Bicicliștii și cultura populară 16
Caracterizează acest lucru sau că societatea, vorbim despre un anumit nivel de dezvoltare a acesteia, dezvoltarea competențelor și abilităților membrilor săi, care își găsesc expresia în tipurile și formele de viață și activitatea de oameni creativi precum și creează valori materiale și spirituale.
Astfel, vorbim despre cultura societății ca o totalitate a realizărilor membrilor acestei societăți în viața productivă, socială și spirituală.
Fiecare societate are un set de modele culturale care sunt acceptate și împărtășite de toți membrii societății.
O subcultură este un concept care poate fi considerat: o colecție de câteva norme și valori negative interpretate ale culturii tradiționale care funcționează ca o cultură a unui anumit strat al societății; o formă specială de organizare a oamenilor (cel mai adesea tineret), o formare integrală autonomă în cadrul culturii dominante, care determină stilul de viață și gândirea purtătorilor săi, care diferă în obiceiurile, normele, seturile de valori și chiar instituțiile; transformată de gândirea profesională a sistemului valorilor culturii tradiționale, care a primit o viziune particulară asupra lumii.
Fiecare subcultură este arhaică în organizarea ei și mereu postmodernă în conținut. Acesta este un fel de contexte culturale de joc.
Principalele surse pentru studierea problemei au fost lucrările lui M.V. Shakurova, B.A. Grushin, R. G. Gurova, L.N. Zhilina, N.T. Frolova, care evidențiază unele aspecte legate de problemele subculturilor de tineret.
Cultura și subcultura
Subcultură (traducere literală - "subcultură") este interpretată în mai multe sensuri. Acest termen este numit: o parte specifică a sistemului valoric al culturii tradiționale; o formă autonomă de organizare a oamenilor în cadrul culturii dominante; un set de norme și valori care formează cultura criminalilor. În sociologia americană din anii '20. În secolul trecut există o tradiție de investigare a comportamentului deviant. Oarecum mai târziu, tradiția studierii mișcării alternative a tineretului ca subcultură pentru tineri sa dezvoltat în Anglia. În general, cercetătorii consideră subculturile moderne ca o modalitate specifică de diferențiere a culturilor etnice și regionale dezvoltate, sugerând coexistența tradiției dominante și a setului de fenomene unice ale acestei culturi pe care le generează.
Astfel, subcultura este o modalitate de a fi o cultură prin care grupurile specifice încearcă să adapteze sistemul dominant al valorilor și (sau) să se opună. Subculturile oferă un sistem de simboluri care ajută un individ sau un grup să înțeleagă specificul situației lor particulare și să formeze o identitate culturală durabilă. Semnificațiile culturale ale subculturii îi ajută pe fiecare participant să-și creeze imaginea și conexiunea corespunzătoare - ralierea cu ceilalți membri ai subculturii. Apariția sau dezvoltarea subculturilor este facilitată de evenimentele sociale care duc la o schimbare a imaginii și a nivelului de trai al societății.
Printre subculturile de tineret ale Occidentului se disting două grupuri: subculturale de clasa inferioară (rockeri, skinheads, punks, fani ai fotbalului etc.) și subculturale ale claselor de mijloc (beatniki și hippies). Aceste soiuri au devenit larg răspândite în spațiul post-sovietic al culturii. Subculturale din clasa inferioară și-au primit numele, de regulă, pentru o trăsătură strălucitoare a aspectului sau comportamentului. Subculturale din clasa de mijloc sunt mai puțin obișnuite și mai complexe în conținut. Pentru elementele stilului lor, cercetătorii se referă la căutarea satisfacției spirituale în creativitate, dorința de a forma și de a exprima individualitatea până la individualism, respingerea conștientă a securității materiale.
Din istoria originii
Bicicleta (motociclistul englez de la motocicletă ← motocicletă ← motocicletă "motocicletă") - fanii și fanii motocicletelor. Spre deosebire de motocicliștii obișnuiți, motocicliștii au o parte a motocicletei din stilul de viață. Caracteristică este și asocierea cu persoane asemănătoare pe baza acestui mod de viață.
De asemenea, bicicliștii se numesc fani ai bicicletelor, de asemenea, numesc motocicliști motocicliști. Cu toate acestea, în mod tradițional, cuvântul "biker" este asociat cu șoferii motocicletelor.
mișcarea Biker a apărut în 1950 în Statele Unite, a pătruns în Europa și Rusia (Uniunea Sovietică în anii 1980, au fost numite „rockeri“), pentru un timp a fost parte a subculturii, când bicicliștii au fost împărțite în mai multe facțiuni agresive și aflate în conflict .
Până de curând, conceptul de „motociclist“ se aplică numai pentru proprietarii de „choppere“ și, desigur, asociate cu telecomanda cu mult înaintea roții din față, o mulțime de crom, piele, păr lung și barbă motociclist. Cu toate acestea, de la sfârșitul anilor 90-e pe drum mai mult și mai mult a început să apară motociclete vysokooborotisty cu motoare, placate sau dublate în carenaje plastic - sportbikes, sau „sport“. Pentru o lungă perioadă de timp nu a recunoscut sportbaykery motocicliștilor „adevărat“ ca membri ai comunității de motocicliști, chiar și un gest ca un spectacol de bun venit de mâini, la o întâlnire pe drum, acestea nu sunt acoperite. Pentru aterizarea caracteristică a șoferului sportbike și șoferului său i sa acordat titlul de "creveți". Ca răspuns, elicopterele erau denumite "chopperas". Motivul acestei confruntări stătea sub forma unei motociclete și a modului de a călători. De mare viteză și sportbikes călăreț în treapta de viteză mai completă a costumului de astronaut spațiu în care nu concordă în înțelegerea bicicliștii formarea vechi cu apariția acestui motociclist. Dar, treptat, această confruntare a ajuns la zero, deoarece idealurile libertății sunt apropiate de ambele.
Aspectul motociclistilor
Stereotipic motociclist aspect: (tonuri întunecate văl, legat de un stil de pirat la partea din spate) bandană sau un capac negru tricotate, „jachete din piele neagră“ (jachetă de piele, cu un castel în diagonală) sau motokurtka din piele (de multe ori peste motokurtki uzate din denim sau vestă din piele fără mâneci " culori "(simbolism) ale clubului cu motor), pantaloni din piele. Bicicliștii eliberează adesea păr lung, mustăți, barbă. Pentru a proteja ochii de ochelarii de vânt, adesea ignorați căștile.
Cu toate acestea, în mediul motociclist, această apariție nu este întotdeauna obligatorie. Un motociclist poate purta îmbrăcăminte și echipament pentru motociclete sportive.
Simbolurile motociclistilor
Steagul confederaților, culorile Naval Jack Club cusute pe spate
Cele mai frecvent utilizate simboluri sunt:
Confederația (mai precis versiunea sa - Naval Jack). Tradiția aplicării sale a venit de la motocicliștii americani. Simbolizează neconformismul motociclistilor. Este demn de remarcat faptul că nu toți reprezentanții mișcării motocicliștilor au o idee despre semnificația istorică a simbolului sau nu acordă importanță acestuia, folosindu-l pe pavilionul Confederației doar ca un semn de implicare în această mișcare.
O imagine a craniului. De obicei, simbolizează neînfricarea față de pericol și de moarte. Un alt simț al folosirii simbolului craniului în motocicliști este protecția împotriva morții. Există o convingere că atunci când Moartea vine, ea își lasă semnul asupra celui decedat - craniu, iar dacă persoana are deja acest simbol, ea crede că deja a fost și nu atinge persoana.
Tatuaj. Uneori se exprimă opinia că tatuajul motociclistului ("tatuajul motociclistului") este un tip separat al acestei arte.
Crucea de fier. Aceștia preiau soldații americani după al doilea război mondial, când, de fapt, a apărut mișcarea motociclistului. Făcând recompensele inamice, soldații au protestat împotriva autorităților americane. Mulți motocicliști, în special în Rusia și Germania, prezintă o cruce de fier fără o hrănire.
Zvasticii. Pe mulți motocicliști puteți vedea o husă. Întrebarea acestui simbol este ambiguă. Pe de-o parte, cele mai multe dintre parolele americane, din multe motive, diferă în opiniile lor de dreapta.
Pe de altă parte, există îndoieli rezonabile că acești motocicliști sunt convinși, naziști "ideologici". În mare parte (dar nu în totalitate) provine dintr-o dorință de a șoca „Tsivil“, adică civili obișnuiți, care respectă legea. Cu toate acestea, nu poți vorbi despre toate haiducul, în general - că ceva poate fi într-adevăr un nazist, cineva atârnă semne de doar scandalos, cineva - otomu că MC lor ca au primit sau pentru că este acceptat să reprezinte motocicliști.
Pentru bikers se caracterizează prin asociere în cluburi. În ciuda unui stereotip destul de comun, astfel de asociații sunt, în marea majoritate a cazurilor, pașnice.
Al doilea război mondial, de-a lungul timpului, cluburile cu motor au dobândit o structură mai mult sau mai puțin standard. Acesta poate varia în funcție de statutele specifice ale cluburilor din țară, condițiile și tradițiile locale, ci ca un întreg are un număr de similitudini și tradiții.
Calea unui nou membru în club este de obicei destul de lungă. Totul începe cu o cunoaștere personală cu un membru deja activ al clubului. Dacă nou-venitul inspiră încredere, el este prezentat altor membri ai clubului, iar reprezentantul (garantul) este în mod automat responsabil pentru toate acțiunile ulterioare ale protectorului. Cu o impresie pozitivă asupra membrilor clubului, i se acordă statutul de sprijin (susținere). După un anumit timp (poate fi un an sau mai mult, în funcție de mai multe circumstanțe), dacă "sprijinul" sa stabilit în mod pozitiv în club, adunarea generală ridică problema admiterii sale în club. În cazul în care sponsorul are un "suport", întrebarea poate fi rezolvată în mod pozitiv și se acordă rangul în jur.
Hang în jurul valorii de - în primul rând, nivelurile inferioare ale ierarhiei unui motociclist, urmat perspectiva și membru. De la „Membury“ (canoe full MC) selectate sau lideri de club sunt numiți: președinte, vicepreședinte, nu comoara (trezorier), sergent la arme (șef de securitate și prima instanță pentru a rezolva litigiile dintre membrii clubului), căpitanul rutier (căpitan rutier, îndeplinește atribuțiile pentru „vizite“, rutele de organizare, identificarea cheltuielilor necesare, și așa mai departe. d.) și altele. ofițeri.
Fiecare MC are propriul său simbolism (culori - culori). De obicei, cele trei benzi de pe partea din spate din piele sau denim vestei - „rockeri“ superioare și inferioare și centrală „țintă“. «Hang in jurul», de regulă, se permite să poarte doar rocker de jos, «perspectivă» inferioară și superioară, «membru» - toate trei. Deși "Îngerii Iadului" atârnă în jurul lor poartă doar o insignă mică "falsă" pe partea stângă a vestei, perspectiva are un plasture inferior pe spate, iar membrul poartă și toate cele trei. Ofițerii poartă o insignă specială cu un rang pe partea stângă a vestei. Uneori există o insignă cu numele sau pseudonimul proprietarului.
Motociclete pentru motociclisti
Cei mai respectați dintre motocicliști sunt motocicliștii, făcuți cu mâinile lor cu îndemânare și imaginație bogată. Cel mai adesea, ele aparțin clasei de choppere sau kastomov (motociclete asamblate manual cu ajutorul unui număr mare de părți Tuned) a coborât foarte diferit de linia de asamblare și având o identitate puternică. Unele cluburi au expus anumite cerințe pentru volumul motorului (de exemplu, nu mai puțin de 750 cm 3), culoare (de exemplu, albastru - alb - rosu) sau marca de motociclete.
Ca individ, un motociclist poate iubi și asculta orice muzică - de la simfonii la pop și chanson. Dar printre motociclisti, rock, hard rockmetal si blues sunt mai frecvente. În plus, în muzica populară și în formele sale ușoare, imaginea unui biker este adesea jucată,
grupuri muzicale asociate cu subiecții și mișcarea biker motociclist: Judas Priest, Crüe, Guns N „RosesIron MaidenManowar, Bad CompanyZZ TOPLED ZeppelinMetallica, Aria et al.
Motociclistul crede în două lucruri - în sine și în motocicleta sa. Aceasta, însă, poate fi o problemă atunci când bicicleta își aduce proprietarul. În acest caz, întreaga lume și întregul sistem de opinii se prăbușesc. Motocicliștii sunt, de regulă, atei, deși există și cei care se închină diavolului și celor care sunt creștini.
Biker filosofia este o prietenie, într-o anumită măsură transformat într-o fraternitate. Frăția în spirit, interese, opinii.
Bicicletele și cultura populară
Timp de decenii, au existat doi motocicliști contradictori, aproape exclusivi. Pe de o parte, este un om liber și puternic, care nu se teme „nici Dumnezeu, nici diavolul,“ și nici un risc de deces, fără ploaie și fără vânt, fără viteză și pericolele călătoriilor lungi. Mai ales această imagine este cultivată exact în interiorul comunităților motociclistului. Pe de altă parte, în mass-media și, în consecință, în, conștiința de masă obișnuită, îngust la minte, clișeele bicicliștii lipsit de respect față de lege și orășenii (Tsivil, în jargonul de motocicliști), crucișătorul dușmani ai societății și a legilor care sunt strâns legate de crimele . bicicliștii Stil de viață și mai ales membrii Clubului Motociclete (MC) din mijloc 60-e ai secolului XX a afectat grav cultura populară, care se reflectă în film în primul rând. Datorită mass - media în conștiința omului în stradă a devenit o formă vagă, ci un mod bine definit de „motociclist“ - beat, nemilos și crud. Cultura populară, la rândul său, a făcut imaginea dezgustător - atractiv și aduce la un număr de stereotipuri, mituri, și alte chestii. În urma popularității Hells Angels și alte haiduci-cluburi au început în masă pentru a face filme, scrie cărți și coapte prajite articole jurnalistice.
Singurul lucru pe care nu au putut să transmită „oamenii simpli“ ale Americii zeci și sute de publicate în 60-70 de ani de filme motociclist, cărți și povești - așa că scoate în afara legii sensul existenței. „Îngerii Iadului“ și alte MC au fost numite „respins“, datorită faptului că acestea au fost respinse de către Asociația Americană Motociclist, unind excesul de viteză „motocicliști decente, parcare ilegală și lipsa de control trecere. Sa spus public că acestea reprezintă doar un procent între șoferii normali și exacți ai vehiculelor cu două roți. Dar directorii și jurnaliștii nu li sa spus că în afara legii motociclist - acest lucru nu este stilul de echitatie o motocicleta, ci un stil de viață. Motocicliștii au disprețuit societatea din jurul lor și au creat propriile lor - cu regulile și cu moralul lor. A fost la acel moment șef al „Iadului Angels“ Ralph Sonny Barger a spus fraza mândru «Este mai bine să se pronunțe în iad decât să servească în ceruri» (Este mai bine să domnească în iad decât să servească în ceruri). Nu toate cluburile cu motor aparțin „1%“ și nu toți bicicliștii sunt cusute la jacheta acest semn mândru, dar numai cei care se opun tot ceea ce este instituția de „societate“ - împotriva normelor civilizate de stat de drept și constrângeri birocratice, devenind automat "Inamicii celui de-al doilea stat" și criminali.
Cele mai populare Bikers subiect, cum ar fi proscriși în mass - media a fost la mijlocul anilor '60 și începutul anilor '70 ai secolului XX. Până acum, această imagine se estompează, pierzând treptat popularitatea în rândul masei și dând loc mai multor pauze, mișcări moderne de tineret, "în mod obișnuit", asociate în special cu așa-numitele "biciclete de sport". Cu rare excepții, motocicliștii moderni nu au nici cea mai mică idee cum să se comporte în această situație sau cum și cum să mențină imaginea unui adevărat motociclist. Doar câteva cluburi și niște călăreți liberi (Bikers independenți) promovează „ordine de vremurile bune și transmite tradiția din generație în generație.
Motociclistii au devenit cu adevarat prima subcultură albă a tineretului cu propriul stil, limbă și comportament. Cultura populară a făcut un mit este atât de atractiv în „naoborotnosti“ și „dezgustătoare“ că subcultura motocicleta au fost cele mai tenace - existente în ziua de azi, ei nu au experimentat moartea sa.
De asemenea, ei se numesc "hardcore" (cei reali). Ei sunt reticenți în a face contact, sunt neimplicați, taciturn. Motociclistii sau rockerii sunt outsideri ai societatii rasfatati, sunt considerati o rusine sa fie ca toti ceilalti. Ei au creat propria lor societate, cu propriile sale reguli și concepte de moralitate (și sexul și crima nu este jucat rolul primordial în mediul lor - face presa i-au urât). Ei - patrioți înflăcărați (patriotism absolut parțial exprimat în recunoașterea de motociclete interne numai - „Harley Davidson“), parțial rasiste (mai ales în statele din sud, în cazul în care o emblemă motociclist a fost un vechi steag confederat), ceea ce (în general) o mare putere de stat și doresc să fie respectați în localitatea lor.
Bicicliștii au fost un exemplu de subcultură în care accentul pus pe valoare a fost pus pe lucruri considerate scăzute și ilegale. Valorile lor s-au format spontan, la un nivel inconstient, de aceea au rămas o subcultură specială pentru tineret, un trib în care accesul la exterior era, de regulă, închis. Începătorii trebuie să treacă printr-o serie de teste destul de severe și numai atunci li se va da o vestă de blugi cu mâneci tăiate, cu emblema unei bande de motociclete. Subcultura Biker, poate, a fost exclusivă, respingând tot ce are legătură cu minoritățile etnice și alte minorități, precum și cu elementul feminin în cultură.
Trimiteți-le prietenilor: