Acest raport vă va spune despre caracteristicile înlocuirii curelei de distribuție, a pompei de răcire, a rolelor și a cutiilor de umplere pe exemplul unui Mazda 323 cu un motor ZM 1.6L.
Acum două săptămâni era necesar să se grăbească rapid în partea opusă a orașului și să se întoarcă. A purtat pe inel 150-160. În ziua următoare (a fost o zi liberă) am decis să măsoară compresia. Sa măsurat, a rămas este satisfăcut de o uniformitate + - 0,2 pe vase. El a început să colecteze totul, colectat, a început, cu o hota deschisă a decis să se uite la motor, care, la fel de mult ca a observat o băltoacă de 15 centimetri în diametru pe asfalt. Unsoarea este roșie și se scurge din zona furtunului către radiator, dar mai aproape de partea de acoperire din plastic a cronometrului - un răcitor. Și a observat că se scurge spre frig sau după o mică parcare, adică când motorul este suficient de frig. Apoi, fie curge mai puțin, fie doar se evaporă atunci când motorul sa încălzit deja. Înainte de aceasta, un fel de sigiliu de ulei transpira din față, dar nu foarte mult, adică între schimbările de ulei nu a adăugat. Un alt mini jamb - atunci când înlocuiește lumanari de fiecare dată șterse câteva picături de ulei din al treilea bine.
Kilometraj I 172tyk și proprietarul a susținut că singur cu 100 de centura schimbat. Dar din moment ce Curea expuse la cele două lichide (ulei de motor și lichidul de răcire), apoi a decis să-l înlocuiască, până când garniturile de schimbare grămada cu role și de primăvară. Ca urmare, a fost cumpărat:
Mazda B3C7-10-602A Ștuțul uleiului arborelui cotit din față 1 214.32
Ștuțul de distribuție al arborelui cu came față 2 219.30 438.60
Nipparts / Jakoparts J1223022 Garnitura capacului supapei 1 358.29
Mazda Z502-12-205 Curea de distribuție 1 1389.06
Mazda Z502-12-711 Arc de torsiune a tamburului 1 312,99
NTN NEP52-015B-2 Cilindru de ghidare 1 866,82
GMB GWMZ-39A Pompă de răcire 1 1580.13
Procesul în sine nu va fi descris de pași, deoarece în Internet este plin de articole despre procedurile de înlocuire, la sfârșitul raportului voi da link-uri și o arhivă. A făcut fără o groapă, a ridicat un ascensor și a izolat-o cu un suport. Nu era prea mult să minți. Cu o groapă, aș spune, este și mai greu să faci asta - capul caută tot timpul, mâinile sunt obosite. Apoi, așezați-vă și răsuceți-vă la plăcerea voastră, numai în botul pe care noroiul zboară uneori.
Aici vă voi spune nuanțele:
1. Am amestecat lichidul. Și, după cum am înțeles, cu ZM pour Muck este mai convenabil, deoarece există un robinet. Indiferent ce se toarnă în jurul valorii de toate, și tk. Am vrut să părăsească lichidul de răcire, pentru că de curând, apoi se taie 1/3 din partea largă a sticlei de sub omyvayki, a făcut o gaură mică pentru drenaj, încadrată sub slivashku și deșurubat capacul complet. În timp ce lichidul de răcire a curs în castron, scoate bobina si conductele de la capacul.
2. Sub capac, am găsit o garnitură puternic strânsă și încrețită, + puternic kotzky în zona a treia sau a patra fântână de lumânări.
3. Și am găsit o centură destul de proaspătă - era un continentală. Nu erau crăpături vizibile, însă cureaua însăși era destul de neplăcută.
4. Șurubul arborelui cotit a fost îndepărtat înainte de a scoate lumânările prin metoda cunoscută - cheia cu capul de pe bolț, cheia pentru a se odihni în pământ, aprinderea timp de o jumătate de secundă și gata.
5. De asemenea, șuruburile fulgerului pompei sunt împușcate conform metodei cunoscute - o șurubelniță între cele două șuruburi, opriți a treia cheie și așa mai departe într-un cerc. Dar din moment ce o șurubelniță cu fețe pătrate nu a fost, a luat cheia de 10 și, odihnindu-se pe suportul pernei, a transformat toate trei câte o rotație.
6. Am scos totul și am găsit un strat de 5 milimetri de murdărie neagră neagră în apropierea garniturii de ulei. A șters totul cât putea cu servetele. Sub caseta de umplere RV toate uscate, înseamnă că nu au alergat, deoarece sigiliile RV nu au fost încă atinse.
7. Glanda in sine este mai ușor de îndepărtat în felul următor: să taie guma de cuțit de 1,5 mm din cârligul interior la acest punct șurubelniță (am avut o medie de un metal suficient de moale) și de repaus în axul fuliei, inel metalic îndoiți spre exterior. Dacă nu a scăzut, apoi cu clești subțiri apucați marginea îndoită și trageți-o afară.
9. După scoaterea pompei pentru a vedea că, aparent, nu se deplasează garnitura pompei în sine, și prapurul că pe axa pompei - acolo spets.kanal, se pare că pentru astfel de cazuri, care deviază lichidul de răcire în cazul unei scurgeri. Luptată cu mult de pompă de garnitură, aparent proprietarul trecut nu la eliminat nici măcar, lipit strâns. Chiar și un cuțit nu putea tăia complet.
10. Înainte de a scoate cureaua de distribuție, cureaua de distribuție a pus urme pe arbori și a făcut observații asupra curelei și a curelelor. Când instalați centura, doar ați mutat marcajele pe noua curea. Chiar și cu note pentru prima dată, centura nu vrea să se îmbrace imediat, o infecție. 11. Plăcuțe de umplutură (2 buc.) + Inel de tub pe sobă, care se fixează și pe materialul de etanșare (a fost roșu). Garniturile și inelul au mers împreună cu pompa. Pentru viitor, am desenat șablonul garniturilor. E un fel de tot. Au durat aproximativ 10 ore, am făcut-o într-o singură zi. Înlocuit ca rezultat: o garnitură de ulei KB, o pompă cu garnituri, o sincronizare, ambele role cu un resort. Mașina merge, se pare, chiar puțin diferit. Deși poate pentru că aproape două săptămâni nu a mers.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: