Ideea nu este chiar că Italia este obligată să respecte normele UE - majoritatea oamenilor care vin pe malul ei nu sunt refugiați, ci migranți din țările africane care nu pot solicita protecție internațională. Legislația UE vă permite să le trimiteți, însă Italia singură nu poate face față înregistrării, înregistrării și trimiterii înapoi în țara lor un astfel de flux imens de oameni.
Nu se poate spune că UE nu ajută Italia să reglementeze situația. După ce ruta balcanică a fost blocat transportul migranților, Comisia a propus o serie de măsuri pentru a bloca căile central mediteraneene, inclusiv formarea forțelor navale și garda de coastă Libia. O astfel de viraj în politica UE a avut loc după stabilirea relațiilor cu guvernul de unitate națională din Libia, Uniunea Europeană a considerat că este posibil de a face apel la autoritățile libiene pentru ajutor în combaterea contrabandiști, deoarece 90% dintre pasagerii încep să introducă ilegal în Italia este de a țărmurile libiene.
Operațiunea navală a UE "Sofia" la un an de la lansare a fost întărită de două sarcini de sprijin: livrarea de fonduri către unitățile libere de pază de coastă și organizarea schimbului de informații privind rutele de contrabandă. Sa presupus că aceste măsuri vor spori capacitățile forțelor navale libiene de a distruge rețelele criminale, de a salva vieți și de a consolida securitatea în apele de coastă.
Pentru pregătirea Paza de Coastă, Comisia a alocat un milion de euro, alte 2,2 milioane de lei vor primi de la guvernul italian. Cu toate acestea, Înaltul Reprezentant al UE pentru afaceri externe, Federica Mogherini, a prevăzut riscurile dispariției acestor bani înainte de a ajunge la destinație. Pericolul de a jefui finanțele este una din fețele problemei deficitului de parteneri fiabili din partea libiană pentru combaterea migrației ilegale, deși guvernul lui Faiz Saradzha a făcut apel la UE pentru ajutor. Liderii UE au înțeles necesitatea contactelor cu autoritățile locale care au un impact asupra populației de pe coastă, iar obținerea de rezultate în negocierile cu acestea a fost și mai dificilă. Cu toate acestea, UE intenționează să consolideze frontierele sudice libiene prin desfășurarea de misiuni.
Schengen este mai viu decât mort? raport
Cozile lungi la punctele de trecere a frontierei, necesitatea de a furniza documente autorităților de imigrare, restricții privind libertatea de mișcare - toți acești europenii și-au amintit doar recent doar atunci când călătoresc în afara UE.
Fabrice Léger, șeful „Frontex“ Agenția Uniunii Europene privind securitatea frontierelor externe, fiind în contact cu autoritățile italiene, este de a face eforturi serioase pentru a crește patrule în calea migranților din Libia, precum și asista la expulzarea lucrătorilor migranți care nu au primit statutul de refugiat.
Cel mai recent, în cadrul reuniunii Consiliului în componența miniștrilor de Interne și Justiție în Talin nu a fost observat nici un entuziasm în ceea ce privește cererile disperate Italia pentru a deschide porturile alternative pentru primirea navelor, salvarea migranților pe mare. În același timp, un răspuns a fost cauzată de decizia autorităților italiene de a închide porturile pentru navele de organizații non-guvernamentale, deoarece există suspiciuni cu privire la relația dintre unele dintre ele contrabandiști, oameni transferul de la coasta Libiei în Italia. Fără sprijinul UE pentru autoritățile italiene au trebuit să se limiteze la „Codul de conduită“ pentru ONG-uri, care este doar ușor limitează capacitatea de a transporta migranți de pe coasta libiană.
Chiar dacă actualul guvern al Italiei va scădea sub lovitură problemei migrației, noul guvern, de asemenea, nu va fi capabil să facă față afluxului de migranți: a opri fluxul de cei care doresc să ajungă în Europa din Libia devastată - este aproape fără speranță.
Trimiteți-le prietenilor: