care a mers vreodată fără acest dispozitiv, mă va înțelege. ca totul, și săgeata se află ... chiar acum, îi înfurie pe ticălos. Și ar fi ușor să minți și să dormi, așa că nu, uneori trezesc și mă gândesc din nou la un vis.
Nu mi-a plăcut un astfel de aspect de lucruri în principiu, am luat un tester tamogavka și am ieșit pe traseul warpath.
Primul lucru pe care l-am intrat în mașină, da, unitatea electrică înseamnă că mă înfurie. M-am dus să văd cunoștințele mele în analiză a luat viteza de viteză și a mers să introducă. Înainte de punerea în aplicare a piesei covorate afumat cu atenție și a aflat: "unitatea live" trebuie să formeze un impuls electric variabil. A răsucit cumpăratul, da, există! a tras propriile sale, uh-huh, există, de asemenea! a decis să pună în aplicare achiziționate. el a căutat ceva atât de greu acasă. Dar a intrat! M-am rotit, a funcționat! nu pentru mult timp, doar 40 și a adormit din nou dispozitivul prețuit!
Da, piciorul tău! Urcat în vitezometrul, a rupt-o afară din tabloul de bord, meticulos inspectat, propayap alunecat în loc, laminate, a venit la viață! Și din nou a adormit! de data aceasta pentru totdeauna, două zile de căutări redus-o jos. Am petrecut cablarea rupt direct din nou vitezometrul, cabluri pentru a re-a pus prins unitatea lui și se centrifughează. săgeata vitezometrului a început să respire! Ei bine, un câine, te voi câștiga ... Voi alerga. a învins, în general, am ajuns în unitatea razdatku tras. Conștientă ca am aparut, gata sa faca sex, dar nu, a ieșit din mâna leeegonko, dar nu toate, și ca un portar, de la Omsk GAZMYASA, piese. uneltele rupt împreună cu arborele de metal cu un diametru de 10 mm au rămas acolo razdatke, fum de bambus. Am luat o clemă medicală, răsucită în poziția lotus și îndepărtați ușor ușor resturile, respirat, tot ce se poate împinge unitatea, mai ales în acest moment am dat seama că el doar a decis să rabochiy.Provodku direct, pentru că ... Ei bine, toți stau în picioare încă , mașina este ridicată, roți rândul său, senzorul generează impulsul, este mic, se aplică pe vitezometru, să servească și. Și totuși, săgeata doarme ... A fost trist, m-am dus la culcare. Dimineață, pentru a analiza din nou. Ei bine, știm cu toții, găsiți ordonată de kruglopanelnogo Terrano sarcină de cel puțin exigeant. Am decis să fac mai ușor, a rupt și a spus toate unitățile de Nissan Reach! Mi-a luat la cosul de gunoi, m-am întors toate dispozitivele și printre ei am văzut un familiar șuruburi pinilor urechiușe și săgeți la motorul de inducție. A fost un Terrano ordonat de la 50 corp. A apucat-o și a condus acasă. Ceea ce avem: vitezometru electronic, cu un tambur de zi cu zi a alerga scară diferite și de bord obscure. Ce a făcut analiza a două instrumente: consiliul de forma, unu la unu, pe elementele de fixare la peretele din spate, de asemenea, aceeași pinout.
Îndepărtarea săgeților și a scalelor de la instrumentele mele și 50 de instrumente confirmă interschimbabilitatea acestora.
Încă mai avem o problemă ce să facem cu kilometrajul zilnic și butonul de resetare.
Un studiu atent al vitezometrului mi-a dat urmatoarele rezultate, intreaga mecanica a vitezei mele una la una de la 50, doar ca nu am nevoie de kilometraj zilnic. Este simplu. mușcați-vă fixând axa tamburului canisei, scoateți butonul de resetare, scoateți uneltele auxiliare, TOATE!
Înșurubați scala stabilită de săgeată. Arrow trage cu precizie stabilit, de asemenea, amintiți-vă: am o poziție finală de săgeată, pentru aproximativ 180 de marcare Cântarul va este de 200, iar PIN-ul opri va fi de aproximativ -20 expune ei la fel de bine, vitezometrul nu minte. Asamblam dispozitivele în ordine inversă. Am pus-o pe mașină, Voif toate lucrările! 60 km deja cronometrat, atât de lucru sutochnika electronice! Concluzie: dispozitivele Nissan sunt interschimbabile! important să se găsească dreapta, Terran 50 donator diferit pentru wd 21. Ei bine, procesul de fotografie un pic.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: