Dacă tocmai ați fost instruiți în conducere și sunteți pe punctul de a cumpăra o mașină, probabil sunteți îngrijorați de întrebarea: cum să cumpărați o mașină folosită? Cum să nu faci o greșeală cu alegerea? Cum să înțelegeți dacă mașina este într-adevăr "fără probleme"? În acest articol, vom vorbi despre unele dintre nuanțele pe care ar trebui să le acordați atenție atunci când alegeți o mașină.
Mai rău decât o bâtă.
Ce poate fi cel mai rău când cumperi o mașină folosită? Aceasta este achiziția de transport colateral. Mai ales, așa cum spun autoinstituționarii. acest lucru este destul de comun în Rusia. O persoană cumpără o mașină, o pune în cont, o conduce timp de câțiva ani și, brusc, executorii judecătorești se confruntă brusc cu mașina, deoarece ea, de exemplu, se află într-o ipotecă. Poate fi o datorie către o bancă, un împrumut de mașină etc. În această situație, desigur, ultimul proprietar rămâne, desigur. Dar, la orice rezultat al cauzei, o astfel de mașină prin instanță este confiscată și apoi vândută la licitație. Banii merg la bancă. În ceea ce privește șansele de a reveni la ceva, acestea nu sunt suficiente.
Frații care au vândut mașina ipotecară se confruntă cu o pedeapsă penală, dar acest lucru nu este mai ușor. În cele mai multe cazuri, banii nu sunt returnați proprietarului nefericit.
Potrivit experților, nu există aproape nicio modalitate garantată de a se proteja de o astfel de situație. Din păcate, nu există un singur registru cu toate împrumuturile auto, și nu există semne speciale în PTA sau un certificat de înregistrare. Dacă o persoană cumpără autoturisme pe credit, PTA de obicei rămâne în bancă. Cu toate acestea, nu este dificil pentru un proprietar de automobile să obțină o copie de la Inspectoratul de Stat pentru Siguranța Rutieră, explicând, de exemplu, pierderea unui document anterior. Există opinia că unele bănci iau adesea copii ale PTA pentru depozitare în mod intenționat.
Reducerea riscului 100% este imposibilă. Cu toate acestea, în cazul în care mașina provoacă suspiciune, în cazul în care vânzătorul nu are originalul la îndemână, ci o copie a PTA, atunci merită să fie în alertă. Pentru a afla ce este acest duplicat, puteți consulta coloana "Note speciale". Nu va fi inutil să întrebați proprietarul mașinii. pe care o veți achiziționa, documente de plată. Deci, veți înțelege dacă mașina a fost cumpărată în numerar sau pe credit (deși acest lucru nu împiedică reparația mașinii mai târziu pentru a obține un nou împrumut). Un lucru mai mult: nu ignora intuiția. Vânzătorul pare suspicios, se comportă cumva înspăimântat, furios, atunci este mai bine să refuzi achiziția, pentru că nu vrei să pierzi atât mașina, cât și banii dintr-o dată.
Trapa unui rezervor de benzină va spune despre multe lucruri
De cele mai multe ori, dealerii la mâna a doua atunci când inspectează mașina se comportă după cum urmează: deschideți trapa rezervorului de gaz, alunecați-vă și încercați să priviți ceva acolo. Se spune că multe mașini de fixare a trapei pot fi văzute, împușcate sau nu. Iar trapa este îndepărtată, de regulă, pentru potrivirea culorii sau tentativă. Faptul că trapa a fost îndepărtată, spun niște nituri "stânga", șuruburi deteriorate sau ne-standard.
Colourers sugerează că trapa rezervorului de combustibil este foarte convenabilă pentru selectarea nuanțelor, deoarece, în primul rând, este compactă și, în al doilea rând, absența acestuia nu interferează cu funcționarea mașinii.
La unele autoturisme (de exemplu, Ford), trapa unui rezervor de benzină poate fi îndepărtată imperceptibil, și chiar și profesionistul nu va observa. Dar notăm faptul că însăși faptul de a nu tenta nu înseamnă probleme grave cu mașina, dar este o scuză pentru a cere vânzătorului exact ceea ce a fost reprodus în mașină.
Mâinile de la cusături
După cum știți, la corpurile de mașini de plante sunt sudate din elementele individuale, în principal, prin sudarea prin puncte. După sudare toate îmbinările sunt compacte obligatoriu cu un material de etanșare special. La diferite fabrici, metoda de aplicare a etanșantului este diferită. De exemplu, la fabrica Nissan, muncitorii fac acest lucru cu ajutorul unor pistoale speciale. Dacă vă uitați în departamentul Hyundai, atunci există aplicații robot în aplicația de etanșare. Apoi, substanța de etanșare suferă, așa-numita, fuzionarea. După această tehnologie, corpul merge pentru pictura.
Etanșantul din fabrică arată întotdeauna curat, bine vopsit și aproape invizibil. În cazul în care autovehiculul a fost supus unei reparații corporale, materialul de etanșare este aplicat, de regulă, noduri, consistența acestuia este similară cu vopseaua uscată și este adesea șters.
Să dăm un exemplu. Dacă lampa de oprire din spate indică un strat de etanșare și nu din fabrică, impactul a fost cel mai probabil în spate, motiv pentru care capacul portbagajului nu se poate închide corect.
În cazul în care materialul de etanșare este așezat destul de elegant, dar încă aveți îndoieli, puteți vedea cusăturile unei mașini noi de același model.
În ceea ce privește sudurile, acest lucru este mult mai dificil. Pentru repararea caroseriei se folosesc două tipuri de sudura: sutura și sudarea cu puncte. Ultima opțiune este de asemenea folosită în fabrică, astfel încât reparația nu este atât de vizibilă. Cu toate acestea, aici puteți aduce vânzătorului la apă curată. Glisați partea de jos a pragurilor cu degetul (este mai bine dacă mașina se va agăța de pe ascensor). Poate că aceasta: pe de o parte, există puncte de fabricație pe sudură, iar pe de altă parte - activitatea atelierului. În acest din urmă caz, punctele nu sunt nici măcar, puteți vedea urme de arsuri. Nu este clar că pragul a fost sudat din nou.
Nu este întotdeauna posibil și nu peste tot să se aplice sudura la fața locului. La fabrică, elementele sunt conectate una la alta într-o anumită ordine. Într-un magazin de autovehicule, este dificil să ajungeți la fiecare îmbinare cu cleme de sudură și nu este ușor să obțineți turul corect. În acest caz, sudarea este utilizată cu cusături intermitente sau continue, și chiar un laic poate distinge acest lucru prin ochi.
S-au găsit urme de sudura pe o parte? Prin urmare, mașina a fost reparată serios și merită să ne gândim, aveți nevoie de o mașină. Cel puțin, trebuie să bateți prețul.
Cumpărături reușite și mașini bune!
Articolul folosește o imagine de pe site-ul vsyo-tut.ru
Trimiteți-le prietenilor: