Se pare că problemele din motor pot apărea nu numai din cauza alimentării insuficiente a combustibilului, ci și din cauza suprapunerii sale. Dacă apare o astfel de situație, șoferii spun că carburatorul "se toarnă". Aceasta înseamnă că există excedente de combustibil în camera flotorului.
Rețineți că în condiții diferite de motor acest defect este exprimat în moduri diferite. Astfel, cel mai evident combustibil în exces este observat când încercați să porniți un motor care nu sa răcit încă. În acest caz, în conducta care duce la carburator, combustibilul se acumulează astfel încât colectează într-o baltă, iar filtrul de aer și camera de amestec carburator suprasaturată de vapori de benzină.
Pentru ca motorul să înceapă, în acest caz este necesar să se aplice cât mai mult aer. Această procedură se numește "suflare". Pentru a efectua această operațiune, este necesar să deschideți clapeta de aer, care împiedică admisia aerului, apoi, după pornirea starterului, strângeți încet pedala de gaz la limită.
Se întâmplă că la prima încercare motorul nu poate fi suflat. Pentru a porni în continuare mașina, va trebui să o reluați. Aici este necesar să repetați toate procedurile, dar nu eliberați pedala de gaz, deoarece acest lucru duce la primirea unei porțiuni suplimentare de combustibil, ceea ce exacerbează situația.
Atunci când se analizează în camera de preaplin cauze float pare ca exista mai multe: înțepenirea supapa cu ac, reglarea incorectă a nivelului de creștere a presiunii generate de pompa de benzină eșec supapa de etanșare sau float.
Când citiți literatura relevantă, se pare că nu este ușor să ajustați nivelul de combustibil și trebuie strict respectat de instrucțiuni. Ajustarea nivelului de combustibil este o muncă destul de delicată și necesită participarea unui maestru experimentat, de asemenea, deoarece calitatea muncii afectează în mod direct consumul total de combustibil.
Deci, eliminați blocajele robinetului cu acul atingând cu ușurință camera. Dacă această procedură nu ajută și supapa încă se blochează, va trebui să dezasamblați întreaga structură și să depanați problema.
Etanșeitatea valvei acului este cel mai adesea pierdută datorită deteriorării sale. Pentru a restabili această parte a mașinii este foarte dificilă, va fi nevoie de instrumente de înaltă precizie și de aceea mecanicii auto nu recomandă economisirea de bani, ci înlocuirea completă a întregii unități. Cu toate acestea, unele mașini au în continuare opțiunea de a repara partea deteriorată. De fapt, pentru autovehiculele Moskvich și Volga, etanșeitatea aparatului foto este asigurată de prezența unei șaibe speciale din cauciuc și proiectată să servească ca etanșare. Acesta este doar acest inel de cauciuc, pus pe vârful acului poate fi înlocuit. Dacă nu aveți un astfel de inel în arsenalul dvs., îl puteți înlocui cu o garnitură de cauciuc de pe bobina de bobină pentru o vreme. Doar în acest caz, trebuie reținut faptul că, după schimbarea garniturii (are o grosime diferită), este necesară reglarea nivelului de combustibil.
Cunoașteți că inelul de casă pentru o lungă perioadă de timp nu va dura. La prima ocazie, acesta trebuie înlocuit cu originalul, deoarece garnitura de casă se deteriorează rapid sub influența amestecului agresiv de benzină și din nou își pierde etanșeitatea.
În cazul în care integritatea flotorului este compromisă, acest lucru se datorează faptului că acesta a fost rău rănit sau deteriorat prin mijloace mecanice chiar și în stadiul inițial de producție. Acest defect poate fi eliminat în două moduri: pentru a dizolva toate cusăturile din nou sau a le înlocui cu unul nou.
Deversarea combustibilului se datorează și faptului că flotorul este montat incorect pe axă și prin urmare atinge unul din pereții camerei. Pentru a elimina această problemă, va trebui să dezasamblați camera și să aliniați cu atenție plutitorul.
Dacă excludem probabilitatea de apariție a tuturor problemelor descrise mai sus, iar benzina este încă „“ revarsă, atunci singura opțiune pentru a rezolva problema este de a instala o garnitură suplimentară între chiulasă și flanșa pompei. Astfel, veți putea reduce presiunea creată de benzina care intră.
Articole similare
-
Indicator de carburant și înlocuirea acestuia, repararea vaselor 2106
-
Cum pot verifica nivelul și starea lichidului de răcire în mașină vazautoremka -
Trimiteți-le prietenilor: