Shpatlevanie orice masina - acesta este un proces foarte complex si in acelasi timp un proces foarte important. Este de la el va depinde de forma viitoare a masinii. Masina Shpatlevanie este necesară în cazurile în care mașina a fost implicată într-un accident, acoperită cu rugină sau necesită pictură. Din toate acestea, nu este asigurat de niciun șofer, astfel încât să puteți aplica în mod corespunzător shpaklevku în cazul tuturor. În acest articol, vi se vor oferi instrucțiuni detaliate despre cum să vă loviți mașina singur. Vă vom spune despre tipurile de chituri și le vom învăța cum să le aplicați în mod corespunzător.
Putty, de fapt, este cea mai mare acoperire a mașinii. Aceasta într-o oarecare măsură dă forma corpului și îl protejează de coroziune. Chiturile aplicate incorect pot să scape rapid corpul vopselei și să-l expună la coroziune.
Reguli pentru utilizarea chitului pentru autoturisme
Înainte de a începe shpatlevanie, trebuie să vă familiarizați cu materialul și unele subtilități în lucrare. Manipularea necorespunzătoare și necorespunzătoare a corpului va duce numai la o deteriorare a aspectului mașinii. În mod special pentru aceasta, am pregătit o listă a caracteristicilor întregului proces shpatlevaniya:
- Înainte de aplicarea chitului pe corp, este necesar să degresați temeinic suprafața. Acest material este foarte sensibil la grăsimi, particulele cărora pot forma movile pe suprafața plană a stratului de acoperire ulterior.
- Înainte de a aplica materialul, nu uitați să curățați suprafața cu șmirghel. Cel mai adesea, pentru aceste modele de utilizare de la P60 la P180. Atunci când curățarea zonelor mari (intregul corp al masinii), puteți utiliza mijloace mai convenabile, cum ar fi masina de tocat cu roata de rectificat.
- Este necesar să se determine în prealabil calitatea chitului și tipurile acestuia. Cel mai probabil, este posibil să aveți nevoie de ajutorul diferitelor mărci de chit. Astfel de cazuri nu sunt neobișnuite.
- În procesul de lucru este necesar să se amestece compoziția cât mai des posibil. Acest lucru se datorează faptului că are proprietatea de a se stabili foarte repede.
- O condiție foarte importantă este alegerea competentă a navei în care se recoltează amestecul. Volumul său ar trebui să corespundă cantității de material achiziționat. Dacă utilizați containere prea mari, puteți elimina cu ușurință reziduuri importante de chit.
- Înainte de a adăuga întăritorul la compoziție, este necesar să citiți cu atenție toate instrucțiunile producătorului. Raportul incorect selectat încalcă în mod serios toate proprietățile chitului.
- Soluția trebuie preparată numai în cantități mici. După aproximativ 10 minute, va îngheța în mod necesar. Încercați să lucrați cât mai repede posibil.
- Pentru confortul muncii, se recomandă pregătirea mai multor spatule în avans. Acest sfat este legat de faptul că rămășițele chitului se întăresc și fac ca partea sa de lucru să fie neuniformă. În condiții de lucru rapide, nu există timp pentru a curăța suprafața sculei, deci una suplimentară vine întotdeauna la salvare. Încercați și să păstrați o spatulă cu un unghi de 60 de grade.
- Mulți șoferi folosesc în mod greșit apă atunci când lucrează cu chit. Faceți acest lucru în orice caz imposibil. Prezența umidității în material este inacceptabilă.
Tipuri de chit pentru corp
În prezent, pot fi găsite un număr mare de tipuri diferite de chituri. Toate acestea trebuie să îndeplinească o serie de cerințe care determină calitatea materialului. Prima cerință este că un chit de înaltă calitate ar trebui să aibă o bună conectivitate cu caroseria mașinii. A doua cerință presupune că materialul ar trebui să revină la suprafață cât mai mult posibil, chiar și în al treilea, un strat bun ar trebui să aibă un minim după întărire tendința de a se contracta.
După aplicarea stratului și solidificarea materialului, chitul nu trebuie distrus. Friabilitatea este o proprietate inacceptabilă a chitului pentru automobile.
În conformitate cu aceste cerințe, în producție sunt disponibile următoarele tipuri de chituri:
- Rough. Acest tip de chit aplicat pentru aplicarea semnificative urme de lovituri sau alte deformare a corpului, de asemenea, poate fi folosit ca un plasture. În compoziția sa pot avea materiale de umplutură diferite, care să permită întărirea rezistenței materialului și creșterea duratei de viață a stratului de acoperire. Ca material de umplutură, poate fi folosit un arc metalic sau orice alt material dens și dur. Materiale de umplutură cunoscute cu umplutură de aluminiu. Această compoziție are o rezistență destul de bună la stres termic mare și este ușor de a lucra, deoarece este foarte important atunci când suprafața de căptușeală în cazul urme de lovituri profunde.
- Spatule cu adaos de fibra de sticla. Acest tip de chit se poate utiliza în prezența orificiilor în suprafața metalului. Acest lucru este foarte important dacă există o gaură în corp cauzată de coroziune. Un strat solid de fibră de sticlă va asigura o bună duritate a materialului aplicat și în același timp este ușor de tratat.
- Chit subțire. Cu alte cuvinte, ele sunt de asemenea numite finisaje. Acest material este real pentru zgârieturi și gropi mici. Se utilizează în stadiul final de umplere pentru a ascunde defectele mici. Această proprietate este obținută prin utilizarea unui material de umplere fin sub formă de boabe.
- Putty pe bază lichidă. Este un tip special de material de finisare. Pentru ao aplica, ai nevoie de o armă specială. Avantajul acestui tip de chit poate fi considerat că are nevoie de aproape orice formă, ceea ce este foarte important atunci când se creează o suprafață uniformă. Timpul de întărire este de la 2 la 3 ore.
- Chit universal. Acest tip combină avantajele tencuielii fine și grosiere. Un compus special le permite să fie utilizate împotriva defectelor de corpuri mari și în același timp este ușor de manevrat, atunci când se creează forma dorită și alinierea.
Mai întâi de toate, este necesară curățarea corespunzătoare a suprafeței, care va trebui să fie vopsită în viitor. Folosiți în acest scop solvenți speciali, care degresează cu ușurință zona dorită. După aceasta, este necesar să o curățați în mod corespunzător. În nici un caz, nu aplicați umplutura pe suprafața lucioasă. Pentru a curăța, utilizați un polizor și în locuri greu accesibile este permisă utilizarea șmirghelului de model adecvat. Dacă există coroziune pe corp, atunci înainte de aplicarea chitului, acesta trebuie prelucrat cu atenție cu ajutorul unui convertizor.
Când suprafața este complet gata (curată și uscată), puteți trece direct la shpatlevaniyu. Pentru a face acest lucru, diluează materialul granulat și aplicați cu o spatulă pe zona defectă. Dacă dentura este prea adâncă, încercați să nu îndreptați zona imediat. Puteți suprapune materialul cu straturi la intervale de 15 minute. Cu toate acestea, trebuie să se țină seama de faptul că pentru fiecare strat va fi necesar să se pregătească un nou lot de chit, deoarece după 5 minute, se intareste complet.
Dacă nu ați reușit să dați materialului forma necesară în timp ce acesta a înghețat. Dați-i o bună înțelegere și înghețați complet. Numai după aceea puteți începe să șlefuți și să aplicați straturi noi. Faptul că egalizare nu este pe deplin întărită chit poate decât să agraveze situația și apoi trebuie să înceapă peste tot din nou. Încercați să luați în considerare întotdeauna acest moment, deoarece acest lucru va determina durata de viață a materialului de vopsea pe caroseria mașinii. Cu cât este mai bine chiturile, cu atât mai mult va rămâne vopseaua.
Grosimea stratului poate varia foarte mult în funcție de gradul de chit. Unii producători permit o grosime de 1 până la 2 milimetri, în timp ce alții pot impune un strat de 10 mm. Cu toate acestea, stratul prea gros nu contravine prescripțiilor, dar nu garantează o durată de viață suficient de lungă a stratului de acoperire. Cel mai subțire strat este format din chituri lichide, deoarece acestea sunt aplicate prin pulverizare.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: