Sistemul Parktronic (PTS)
Sistemul "Parktronic" indică optic și acustic șoferului distanța dintre masina și obstacol.
Când mergeți înainte, zona frontală este monitorizată.
La mersul înapoi, treapta de mers înapoi trebuie să fie cuplată. Zonele din față și din spate sunt monitorizate.
Dacă cheia din contactul de contact se rotește în poziția 2, sistemul "Parktronic" se aprinde automat și rămâne activat timp de aprox. până la o viteză de 15 km / h.
La o viteză mai mare, sistemul Parktronic se oprește automat. La o viteză mai mică, se pornește din nou automat.
Responsabilitatea pentru parcare și manevre în situații critice este întotdeauna suportată de șofer.
Sistemul "Parktronic" este un sistem auxiliar. Nu este conceput pentru a înlocui șoferul și nu îl poate elibera de obligația de a rămâne atent.
Sistemul "Parktronic" poate fi oprit prin comutatorul de pe consola de mijloc.
Cea mai apropiată zonă este monitorizată de 6 senzori (1) pe bara de protecție față și 4 senzori pe bara de protecție din spate.
Pentru a asigura performanța completă a sistemului "Parktronic", senzorii trebuie să fie evitați murdăria, gheața și zăpada. În acest scop, efectuați curățarea regulată a senzorilor, evitând în același timp zgârierea sau deteriorarea senzorilor.
Șoferului i se comunică distanța dintre senzori și obstacol prin intermediul dispozitivelor de semnalizare.
Semnalele pentru zona din față sunt situate pe panoul de instrumente de deasupra duzei de aer de pe partea șoferului și deasupra duzei medii de aer.
Lampa de avertizare pentru zona din spate se află în partea din spate a habitaclului.
Dacă sistemul Parktronic este pornit, cadrul (1) se aprinde pe indicator.
Alarmele sunt împărțite în 6 segmente galbene și 2 roșii.
Dacă vehiculul se apropie de un obstacol înregistrat de senzori, unul sau mai multe segmente se vor aprinde în funcție de distanță.
Pornind de la cel de-al șaptelea segment, un segment intermitent și din cel de-al optulea segment - se adaugă un semnal sonor de avertizare continuu pentru maximum 3 secunde.
Gama de senzori
în mijlocul a cca. 100 cm
în mijlocul a cca. 120 cm
La aceste distanțe, se aprinde primul segment galben. Pe măsură ce distanța scade, alte segmente se aprind.
Distanța minimă dintre senzor și obstacol:
colțurile din față aprox. 15 centimetri
în mijlocul a cca. 20 centimetri
Se aprind unul sau ambele segmente roșii. În plus, aproximativ. Timp de 3 secunde, se aude un semnal sonor de avertizare.
Abordarea ulterioară poate duce la faptul că obstacolul nu va mai fi afișat (segmentele nu se aprind).
Responsabilitatea pentru parcare și manevre în situații critice este întotdeauna suportată de șofer.
Asigurați-vă că nu există persoane sau animale în zona de manevră.
Sistemul "Parktronic" este un sistem auxiliar. Nu este conceput pentru a înlocui șoferul și nu îl poate elibera de obligația de a rămâne atent. Astfel, șoferul trebuie să continue să acorde atenție împrejurărilor imediate ale mașinii atunci când conduce la viteză mică.
Când se parchează, trebuie acordată o atenție deosebită obiectelor de sub sau deasupra senzorilor, cum ar fi, de exemplu, flori sau cârligul de remorcare.
Astfel de obiecte, care se află în imediata vecinătate (aproximativ 30 cm), nu pot fi întotdeauna recunoscute de sistem și, prin urmare, pot fi deteriorate sau pot duce la deteriorarea mașinii.
Funcția sistemului "Parktronic" poate fi întreruptă dacă senzorii sunt deteriorați sau acoperiți cu murdărie, zăpadă, gheață și în special bulgăre de zăpadă.
Tulburările datorate altor surse de ultrasunete, de exemplu, frânele pneumatice sau ciocane pneumatice, de asemenea, nu pot fi complet eliminate.
Este posibil ca anumite elemente care pot atinge partea din față sau din spate a autovehiculului să nu fie recunoscute de senzorii sistemului.
Comutatorul pentru poziția oglinzii este amplasat pe consola centrală.
3 - LED-ul de control - se aprinde când sistemul "Parktronic" este oprit.
Activarea este automată, dacă cheia din contactul de contact este rotită în poziția 2.
Dacă cablul de alimentare este introdus în priză atunci când conduceți cu o remorcă, funcția de protecție a capătului din spate nu este activată.
Dacă cablul de alimentare este deconectat, funcția de protecție spate este activată din nou.
Adaptorul remorcii cu conector cu 7 pini trebuie scos din priză după ce remorca a fost deconectată, altfel funcția de protecție spate rămâne dezactivată.
Defecțiune a sistemului "Parktronic"
În cazul unei defecțiuni, numai segmentele roșii ale tuturor alarmei se aprind.
Cauza poate fi o sursă externă de ultrasunete sau un senzor contaminat. După curățarea senzorilor, rotiți cheia electronică în comutatorul de pornire în poziția 2.
În caz de defecțiune, suplimentar pentru aprox. Bipul de avertizare se aude timp de 3 secunde, iar LED-ul de control de la comutatorul Parktronic de pe consola de mijloc se aprinde. Sistemul se oprește!
Cât mai curând posibil, îndreptați-vă spre service-ul Mercedes-Benz pentru a verifica sistemul Parktronik.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: