curat, sub orificiul de scurgere.
Odată ce un ulei curat apare de jos, înlocuiți noul filtru și înlocuiți dopul de golire al paletei. Acum puteți umple noul ulei în ordinea obișnuită, până la marcaj. Această procedură necesită 20% mai mult ulei.
Dar motorul este curat curat, urmatoarea inlocuire se face putin mai devreme - dupa 6-7 mii de runde. Și apoi așa cum este scris în instrucțiunile către mașină.
Încercați să aplicați acele mărci de uleiuri recomandate de producătorul motorului, atunci nu trebuie să clătiți motorul la schimbarea uleiului. Motorul vă va servi cu credincioșie și sinceritate și nu vă va da greș în cel mai inoportun moment.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: