Modernizarea trapezoidului și schimbarea algoritmului ștergătoarelor

Pentru început, voi face o rezervare că: pentru "nu proprietarii" acestui automobil acest subiect nu este relevant din mai multe motive. Nu există nici o modalitate de a face acest lucru - mașina este fabricată din punct de vedere tehnic și vândută conform destinației. De exemplu, are multe trivia utile și lucrează. Pe modelul meu Renault - din punct de vedere tehnic este mult - dar sărăcit (citit că nu se realizează prin virtutea reproducerii pe clase de mașini).






Nu unghiul de înclinare a parbrizului și, pe de altă parte, parbrizul este curățat.

Deci voi începe.
Schimbarea algoritmului ștergătorilor.
Ce este aceasta: pentru proprietarii de autoturisme autohtone, a fost deja obișnuit să răsuciți comutatorul dreapta al volanului pentru spălarea parbrizului și, în consecință, curățarea ștergătorului cu lamele de ștergere.
Dar pentru opțiunea pentru țările din lumea a treia, datorită prezenței unei cantități mari de murdărie și nisip pe drumuri, Renault a introdus o spălare separată a sticlei (pentru a ajuta periile fără a zgâria geamul pentru ao curăța). Și pentru a scăpa de înlocuirea garanției parbrizului în garanție în primii ani de producție. Asta este, omyvayka separat, portarii separat. Apropo, mulți îi plac.

Din punct de vedere tehnic, mașina este gândită bine. Și apoi proprietarii români Dacia Logan ne-au ajutat. Care au fost primele care au început să încarce fotografii pentru reparații și combinarea spălării sticlei și curățării cu perii. Partea tehnică a fost implementată de mine la întâlnirea Tver a clubului Logan. Împreună cu Andrei Borisovici boris55 (membru onorific al clubului) am practicat loganul său. Sa dovedit că nu era suficientă cablare, de aproximativ 20 cm lungime, cu conectorul corespunzător din soclul blocului de confort salon.






Se spune.


Fotografia prezintă un pantof maro - și aici este necesar să introduceți o parte a firului cu conectorul.
a patra celulă din dreapta este a șaptea din stânga.
Partea de îmbinare trebuie conectată la firul de pe comutatorul cu palete din dreapta.


După cum puteți vedea în conexiunea foto este necesar un fir maroniu (pe diferite configurații și fire ale culorilor românești și Itmovskaya). Trebuie să vă conectați la a patra celulă, care este pe partea stângă, pe dreapta. Pe fotografie, înregistrările albastre împreună cu cea maro într-o celulă. Am conectat - introduceți tampoanele în locurile lor natale și încercați să trageți pe levierul dreapta cu aprinderea aprinsă.

Și ceea ce vedem este o scurtă sorbere - una care se stropeste din jeturi, urmată de o ștergere a portarilor. Avem puțin mai mult - adăparea abundentă de la duze și o lovitură triplă a lamei ștergătoarelor.
Dacă acest lucru nu sa întâmplat, atunci există un jamb cu un contact electric sau cu o conexiune.
Am pe mașină mea este, de asemenea, în decalajul de acest pahar de cabluri, astfel încât să puteți dezactiva această funcție.


Prin lubrifierea tuturor pieselor de frecare cu grăsime, stabilim un trapez pentru locurile sale natale. Nu uita de conectorii electrici și de chingile ștergătoarelor. În caz contrar, capota trebuie să fie acoperită, astfel încât să nu se deterioreze leșele.
În cele din urmă, ar trebui să obțineți o astfel de zonă de curățare fără un triunghi rău intenționat, stern ...


Apoi, puteți instala perii cu o lungime mai lungă, pentru a crește suprafața de curățare a sticlei.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: