Pe platforma de antrenament

Șarpe conturată, bord de râu și coridor pentru mișcarea la viteză mică

Competențele dobândite pe site sunt importante în conducerea zilnică. În timpul instruirii, „șarpele“ și alte figuri, este necesar și înclina motocicleta pentru a încetini un pic și, la rândul său, a produs unghiul de coordonare, viteza și traiectoria. În plus, apare abilitatea de a nivela motocicleta, (de exemplu, aducând-o într-o poziție mai verticală) la frânarea într-un colț.







Un set de exerciții include executarea unor cifre individuale:

  • "Placa" este imitată de o bandă pe asfalt. Sarcina nu este de a lăsa "bordul" nici roata din față, nici roata din spate;
  • "Semicercul dimensional" este indicat printr-un marcaj de-a lungul a două cercuri. La intrare (și, în consecință, pe drum) există doi limitatori. Este necesar, fără a le bate, să treacă cercul în sensul acelor de ceasornic. Aici, ca și în alte exerciții, nu puteți să roțiți roțile (unul sau ambii) pe liniile limită;
  • "Șarpele general" este format din cinci puncte (de obicei, se folosesc anvelope de mașini vechi) situate în mijlocul coridorului restrictiv. La intrarea în "șarpe" primul punct trebuie să rămână pe dreapta;
  • "Totalul opt" constă din două cercuri cu aceleași dimensiuni ca și "semicircul dimensional". Puteți trece prin "opt" în orice direcție, tot se va întoarce, astfel încât o rundă să treceți în sensul acelor de ceasornic, iar cealaltă - împotrivă. Făcând acest uprazhuprazhnenie (bate și ghiduri de admisie și de evacuare) necesare pentru a accelera porțiunea înainte pentru a activa 2 și al 3-lea transfer, și apoi du-te înapoi la 1;
  • "Coridorul general" este format din două rânduri de limitatori. Trecând prin ea, trebuie nu numai să nu depășiți dimensiunile, ci și să vă arătați rândul stâng. Acest lucru se face cu mâna stângă extinsă în lateral. Păstrați-o în această poziție trebuie să depășească 2/3 din lungimea "coridorului";
  • "Linia de finisare" completează cifra. Înainte de această linie, este indicat un coridor, în cadrul căruia trebuie oprită motocicleta. Pe aceasta din urmă, aparent simplu, exercitii fizice, mai întâi trebuie să arate lumina de frână stânga (brațul este ridicat și ușor spre stânga atunci când este văzut din spate. - arată un cadran imaginar la 11 ore). Apoi, opriți, "prindeți" pe "neutru" și arătați că ați făcut-o, ridicându-vă ambele mâini.






După cum arată practica, cele mai dificile sunt "semicercul", "opt" și "șarpele". Pentru deplasarea cu succes este important să folosiți traiectoriile corecte pentru fiecare figură. O eroare tipică asupra "cercului" - când studentul este trimis direct la intrarea în "cerc". Aici trebuie să se întoarcă aproape 90 °, dar nu există loc pentru asta. Ca rezultat, el fie bate limita de intrare, fie intră în spatele liniei cercului interior. Pentru a evita acest lucru, manevra trebuie făcută folosind întreaga parte liberă a site-ului. La începutul mișcării, atât în ​​"semicerc" cât și în G8, conduceți roata din față la o distanță de 10-15 cm de circumferința exterioară. Aceasta va asigura o rază maximă posibilă de întoarcere, fără riscul de a lovi limita sau de a părăsi linia de marcare. Mențineți echilibrul va fi mai ușor, deoarece viteza va fi mai mare, iar unghiul volanului și înclinația motocicletei vor scădea.

Schema de trecere a "semicercului"

Pe platforma de antrenament

a este abordarea corectă a cercului;
b - abordarea incorectă a cercului;
in - out din linie

Pe "șarpe" din aceleași motive, încercați să mergeți, utilizând întreaga lățime a coridorului restrictiv. Cu cât traiectoria "șarpelui" este mai simplă, cu atât mai dificilă va fi să conduci ultimele restricții, fără a le răni.

Schema de trecere a "șarpelui supradimensionat"

Pe platforma de antrenament

a - traiectoria corectă a "șarpelui";
b - traiectorie greșită;
c - lovirea limiterului

Conducerea pe o motocicletă "semicerc", "șarpe" și "figură-opt", alunecă prin prindere, ca atunci când se mișcă. Poluvyzhatoe prindere neutralizeaza toate dvs. „murdar“ loc de muncă „de gaz“, atenueaza erori permite să meargă lin, fără labagii, fără riscul de a trage de timp și să mențină exact viteza cu care vă păstrați mai bine echilibrul. Dacă simțiți că motocicleta este prea accelerată, încetiniți, ambreiajul alunecător va ajuta aici.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: