În primul în patrulă de motociclete Kuzbass - două biciclete cu inscripțiile "Police" și "DPS". "Motocicletele" capturează alergătorii cu două roți și îi surprind pe cei care nu sunt obișnuiți cu astfel de persecuții. Reporterii lui Sibdepo Denis Bord și Maxim Kiselyov au aflat despre cum se întâmplă un atac tipic al unui polițist cu motor.
Imediat este necesar să spunem că patrulatul moto este conceput nu doar pentru a prinde călăreții pe biciclete. De fapt, acestea sunt patrulele pline de poliție rutieră, care reacționează atât la violatorii cu patru roți cât și la pietoni care nu respectă regulile de circulație. Polițistul cu motor poate ajunge mai întâi la locul accidentului, în ciuda blocajelor de trafic și cu ușurință tăind drumul prin șosele și străzi înguste, unde mașina nu va trece. Cu toate acestea, în spatele scenei, motopatrolul este încă angajat în motociclisti, iar DPS pe mașini este tot restul.
KTM 1190 Adventure - o motocicletă modernă modernă cu suspensie adaptivă, care ajustează automat calculatorul de la bord. Motorul de 1.2 litri oferă 150 CP. și accelerație excelentă. De la colegi seriali, polițistul KTM diferă prezența schemelor de culori, "flashlights" roșu-albastru, trei trunchiuri metalice pentru echipamente speciale, o sirenă și o poliție de tip walkie-talkie.
Motocicleta este condusă de ofițeri de poliție rutieră care au beneficiat de o pregătire specială într-o școală de șofer din Kemerovo. Driverele extinse au fost predate de sportivi experimentați.
Am fost la raid cu un pilot al unui batalion special, locotenent Alexei Astakhov. Inspectorul are o vastă experiență în controlul motocicletelor, astfel încât, când a devenit posibil să devină un polițist cu motor, Alexei a fost de acord fără ezitare.
"În tinerețe, desigur, această tehnică nu a fost - a mers la interne" Urals "," Dniprokh "și" IZhah ", - a spus polițistul. - Motocicleta este complet diferită - mult mai puternică, mai bine gestionată. De regulă, prinderea unui intrus pe el nu este dificilă. Cu toate acestea, ei nu doresc cu adevărat să fugă. "
Cei care cunosc acest model de motocicletă, înțeleg imediat că încercarea de a urmări cu ea este inutilă. Iar cei care au motociclete slab, speriat arată vehicule de patrulare: cu sirenă și lumină intermitentă, mai ales pe timp de noapte, un puternic motocicleta de poliție devine un aspect cu adevărat amenințător.
"Singurul dezavantaj al motocicletei, pe care îl pot numi - este bagajele excesive pe laterale", spune Alexei. - De obicei sunt goale, deoarece totul se potrivește în trunchiul din spatele lor. Cutiile laterale interferează cu fluxul de mașini, deoarece motocicleta cu ele a devenit mult mai largă. Uneori este mai dificil să treci între rânduri. În rest - o bicicletă excelentă, mai ales ca suspensia adaptivă, care însuși "înțelege" pe ce drum mergeți - pe asfalt sau pietriș ".
Dimineața ne-am dus la drum deșert Sukhovsky și Metallploschadka, care, după cum arată practica, traficul în acest timp potențialilor contravenienților plimbare pe motorete, motociclete și „Quadrics“. De regulă, polițiștii de motociclete lucrează în legătură între ei și un DPS de patrulare. Două motociclete pot bloca intrusul pe șosea, dacă el a decis să meargă pe fugă. Pentru un astfel de raid, puteți aduce în evidență o duzină de violatori pe două roți.
"Oricine are documente în ordine nu încearcă să se ascundă", a spus Alexei. "Cei mai mulți dintre noi încearcă să lase polițiștii de trafic care nu au dreptul să o gestioneze sau vehiculul nu este înregistrat."
Întotdeauna există o mașină de patrulare aproape de poliția. Acest lucru este de asemenea convenabil - un polițist pe bicicletă se plimbă pe străzi, vede un intrus, captează, oprește și escortează o mașină DPS. Acolo, inspectorii fac deja un protocol sau îl ia pe infractor la secția de poliție și nu își petrec timpul cu polițiștii, continuând să păstreze drumurile ca un vânător, conducând "casa" unor noi motocicliști necinstiți.
"Un număr mediu de infractori capturați pe zi nu poate fi numit, deoarece se întâmplă întotdeauna în diferite moduri", spune inspectorul superior al Departamentului de Investigații, căpitanul de poliție Evgeny Naumkin. - Depinde de vreme: astăzi, de exemplu, o ploaie mică vine, este puțin probabil ca cineva va dori cu tărie să conducă pe un drum umed. Și într-o altă zi putem lucra fără oprire.
Primul polițist a prins un scuter Honda sub controlul unui șofer într-o construcție generală. El a condus de-a lungul drumului sectorului privat, fără cască și cu luminile oprite. Sincer, nici unul dintre cei care prezintă un astfel de motoretă pe trei roți nu a fost văzut niciodată, însă șoferul a susținut că a fost un model fabricat și "fără auto-fabricare". Permisul de conducere cu el nu era, documentele pe vehicul. Potrivit muncitorului, scuterul a aparținut proprietarului șantierului de construcții, pe care a lucrat. După ce a fost posibilă stabilirea identității unui bărbat, sa dovedit că el nu putea avea dreptate - cetățeanul era "un defrișant". Ca rezultat, scuterul a fost returnat angajatorului, iar șoferul fără drepturi a fost nevoit să meargă la departamentul de poliție.
Următorul violator Alex a observat pe teren. Aprinzând brusc drumul, cu "lumini intermitente", el sa dus la ATV-ul care stătea în iarbă și doi adolescenți de lângă el. Băieții i-au neperturmat pungile descărcate de la remorcă și i-au aterizat conținutul pe pământ. Băieții s-au dovedit a fi angajați muncitori - au săpat o pivniță într-o casă privată, iar pământul a fost scos pe câmp. Nu există documente pentru ATV-uri și niciun fel de drepturi cu acestea, dar după un timp proprietarul ATV a sosit și a adus documentele necesare. Sa dovedit că el îi aparține și că tinerii, cu permisiunea proprietarului, îl foloseau numai pentru muncă. Cu toate acestea, ordinul cu documentele pentru echipament nu le-a eliberat de răspundere: conducând ATV-ul cu o remorcă și fără permis de conducere, băieții riscau viața și sănătatea lor și a celorlalți.
Mai puțin de zece minute mai târziu, pe măsură ce drumul a apărut următorii violatori - doi tineri au condus o mică motocicletă Virago fără căști. Sa dovedit că niciunul dintre aceștia nu deține permis de conducere. În total, pentru un raid pe o zi ploioasă de o săptămână, polițistul auto a reușit să rețină trei violatori.
Există o mulțime de cazuri de adăpostire a adolescenților pe motorete fără documente, dar nu mai puțin de polițiștii cu motor trebuie să răsucească declanșatorul și să lucreze în modul "interceptor". În seara până la sfârșitul toamnei, perspectivele orașului sunt umplute de bicicliști nesăbuit pe biciclete de sport, care provoacă adesea un accident, depășesc viteza și se taie noaptea cu motoare roaring. Cel mai recent, orășenii s-au plâns că nu există pur și simplu niciun guvern pentru astfel de romantici nocturni. Dar pe coada motociclistilor se afla in mod regulat "racerii fantomelor" - politisti motorizati pe KTM austriac, care pentru totdeauna au reusit sa lase doar doi violatori.
Text: Denis Bord ..
Foto: Maxim Kiselyov.
Interesant este faptul că, în cazul în care lumina este aprinsă, șoferul motocicletei din casca și nu depășește viteza-ghosts racers, de asemenea, opri motociclistii?
Jurnalul de viață în Kuzbass
Ați găsit o eroare în text? Selectați-l și apăsați pe Ctrl + Enter.
Dezvoltarea și suportul site-ului
Trimiteți-le prietenilor: