El a pariat A61 cu un cronometru turbo.
Am găsit:
Ручник - Maro-galben. - pe gardă și sub unitate. scaun, în cazul în care blocul CZ.
Turnuri - alb-negru, negru-verde - Cipul superior de pe spatele blocului de preturi, care se află pe coloana de direcție.
Tahometrul este ca cel de-al treilea pin al conectorului OBD.
Capătul ușilor din față - Scorțișoară - sub torpile, deasupra panoului stâng, lovește un conector mic.
Capetele din spate (compartimentul de marfă) - alb-maro - chiar sub bara, în spatele scaunului pasagerului, sub podea. L-am pus să stea în aer, adică nu a mers nicăieri. A trebuit să aduc pe partea stângă.
Adunarea noastră))) Deși (teoretic) ar trebui să meargă la bloc.
Ei bine, poate tocmai am luat-o pe asta))) Bine, există endosturi în general, și chiar în același fir împreună))
Înțeleg că cipul care atârnă era pe fundalul pragului, de la capăt, iar capătul se află în fața ușii. Nu este uitat să se conecteze, depinde de configurație. Un sprinter este un corp vechi produs de la 98 de ani. Dar noul corp 906, îl fac în spatele dealului și conduc aici, nu colectăm un nou 906.
El a pus E60, a făcut CZ cu canale flexibile pentru buton, deschidere / închidere separată a corpului. Se aprinde instrumentul. Prin reacția butonului DZ (diodele se aprind), circuitele merg către modul.
Astăzi a fost alunecos și în box pe anvelope de vară, hambarul nu a sunat)))) Timpul rătăcit a fost, iar dorința - nu.)))
Și totuși, cum să realizăm deblocarea doar a ușilor din față? La mine pe modul numai două релюшки - este mai mult și mai puțin. Spune-mi cine știe.
Uită-te la releul de deblocare, există încă o pistă de reținut, dacă aplicați doar ușile cabinei la ea, trebuie să te uiți, deschiderea secvențială a făcut exact și a făcut-o în acest bloc, totul a lucrat. Este necesar să vedem că această mașină a fost acum un an, nu a mai condus și da, puțin din ele
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: