Sistemul de eliberare

Sistemul de evacuare este proiectat pentru a elimina gazele de eșapament de pe motor și pentru a reduce zgomotul atunci când este eliberat în atmosferă. Să vorbim despre dispozitivul sistemului de evacuare al mașinii și să luăm în considerare principalele defecțiuni.







Dispozitivul de sistem de eliberare a gazelor umane

Sistemul de evacuare al mașinii este compus din:
  • supapa de evacuare;
  • canalul de evacuare;
  • conducta de admisie a tobei de eșapament;
  • amortizor suplimentar (rezonator);
  • amortizorul principal;
  • cleme de legătură.

Sistemul de eliberare
Țevile sunt țevi, iar în tocurile de zgomot suplimentare și principale, se produce "prelucrarea" gazelor de evacuare înainte de a le elibera în atmosferă. În interiorul amortizoarelor există numeroase găuri și camere eșalonate. Când gazele trec printr-un astfel de labirint, își pierd viteza și în consecință - zgomotul lor este redus. În plus, gazele de eșapament din gazele de evacuare se dizolvă în aer.

Principalele componente dăunătoare ale gazelor de evacuare emise în atmosferă sunt monoxidul de carbon, hidrocarburile și oxizii de azot (CO, CH, NOx). Și, de fapt, când motorul funcționează, aproape toată masa Mendeleyev "zboară" în conductă. Pentru a reduce concentrația de substanțe nocive care sunt conținute în produsele de ardere, sistemul de evacuare utilizează un catalizator de gaze de eșapament.







Defecțiune a sistemului de evacuare

Un nivel crescut al zgomotului de evacuare poate rezulta din deteriorarea amortizorului de zgomot primar sau adițional, pierderea densității articulațiilor, deteriorarea garniturilor.

Sistemul de eliberare
Pentru a elimina această defecțiune, sistemul de evacuare deteriorat trebuie înlocuit cu unul nou. Cu echipamente de sudare, puteți încerca să preparați acele găuri în țevi și amortizoare de zgomot, care pot fi încă sudate.

amortizoare de zgomot primare și secundare, precum și la conductele de legătură nu trebuie să atingă părțile metalice ale corpului, amortizoarele și cablul frânei de parcare. De exemplu, „ciocanul“ este de multe ori nefuncțională datorită faptului că țeava fierbinte sau tocită mantaua cablului oplavila. Prin urmare, amortizorul de zgomot trebuie să fie în siguranță „atârnă“ pe amortizoare de cauciuc, menținând în același timp starea suspendată și amortizorul de zgomot cu conducte.

Dacă mașina este inexactă sau după un drum defect, elementele sistemului de evacuare sunt deteriorate. Cea mai bună reparație în caz de avarie este înlocuirea componentelor deteriorate ale sistemului de evacuare. Încercările de a "conecta" găurile din amortizor cu bandă adezivă nu dau efectul așteptat. Și în câteva săptămâni va trebui să schimbați conducta "patch-uri".







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: